Saab 9-4x ontwerp voor binnen en buiten

Snijpunt met het progressieve Saab-ontwerp

  • Voortzetting van het typische ontwerp van Saab
  • Helder exterieurontwerp op basis van Scandinavische traditie
  • Ruim passagierscompartiment met cockpit met bestuurder centraal
  • Flexibel laadruimtebeheersysteem

Sterk, met een fris design en onmiskenbaar een Saab: de 9-4X toont een gespierde houding die het cross-overkarakter bepaalt. Dit opent een nieuw marktsegment voor Saab, met behoud van de onmiskenbare Saab-stylinghandtekening van de nieuwe Saab 9-5 Sedan.

Buiten en binnen presenteert de Saab design tas zich in een onvervalste vorm, getraceerd door de luchtvaartgeschiedenis van het bedrijf en zijn Scandinavische roots. Deze 9-4X vertaalt de ontwerptaal van Saab door een gevoel van kracht en degelijke kwaliteit te benadrukken in een nieuwe klasse van voertuigen die de essentie is van het Saab-merk.

Helder exterieurontwerp

De atletische 9-4X draagt ​​de ontwerpfundamentals van Saab de eerste keer over in het cross-oversegment. Net als zijn broers uit de 9-5-er-serie was de prominente styling van de voorkant van 9-4X door de bekroonde Aero X concept car met de introductie van nieuwe en naar beneden getrokken lage 3-hole grille en 'ijsblok' -Effektbeleuchtung in blauw- groene schaduw geïnspireerd.

Andere identificatiekenmerken van Saab - het omhullend voorruit tapse dakrails, de vorm van de koplampen, de rondlopende achterruit en hockeystick taille - nu geïntegreerd in een verhoogde crossover lichaam stijl. Het resultaat: een voertuig met strakke lijnen zonder franje dat de eenvoud van Scandinavische ontwerpprincipes weerspiegelt.

De donkere voorruit en deurstijlen creëren een eenvoudige kasconstructie die de typische "cockpit" -look van Saab accentueert. In de stijl van de nieuwe 9-5 zijn de buitenste spiegelkappen zwart in plaats van de carrosseriekleur, waardoor het visuele effect van de raamstructuur niet wordt onderbroken.

Net als bij de nieuwe 9-5 Sedan, verbindt een gebogen lichtband de "Ice Block" front-end koplampunits, die zowel overdag als 's nachts een onderscheidende eigenschap van het voertuig vormen. De knipperende lichten in het voorspatbord nemen ook het blauwgrijze "Ice Block" -thema op.

De subtiele styling van de wielkasten en een bijlijn onderstrepen de taille van de hockeystick geeft de verhoudingen van deze Saab het gestroomlijnde uiterlijk van een cross-over in het middensegment. In overeenstemming met de Scandinavische ontwerpwaarden is het lichaam van de 9-4X bevrijd van alle onnodige ballast. Terwijl het onderste gedeelte van het lichaam is gecoat met een beschermende coating van donkere steenslag, worden de slanke lijnen van de 9-4X niet gevoed door dergelijke bellen en fluitjes als wielkastvoeringen of carrosseriepanelen.

De daklijn werd optisch verlaagd en uitgerekt door middel van een lage set, in het bovenste gedeelte van de geïntegreerde achterklepspoiler. De achterruit lijkt de achterkant van de auto te overspannen en vormt een solide C-stijl, een andere typische Saab-functie.

De achterlichten krijgen dezelfde onderscheidende eigenschap die de 9-5 Sedan al onderscheidt. Het "Ice Block" -schrift strekt zich uit over de onderste taillelijn en wikkelt zich om de achterlichtunits, waardoor de 9-4X een identiteit heeft die hem zowel 's nachts als overdag onderscheidt.

Voor gemakkelijk laden opent de achterklep gelijk met de bovenkant van de achterste bumperlijst, versterkt met een zwart, krasbestendig inzetstuk. De achterbumper heeft ook een afneembare trekhaakbescherming die niets afdoet aan het onberispelijke ontwerp als het voertuig niet in de trailerstand wordt gebruikt. In beide motorversies zijn de ruitvormige dubbele uitlaatpijpen geïntegreerd in de onderste bumperformatie.

Standaard is de nieuwe Saab komt inch 18-spaaks lichtmetalen velgen 6, terwijl de Aero-modellen visueel regelen door hun 20 inches, 9-spoke'Turbinen' lichtmetalen velgen, een zwarte mesh grille en de kant sierlijsten in geborsteld aluminium ,

Vliegtuigachtig passagierscompartiment

Het royale passagierscompartiment van de 9-4X biedt ruim voldoende comfort voor maximaal vijf volwassenen en onderscheidt zich met zijn voor de bestuurder gecentreerde cockpit, typerend voor Saab. De middenconsole, middenconsole en hoofdinstrumentdisplays komen in elkaar over en zijn schuin naar de bestuurder toe. Dit kenmerk van de 9-4X wordt gepresenteerd in zowel een hout- als koolstofvezelversie.

De drie belangrijkste instrumenten voor het display zijn in buizen met een chroomrand geplaatst. De centraal geplaatste toerenteller bevat een selecteerbare roterende hoogtemeter de snelheid, die doet denken aan de drager erfgoed van Saab lezen. De naalden van de displays en het hoofddisplay in de middenconsole laten de typische groene Saab-verlichting zien. Dankzij de eveneens uit de cockpit "Night Panel" schakelaar, een andere Saab apparatuur functie, kan de bestuurder uit alle belangrijke instrumenten en infotainment verlichting schakelen - behalve snelheidsmeter - tijdens de nacht besteden zijn aandacht volledig op de weg.

Andere Saab-functies zijn onder meer luchtroosters in luchtrooster met joystick-afstelhendels en het startsysteem - nu via de start / stop-knop - tussen de voorstoelen naast de versnellingshendel. Drive-gerelateerde bedieningsfuncties - zoals de elektrische parkeerremschakelaar en Adaptive DriveSense-adaptieve uitdossing met real-time demperregeling - bevinden zich logisch in hetzelfde gebied.

De controle-eenheden voor infotainment en airconditioning in de middenconsole onder het kleurendisplay is gebaseerd op dezelfde lay-out als de nieuwe 9-5 Sedan. De smalle kanalen in het instrumentenpaneel aansluiten van de belangrijkste draaischakelaar met elkaar en zijn qua vorm aan de Vitruvian Man van Leonardo Da Vinci, een toespeling op de combinatie van menselijk ontwerp en technische precisie, uitgedrukt in het ontwerp van het interieur. Dit maakt deel uit van het logisch geordende, gezoneerd groepering van de elementen van de binnenbekleding, suspensie en bedieningselementen in het interieur van het voertuig.

Veel opbergruimte in het passagierscompartiment is een essentiële vereiste voor een recreatief voertuig. Naast de grote tweedelige gekoeld dashboardkastje, zijn de ontwikkelaars van Saab de ruimte geoptimaliseerd door ze in alle portieren gedaan, zowel voor- als achterzijde van het voertuig, dubbele opbergvakken. De middenconsole biedt extra opslagruimte in het bovenste gedeelte van de verstelbare armsteun en twee diepe verstelbare bekerhouder en een grote opslagcontainer met 12 V aansluiting USB en AUX aansluitingen voor mobiele telefoons. Passagiers op de achterbank kunnen extra opslagruimte aan de achterzijde van de middenconsole en de middenarmsteun met twee bekerhouders te vinden.

Brede, goed passende stoelen met elektrische 8-vouwinstelling voor de bestuurder (in de Aero-uitvoering ook voor de voorpassagier). Het rijcomfort kan verder worden verbeterd door de optioneel verkrijgbare elektrisch verstelbare pedalen met een bewegingsbereik tot 55 mm, die worden bediend via een knop op de stuurkolom.

De achterpassagiers hebben ook de mogelijkheid om de zitpositie aan te passen. Elk van de deelbare achterstoelen biedt drie kantelstanden, die kunnen worden afgesteld door middel van een hendel aan de buitenrand van de stoel. Het bereik omvat een kantelhoek van xxx graden, wat zorgt voor optimaal comfort voor alle passagiers tijdens het rijden.

Variabele laadruimte

De kofferbak van de 9-4X biedt veel ruimte en kan op verschillende manieren worden gebruikt. Met royale afmetingen, bijna geen formaties in het zijbereik, biedt hij een laadvermogen van 483 liters, met rechtopstaande achterstoelen.

De gedeelde achterstoelen van de 60 / 40 kunnen in één beweging worden neergeklapt zonder de stoelkussens te hoeven verplaatsen of de hoofdsteunen te verwijderen. Wanneer de achterbank neergelaten is, schuiven de zitkussens naar voren om een ​​volledig vlak laadbed los te laten.

Het voorste gedeelte van de kofferbakvloer is ook scharnierend en kan worden opgetild via een vliegtuighefboom om extra opbergruimte voor de onderzijde vrij te maken voor kleinere items. Deze optie is alleen mogelijk als een reparatieset wordt geleverd in plaats van een reservewiel. De verhoogde kofferbakvloer kan ook in verticale positie worden vergrendeld en is uitgerust met haken om boodschappentassen op een praktische manier op te bergen.

Ook standaard is een verwijderbare, intrekbare kofferbakafdekking beschikbaar. Dit kan van het bovenste deel van de achterstoelen worden getrokken om opbergvakken te beschermen en kan in een tweede beweging praktisch in de profielen van beide hoeken in het binnengedeelte van de D-stijlen worden gehaakt. Dit biedt gemakkelijke toegang tot het laadbed zonder de afdekking volledig terug te hoeven trekken of naar binnen te hoeven reiken om het terug te trekken naar de oorspronkelijke positie.

Het laadoppervlak kan naar eigen inzicht worden verdeeld. De optionele U-vormige bevestiging maakt het mogelijk om een ​​flexibel verstelbare telescopische bagagerek in te stellen die in elke positie kan worden ingesteld. Het systeem dat al in de nieuwe 9-5 Sedan wordt gebruikt, is een snelle en flexibele bagageoplossing die het mogelijk maakt om alle soorten en maten veilig te vervoeren.

Als extra kenmerk is de achterklep verkrijgbaar met een op afstand bedienbare hydraulische aandrijving. De achterklep kan worden geopend, geprogrammeerd en weer worden gesloten met een draaiknop op de deur van het voertuig, op de sleutelhanger of op de achterklep zelf. In de programmeerbare modus kan de achterklep worden geopend naar een lagere positie wanneer er minder ruimte aan de bovenkant is. De OFF-instelling schakelt de hydraulische besturingsfunctie uit. Deze uitrusting is standaard in alle Aero-modellen.

Inrichting en uitrusting van het passagierscompartiment

In beide versies worden de dashboardoppervlakken en deurpanelen gepresenteerd in een korrelige, zwarte afwerking, met contrasterende, contrasterende randen in de Aero.

Het standaard interieurkleurenschema biedt een keuze uit donker titanium (grijs), leisteen (beige) of zwart voor de middenarmsteun, onderste deurpanelen en stoelen bekleed met kunstleer. Houtlook wordt gebruikt in het hoofdinstrumentpaneel en de deurgrepen, het 3-spaakstuurwiel is gemaakt van leer.

Het interieur van de Aero heeft een keuze uit donker titanium of zwart voor de middenarmsteun, de onderste deurpanelen en sportstoelen, met beenuitbreidingen opgevuld in geperforeerd leer. Op het vlakke sportstuurwiel, de versnellingshendel en de randen van het instrumentenpaneel contraststiksels. Het passagierscompartiment van de Aero wordt opgewaardeerd door verlichting in het bovenste gedeelte en de koolstofvezellook in instrumentenpaneel en deurgrepen.

De uitgebreide standaarduitrusting van de 9-4X biedt:

18 inch lichtmetalen velgen

Bi-xenon adaptieve koplampen met reinigingssysteem en automatische niveau-hoogteverstelling

mistlampen

Elektrische ramen en buitenspiegels

adaptieve snelheidsregelaar

Airconditioning met twee zones

Keyless engine start met start- en stopschakelaar

Kleurenscherm in middenconsole

Stuurwiel met audio- / telefoonbediening

8-vouw elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en 4-vouw handmatig instelbare passagiersstoel

Elektrische parkeerrem

Nachtpaneel

Saab Infotainment CD-speler met zeven luidsprekers en AUX, USB-poorten Achterbank met rugleuningverstelling, 60 / 40 divisie, armleuning, twee bekerhouders en ski-doorvoer

Middelste hoofdsteun, achter, uittrekbaar

Dakrail in matte aluminiumafwerking

Bagageruimte achteraan

De Aero-versie biedt ook:

20-inch turbine velgen

Sentronic stuurbediening voor automatische transmissie

Adaptieve DriveSense-ophanging inclusief variabele stuurbekrachtiging

Parkeerhulp voor en achter

Geperforeerde leren stoelen

8-vouw elektrisch verstelbare bestuurders- / passagiersstoel met lendensteun en beenverlenging

Keyless entry

Verlichting in de bovenste binnenruimte

Ruitenwisser met regensensor

Saab infotainment-navigatiesysteem

BOSE geluidssysteem

Hydraulisch bediende achterklep

verstelbare pedalen

Oogverblindende binnen- en buitenspiegels

achteruitrijcamera

Bron / Afbeeldingen: Saab Automobile AB

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.