Tests - video's en nog veel meer
We hebben het over drie Monte Winner-voertuigen die in de loop der jaren naar me toe zijn gekomen. De drie, Saab 96, Lancia Fulvia en Lancia Delta hebben samen niet minder dan 9 keer de beroemde Monte Carlo Rally gewonnen! lang
Lees meer ...
Saab is een klein merk en in het verleden waren er zorgen over de levering van reserveonderdelen. Voor onze alledaagse auto's waren ze ongegrond, Orio doet het nog steeds goed. En ook in de klassiekers is beweging in de markt.
Lees meer ...
Ze zag er een beetje ongelovig uit, mijn partner, toen ik haar het display van een Saab 96-jaar 1980 liet zien. "De auto is nog in Polen en wil je kopen?" En hoe dan ook, we hadden al zo'n 96er ". Ja, ja
Lees meer ...
Vandaag begint de Classic Motorshow in Bremen - niet zonder het merk van Trollhättan. Omdat ten minste één 2-tact Saab in Bremen is geland en de vlag hoog houdt. Gisteren werd de klassieker van Trollhättan stijlvol met een 9-5
Lees meer ...
Kort voor de sluitingsdatum wil ik een paar nogal ongebruikelijke verhalen beschrijven die me zijn overkomen tijdens de laatste 37-jaren met mijn vorige drie Saab 96.
Lees meer ...
Een Saab 96 met slechts 48 kilometer op de klok? Een fantastisch mooie Saab 96 V4 Monte Carlo met minder dan 7.000 kilometers op de teller? Of een vroege Saab 99 met slechts 17.000 kilometers kilometers. Saab-verzamelaars zouden dat nu moeten doen
Lees meer ...
Metaforen rond het onderwerp staal zouden op deze zondag veel geprobeerd kunnen zijn. Kan spreken van de staalgrijze lucht, die zich over het Saarland en grote delen van de Palts had gevestigd. Of van de dromen van staal, plaatwerk en leer,
Lees meer ...
De DDR was altijd de andere Duitse staat voor mij. Voor Mark was de andere staat de FRG. Vóór 1989 zou het kernteam van de blog elkaar niet hebben gevonden en zou het anders kunnen zijn gegaan. De DDR was voor mij,
Lees meer ...
Fase nummer 3 en 4 namen de teams de dag ervoor van Fribourg door Zwitserland en Frankrijk. Over het Jura Massif Central ging de route over besneeuwde bergwegen naar de bestemming van de dag naar Aix-Les-Bains. Een test voor de deelnemers
Lees meer ...
In Trollhättan is het grote wachten begonnen. NEVS CEO Bergman kondigde deze week op de vergadering van de Zweedse auto-industrie in Göteborg, ze hopen op de belangrijke productie-licentie voor de nieuwe fabriek in Tianjin volgende maand.
Lees meer ...
Veel mensen associëren Saabs met een coupévorm - niet zonder reden, omdat Saab al tientallen jaren min of meer alleen coupes of hatchbacks heeft gebouwd. Zelfs de "sedan" genoemde derivaten zijn nog steeds erg coupéartig naar mijn mening, de eerste klassieker
Lees meer ...
Mijn Saab-verhaal begon toen ik 18 was en in de Saab Zentrum Bochum in de etalage staarde en een 9000 2,3 S Turbo behoorlijk cool vond - helaas te duur. Als leerling werkte de 1991 helaas niet zoals ik deed
Lees meer ...Het weekend staat in het teken van ons lezerspubliek. Er zijn nog twee verhalen aan het begin, daarna volgt de stemming die onze Ursaab zou moeten krijgen. Het Saab-verhaal van vandaag levert ons Rainer op. ... Ik denk al een tijdje na, of ik bedoel
Lees meer ..."We zijn op zoek naar jou en je Saab" lezerscompetitie. Plaats 2. Een van mijn vele verhalen met Saab gaat over twee verschillende Saab 96, maar ze zien er bijna identiek uit. Dit verhaal met de twee greenlings is gevuld met intense emoties van allemaal
Lees meer ...Geen foto uit Zweden, geen Saab-foto uit de 60-jaren. Onze Duitse Saab-dealers houden de merkvlag met veel toewijding en overbruggen de wachttijd met enige creativiteit totdat nieuwe voertuigen uit Zweden naar ons toe rollen.
Lees meer ...
