Saab 9-5

De nieuwe Saab 9-5:

Het begin van een nieuw tijdperk voor Saab

  • Het progressieve Scandinavische ontwerp is gebaseerd op de Aero X en de merkerfenis
  • Een op de bestuurder gericht concept zorgt voor een uitstekende sportieve rijervaring
  • Verantwoorde prestaties voor de hoogste veiligheid en duurzaamheid
  • Moderne Saab met veel hightech-elementen

Nobele, vooruitstrevende en onmiskenbare Saab - de gloednieuwe 9-5 sedan tilt het Saab-merk naar een nieuw tijdperk. Dankzij het uitstekende ontwerp en de modernste technologie, brengt het karakteristieke nieuwe topmodel een frisse wind door de klasse premium saloons.

Saab 9-5 Sedan - Vertrek naar Saab
Saab 9-5 Sedan - Vertrek naar Saab

De nieuwe 9 5-draagstoel combineert met zijn heldere, plastische vorm de typische Scandinavische ontwerp met de luchtvaart erfgoed van het merk Saab, die vooral tot uiting in het grote omwikkelbare vorm van de voorruit. Het voertuig voorzijde formeel door de bekroonde Aero X conceptauto en het gespierde, laaghangende lichaam aangenomen geeft de auto een agressieve, expressieve prestaties, die de toekomstige modellen zal onderscheiden.

Onder de vele high-tech elementen omvatten: een vliegtuig-achtige head-up informatiedisplay (Pilot HUD), aangepaste belichting (Bi-Xenon Smart Beam), adaptive cruise control, adaptieve Saab Drive Sense chassis realtime demping, keyless entry en starten drie zones klimaatregeling, Park proef dynamische hightech alle vierwielaandrijving XWD met elektronische sperdifferentieel eLSD.

Het aandrijfportfolio bestaat uitsluitend uit turbomotoren. Het begint met de 1,6-liter-turbo als instapmodel en gaat consequent door met de Saab-activeringsstrategie. De kern van deze strategie is de ontwikkeling van zeer efficiënte en relatief kleine turbomotoren die dergelijke verantwoorde prestaties leveren. Saab biedt ook drie brandstofalternatieven voor de nieuwe 9-5 - benzine, diesel en bio-ethanol E85. De turbodieselmotor verlaagt de CO2Emissies op model 139 gram per kilometer.

Saab 9-5 sedan
Saab 9-5 sedan

"Met deze auto betreedt ons merk een nieuw tijdperk", zegt Jan Åke Jonsson, CEO van Saab Automobile AB. "We hebben een vooruitstrevend en onderscheidend model ontwikkeld door onze roots verder te ontwikkelen en te harmoniseren, zoals een progressief Scandinavisch ontwerp, de nadruk op de sportieve rijervaring en verantwoorde prestaties. Dit geldt zowel voor de nieuwe 9-5 als voor alle toekomstige Saab-producten. "

Scandinavisch ontwerp

Een toekomstgericht ontwerp dat zijn erfgoed niet ontkent - dit is de visuele impact van de nieuwe Saab 9-5 sedan. "We hebben ons klassieke merkontwerp een frisse, zeer moderne uitstraling gegeven", legt Simon Padian, Saab Brand Design Chief, uit. "Daarnaast zijn er visuele verwijzingen naar onze nieuwste concept-voertuigen, zoals de Aero X, die zijn geïnspireerd op het typische Scandinavische design en luchtvaarterfgoed van ons merk."

Het "gezicht" van de nieuwe 9-5 wordt gedomineerd door de laag uitgetekende radiatorgrille, die lateraal wordt begrensd door de karakteristieke koplampen met ijsblokjes. De raamfronten strekken zich uit als een gesloten band rond het hele voertuig en zien eruit als een stuk. De ingetogen, donkere A- en B-stijlen leveren een belangrijke bijdrage aan de cockpitlook van de Saab. Als je goed kijkt, roepen de verhoudingen van de voorruit en het dak herinneringen op aan de klassieke Saab 900.

De nieuwe 9-5 maakt vanuit elk perspectief een sterke en krachtige indruk. De 'organische sculptuur' van zijn laaggelegen lichaam combineert heldere, vloeiende lijnen met een natuurlijk gebogen, gebogen profiel. Merk-typische ontwerpeigenschappen vinden hun uitdrukking in de karakteristieke "hockeystick" riemlijn, de sterk ontwikkelde C-stijlen en in het gladde oppervlak van de romp. Het grote logo in het midden van de radiatorgrille staat ook voor de uitgesproken, zelfverzekerde ontwerptaal van Saab.

Het dynamische karakter van de nieuwe sedan kenmerkt zich met name door de aflopende daklijn. Het mondt uit in de uitgesproken C-stijlen, die de iets verzonken achterruit omlijsten. De zacht uitlopende spatborden sluiten af ​​met de banden en dragen zo de energie van het lichaam optisch over aan de wielen. Onder de platte achterklep, verbindt een doorlopende, rode lichtband de achterlichten in het typische ontwerp met ijsblokken.

De verhoudingen van de nieuwe Saab 9-5 laten dus het traditionele driedelige sedansilhouet, zonder de hatchback-lijn van de typische vierdeurs coupé, over.

Bestuurder-gecentreerde cockpit

De eenvoudige vormen van het interieur weerspiegelen de helderheid van het lichaamsontwerp. In vergelijking met zijn voorganger is het interieur van de nieuwe 9-5 gegroeid: zowel bestuurder en passagier als achterpassagiers genieten van meer beenruimte. De selectie van gebruikte materialen en materialen, hun verwerking en het gevoel van de bedieningselementen vertegenwoordigen de premium aspiratie van de nieuwe sedan.

Saab is typisch - en toch in een compleet nieuw ontwerp - de cockpit met de bestuurder centraal. De diepe middenconsole buigt boogvormig in een ondiepe hoek naar de bestuurder toe en gaat over in het instrumentenpaneel, waarvan het bovenste uiteinde de slim geïntegreerde ventilatiezone vormt. Een van de meest achtergebleven hoofdschermen is een toerenteller in de vorm van een hoogtemeter - overgenomen uit het Aero X-concept en die doet denken aan het Saab-luchtvaarterfgoed. De instrumenten voor de bestuurder, inclusief het head-up display (Pilot HUD) in de voorruit, tonen voornamelijk de typische Saab-groene verlichting en geven een frisse en ruimtelijke presentatie weer. Het contact blijft tussen de voorstoelen in de versnellingshendel en wordt nu bediend door de start / stop-knop.

Saab cockpit geïnspireerd door de vliegtuigindustrie
Saab cockpit geïnspireerd door de vliegtuigindustrie

Het bereik van infotainment opties omvat, maar is een hoogwaardige Harman Kardon surround-sound audiosysteem en een navigatiesysteem met acht inch touch-screen monitor, met inbegrip van de harde schijf, de opslagruimte voor kaarten en meer 10 GB voor muziek houdt. De grote middenconsole biedt veel opbergruimte en een USB-, AUX- en 12-voltaansluiting voor draagbare elektronische apparaten.

De achterpassagiers hebben hun eigen audiotoegang en kunnen ook dvd's kijken. De poorten en volumeregelaars bevinden zich aan de achterste uitloop van de middenconsole, uitklapbare schermen zijn bevestigd aan de achterkant van de voorstoelen. Koptelefoons met en zonder kabel zijn beschikbaar voor zorgeloos luisterplezier. Naast de dual-zone klimaatregeling voor bestuurder en voorpassagier, is de achterzijde ook uitgerust met dubbele ventilatie en onafhankelijke temperatuur / ventilatoroptie.

Op straat

Innovatieve ophangingstechnologieën zorgen voor een sportieve, behendige handling, wat ongebruikelijk is voor een auto van deze omvang. De toonaangevende technologie all-wheel drive Saab XWD is reeds beschikbaar op de Saab 9-3 en voor de twee-liter benzine en -BioPower en voor de 2.8 V6 Turbo wordt aangeboden. Daarnaast zijn adaptieve ophangingregeling Saab DriveSense met individuele instellingsopties, de adaptieve bi-xenon-licht Smart Beam en een adaptieve cruisecontrol beschikbaar voor alle modellen. Afhankelijk van het motorvermogen zijn er drie verschillende chassisontwerpen beschikbaar af fabriek, elk met inbegrip van de Sport-modus.

Saab staat voor meer dan 30 jarenlange ervaring met turbocompressie. De aandrijfportfolio van de nieuwe 9-5 omvat daarom alleen turbo-eenheden met zesversnellingsbak en blijft systematisch de merk-typerende rechtenstrategie ontwikkelen.

Klanten kunnen kiezen uit vier-cilinder motoren tussen een 132 kW (180 pk) 1,6 liter Turbodbenziner of 2,0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 PS). Het opzetstuk 2.8 V6 Turbo biedt 221 kW (300 pk) en een maximum koppel van 400 Nm; Het wordt alleen geleverd in combinatie met Saab XWD. Een ontworpen voor E85 2,0 liter BioPower motor wordt ook vertaald. Een sterke turbodiesel 118 kW (160 PS) in 139 gram CO2 per kilometer en een krachtige 140 kW (190 PS) 2,0-liter tweetraps turbodieselmotor met 400Nm-koppel maakt het motorbereik compleet. Het technologisch geavanceerde Saab XWD-systeem met vierwielaandrijving is ook verkrijgbaar voor de 190 PS-turbodieselmotor met twee liter.

Het begin van een nieuw tijdperk

De nieuwe Saab 9-5 is het vlaggenschip van het merk en een exclusief alternatief voor premium sedans. Het is de meest geavanceerde en technisch geavanceerde auto die Saab ooit heeft geproduceerd. Het is gemaakt in Trollhättan, Zweden; waar het voertuig in grote delen werd ontworpen en ontwikkeld. In de uitrustingsniveaus Linear, Vector en Aero markeert de nieuwe 9-5 sedan met zijn uitzonderlijk aantrekkelijke ontwerp en innovatieve technologie het begin van een nieuw tijdperk voor Saab.

Vraag Saab 9-5 brochure en prijslijst aan.

Saab 9-5 Configurator.

Bron / Afbeeldingen: Saab Automobile AB

2-gedachten ook "Saab 9-5"

  • 1. Juli 2011 bij 1: 20 PM
    permalink

    Als er geen 2,3l-turbo meer is, was dat het voor mij ...
    datum: 99, 900t, 9000cse t (2x) 9.5 2 2,3t en AERO 185kW (huidige en vroegere de beste motor met 4 Zyl).
    Bedankt voor je aandacht
    Good-bye
    TL

    Beantwoorden
  • 1. September 2011 bij 12: 25 PM
    permalink

    Hm, vervreemd om vooruitgang te weigeren, Mr Loh. De uitlaatgas- en verbruikswaarden van anno knik zijn niet meer actueel.
    Daarom kijk ik uit naar het landgoed 9-5 met de dieselmotor ...

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.