De laatste dag ...

Nieuw komt. Bewezen resten.

In december 2016 - bijna precies 5 jaar nadat Saab de kring van actieve fabrikanten verliet - verdwenen de laatste overblijfselen van een groot merk in de Stallbacka. De Saab stond vorige week aan de noordelijke ingang

Lees meer ...
Saab-pylonen in de stallbacka

Saab Pylons. Niets duurt.

Klassieke verhalen beginnen altijd met "er was eens". Er was eens in Trollhättan, dat zou de opmaat zijn voor een lange, Noordse saga - geschikt voor de donkere en schijnbaar eindeloze winternachten. Er was eens in Trollhättan

Lees meer ...
Herfst ochtendzon, het werk in oktober 2011

Er was eens in Trollhättan ...

Het moet 1986 of 1987 zijn geweest toen ik voor het eerst door Trollhättan kwam ... midden in de nacht, op weg naar Stockholm. Het enige wat ik van Saab wist, was dat het merk Zweeds was. De Saab-fabriek? Irrelevant.

Lees meer ...
Saab persinstallatie in de ochtendzon

Productiemedewerkers voor de Saab-fabriek

Trollhättan heeft een lange traditie in de automobielbouw. Bij Göta Älv worden al bijna 70 jaar auto's gebouwd - met kleine en soms langere onderbrekingen. In de jaren 80 stopte het werk keer op keer, soms maandenlang, vanwege de vraag

Lees meer ...

Geërgerd?

Er zijn dingen die ik leuk vind! Schrijf over auto's terwijl je schrijft over de "transatlantische", een Saab met een unieke geschiedenis. En er zijn dingen die vervelend zijn! De kakofonie rond NEVS, bijvoorbeeld ...

Lees meer ...

Retrospect. Moment van hoop.

Het was precies 2 jaar geleden! De zon ging op haar dagelijkse pad onder, duidelijk moeizaam. Omdat de naderende winter al voelbaar was, en dus op deze zondagochtend stond ze nog steeds erg laag boven de Saab-fabriek en tekende

Lees meer ...

Saab-nieuws Trollhättan: Saab staat op de rand van nieuwe financiering?

In Trollhättan worden de onderhandelingen met sommige leveranciers voortgezet en volgens Saab-medewerkers lijken ze bijna voltooid te zijn. Ook lijkt verdere financiering voor Saab op de goede weg.

Lees meer ...