Oh, deze Saab 900 Turbo!

Deze Saab 900 Turbo. Rijplezier zonder assistenten.

De Saab 900 Turbo staat voor de deur geparkeerd. De contactsleutel ligt op het bureau. Kan ik het lang volhouden op kantoor? Ik doe wat nodig is, pak de sleutel en mompel iets over dat ik even naar Frankfurt moet.

Lees meer ...
Saab 900 Turbo in de klassieke stad

Rode verf en rood leer. Een hete Saab 900 Turbo.

Frankfurt, de klassieke stad. Daar staat hij voor me! Rood leer en rode lak waarop zacht geel stuifmeel is gelegd. Zonder twijfel een speciale, hete Saab 900 Turbo. Een van de goeden, het soort dat je niet meer doet

Lees meer ...
Saab 900 Turbo op het vliegdekschip

Saab 900 Turbo op het vliegdekschip. Waar anders?

Saab en de vliegtuigen. Gemeenschappelijke wortels. Soms zelfs gewone vaders tot ver in de jaren 90. De grenzen tussen de afdelingen waren vloeiend totdat GM uiteindelijk muren ophief. In 1997 waren ze nog steeds permeabel. Dus welk idee was duidelijker dan de Saab

Lees meer ...
Bijna 31 jaar oud. De Saab 900 Turbo van Dietmar.

555.000 kilometer in een Saab 900 Turbo

Een Saab is - ja wat eigenlijk? Een verzamelobject, een stuk gereedschap voor alledaags gebruik? Een auto voor de lange termijn? Dietmar's 900 Turbo Sedan was al te gast op de blog. Vandaag is het weer, met een hoge kilometerstand, de

Lees meer ...
Saab 900 Turbo Sedan

30-jaren en 500.000 km één en dezelfde Saab 900-turbo

Van 1985 tot 1989 Ik reed een 5 jaar oude Saab 900 turbojaar 1980. Ervaring met dit voertuig op het gebied van comfort, zicht, motorgeluid, ontwerp en veiligheid was voor mij aanleiding om aan het begin van 1989 een gloednieuwe Saab 900 turbo van de Saab-dealer te lanceren

Lees meer ...
Saab 900 Sedan. Foto: Dietmar Erhard

Mijn Saab-verhaal

Dit begon 1980 al toen mijn baas arriveerde na de verkoop van zijn boxy Volvo met een elegante nieuwe Saab 900 Turbo Sedan in donkergroene lak en ook groene velours stoelen en zijpanelen. Een geweldig voertuig dat ik nog niet eerder had gezien

Lees meer ...
Saab 900 Turbo 1984

Saab-gevoel

Onze 2011er 9-3 vereist een inspectie! In de tussentijd heeft hij 80.000 kilometer op de teller en een paar weken geleden was er een onvrijwillige tussenstop in de garage. Nu drijft het hem terug in de pits, maar de service-indicator is onmiskenbaar.

Lees meer ...

Familiezaak, of hoe ik van Saab heb leren houden

Saab is een familiezaak. De familie van Lukas is loyaal aan Saab in de derde generatie, beginnend met een Saab 900 Turbo van 1981. Fantastisch! Nog een Saab-verhaal in ons lezerspubliek. Ik heb mijn eerste Saab twee maanden geleden

Lees meer ...

Heropleving van het stadspark in Hamburg. ".. En dat drukt goed uit".

De traditionalisten onder de lezers moeten mij niet de schuld geven! Hoe graag ik de Saab 96 ook mag, Saab is in de eerste plaats een turbo voor mij. Wat kan zijn dat ik ben opgegroeid met Turbo Saabs, omdat de lokale Saab-dealer om de hoek bij mij was. Met drie voertuigen en een prominente voormalige fabrieksdriver zal Saab op de 12 zijn. Hamburg City Park Revival wordt vertegenwoordigd.

Lees meer ...

SAAB Talk: Saab 007

In 1981 bouwde Saab eigenlijk een 900 volgens "James Bond-specificatie", zo onder de indruk waren de mensen in Trollhättan van het verhaal. De Saab 900 Turbo, genaamd 007, met verhoogde prestaties en uitgerust met vele extra's, zoals kogelvrije banden, nachtkijker, head-updisplay en bepantsering, werd in de volgende tijd veel verplaatst.

Lees meer ...

Saab Event: Saab-klassieker op de Sachsen Klassik

Afgelopen weekend waren een Saab 900 Turbo Cabriolet, een Saab 93 en een Saab Sonett op de Sachsen Classic onderweg. Saab Fan Mark en Tobias Kaboth van het Mobilforum in Dresden hebben ons de eerste Saab-foto's bezorgd.

Lees meer ...

Saab Youngtimer Review: Saab 900 S Sport 1992

Mijn persoonlijke Saab-passie begon met een Saab 900 S Sport. Nee, niet echt. Al een paar jaar eerder had ik een Saab 900 turbo, maar met een frisse school en zonder inkomen van de 900 was er maar één

Lees meer ...

Saab-fans en hun auto's: Saab-fan Jost uit Baden

Er zijn mensen die vooral loyaal zijn aan hun merk. Hoewel de Saab-fans in principe allemaal erg loyaal zijn, zijn ze terughoudend in het veranderen van merken en wanneer ze zijn veranderd, huilen ze na hun oude Saab.

Lees meer ...

Saab classic: Saab 900 rijverslagen

De Saab 900 is het designicoon van Zweden. Voor sommige, zeer traditioneel georiënteerde Saab-fans, is hij de Saab bij uitstek en alles wat de band in Trollhättan heeft verlaten na de 900 is geen echte Saab meer. Een slechts gedeeltelijk

Lees meer ...