Saab exit

Saab rijdt in het Corona-jaar 2020

Medio 2019 schreef ik een artikel voor de Saab Fans and Your Cars-sectie over hoe het zich zal gedragen met twee Saab 9-3's in 2019, nu gebruik ik de tijd in lockdown nummer 3 om te schrijven hoe het is

Lees meer ...
Saab 9-3 - natuurlijk in het zwart

Saab, Saab of Saab - de weg terug

Voor degenen onder jullie die mijn vorige berichten nog niet hebben gelezen, "What Happened So Far". Dus mijn allereerste auto was een gebruikte Saab 99 GL en bijgevolg was mijn tweede een gloednieuwe Saab 900 GL. Natuurlijk, ooit Saab, altijd Saab. Bijna.

Lees meer ...
Productie van de ex-Saab 9-3 bij Evergrande Auto

Nog een laatste dans - Saab 9-3-productie bij Evergrande Auto

Evergrande Auto is begonnen met de testproductie in Shanghai en Guangzhou. De Saab 9-3 sedan rolt in beide fabrieken van de lopende band. Of beter gezegd, wat ooit een Saab was. Omdat het Saab-logo niet meer te vinden is op de

Lees meer ...
Zeldzaam - een cabriolet met een jubileum van 9-3 jaar

Is hij chic? Een Saab Cabriolet met minder dan 10.000 kilometer!

Dit is het spul waar autodromen van gemaakt zijn. Een Saab Cabriolet, nauwelijks kilometers, goede uitrusting. Je zou daar zwak kunnen worden. Want deze open Saab is beslist geen saaie gebruikte auto. Het straalt de flair uit van een nieuwe auto en dat belooft

Lees meer ...
Saab 9-3 Aero V6 Carlsson

Zin in iets speciaals - Saab 9-3 V6 Aero Carlsson

Misschien werkt al het gepraat over elektrische auto's op je zenuwen? We hebben iets dat gegarandeerd niet klopt, maar wel leuk is. De Saab 9-3 V6 Aero in de zeldzame Carlsson-versie. Dit specifieke model vliegt zelfs met de fans mee

Lees meer ...
Knipperlicht Comfort voor de 9-3 verdieping en 9-5 verdieping

Knipperend comfort = veiligheid. Kan achteraf worden aangebracht op Saab 9-3 en 9-5

Saab heeft al jaren geen auto's meer gebouwd. Modelonderhoud in de breedste zin van het woord vindt steeds weer plaats. Het nieuwste voorbeeld is het gemak dat knippert voor de 9-3 bovenverdieping en de Saab 9-5 bovenverdieping. De wens om de voertuigen zo lang mogelijk op de weg te houden, 

Lees meer ...
De lange weg naar de eerste Saab. Hier is het!

De lange weg naar de eerste Saab

Ik ben al heel lang een fan van Trollhättan-voertuigen. Een rode 9000 was een van mijn hoogtepunten in mijn speelgoeddoos. Maar op de een of andere manier is het nooit gebeurd. Lange tijd was de vloot meer Italiaans. Een bijzonder mooi exemplaar was een zwart exemplaar

Lees meer ...
De laatst geproduceerde Saab wordt geveild. Foto: Bilweb

De laatst geproduceerde Saab wordt geveild

De formulering moet verstandig worden gekozen. De laatste Saab? Of de laatste nieuwe Saab-auto? De juiste beschrijving zal waarschijnlijk de laatste nieuwe Saab-auto zijn die door NEVS is geproduceerd. Ten eerste heeft het bedrijf ondertussen de handelsmerkrechten verloren, ten tweede

Lees meer ...
Twee rode Saabs. Dat is goed!

"Er worden geen Saabs meer gekocht!"

Deze verklaring komt niet van mij, maar van mijn betere helft. Als het aan mij lag, zouden er minstens 3 meer modellen op onze boerderij zijn. Maar vanaf het begin: mijn eerste Saab, een blauwe 900i 2.1-16V, kocht ik op jonge leeftijd

Lees meer ...
Saab 9-3 TTID facelift sedan

Mijn Saab-verhaal 2019

Mijn SAAB-verhaal begint in jaar 2008. Als junior onderzoeksassistent aan een stoel die zich hoofdzakelijk bezighield met auto-elektronica, was het kopen van een auto natuurlijk een groot probleem. Al mijn collega's stelden verschillende modellen en uitrustingspakketten voor. Een van hen, de

Lees meer ...
Het nummer 1 modeljaar 2014

De allerlaatste Saab. Maar echt.

Geen Saab-festival zonder een verrassing! NEVS was dit jaar weer goed voor een kop. De allerlaatste Saab werd aangekondigd voor de veiling. Een van 420 gebouwde Saab 9-3 modeljaar 2014 en eigenlijk bedoeld voor een crashtest.

Lees meer ...
Leven met Saab. Beide Saab 9-3.

Leven met twee Saab 9 3s in het jaar 2019

Omdat de blog hier werd gevraagd, hoe het leeft met Saabs in het dagelijks leven van de auto, wil ik hier ook mijn bijdrage aan de blog schrijven, aangezien ik Saab Fan was die ik al schreef, rapporten over vergaderingen

Lees meer ...
Saab 9 3. Investeren of consumeren?

Saab 9 3. Investeren of consumeren?

De Saab 9-3 II is het trouwe werkpaard van de scène. Hij geniet, zie je aan de cabriolets en de Turbo X, (nog) geen cultstatus. De stationcars en limousines zijn de meest moderne oplossing als u een Saab in het dagelijks leven wilt verplaatsen.

Lees meer ...
Saab 9-3 Griffin-interieur. Afbeelding: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

Leveringssituatie: Saab 9-3 CIM en contactslot.

Vlak voor het weekend kregen we positief nieuws. We observeren al weken een gespannen afleveringssituatie voor de CIM en het contactslot van de Saab 9-3 II - III. Hoewel de contactvergrendelingen nog steeds in zeer kleine aantallen verkrijgbaar zijn bij sommige bronnen,

Lees meer ...
Saab Turbo X. Eerste vierwielige Saab in serie. Afbeelding: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

10 jaar Saab XWD

Vóór 10-jaren, in het voorjaar 2008, presenteerde Saab de turbo X van de pers op het circuit Paul Ricard. De start in het vierwieler-tijdperk bij het kleine, Zweedse merk! En Saab was laat. Maar had eigenlijk alles

Lees meer ...