Tests - video's en nog veel meer
De aero is al 8 jaar bij mij. Lange tijd atypisch voor mij. Zeker door de omstandigheden. Je moet twee keer nadenken over het verkopen van een Saab vandaag. Omdat het moeilijk is om iets beters te vinden. Ik hou van de aero
Lees meer ...
De Saab 20-9 Aero is dit jaar 3 geworden. Hij heeft 12 spannende maanden achter de rug. Ooit zat hij zelfs op de sleepwagen. Andere dingen verdwenen door de opwinding naar de achtergrond. De disciplines roesten en
Lees meer ...
De behuizing van de A3 tussen Aschaffenburg en Hösbach. Vrienden uit Oostenrijk noemen ze spottend lawine barrière. Het is in feite een lokaal project voor lawaaibescherming dat niet alleen vrienden heeft. In de behuizing komt het altijd terug op dodelijke ongelukken en
Lees meer ...
Mijn naam is Uwe en ik rijd (ook) een blauwe Saab. Maar dit zijn bijna allemaal overeenkomsten met de Ove uit de roman "A man genaamd Ove".
Lees meer ...
In het voorjaar werd de 9-3 I Aero opgewaardeerd naar betere remmen. Het systeem van de 9-5 OG Aero, dat ook in de Viggen te vinden is, heeft sindsdien goed gediend. De remmen zijn (bijna) geen probleem meer. De 9-3 was nu in
Lees meer ...
De Saab 9-3 Aero van de eerste serie brengt, als een relatief lichtgewicht en in combinatie met verschillende Hirsch-upgrades, sportieve prestaties op de weg. De Trollhättan Turbo is krachtig, alleen de remmen bederven het rijplezier een beetje.
Lees meer ...
Van november tot begin april overwintert hij in een droge hal. Gedurende deze tijd nemen de ontwenningsverschijnselen toe en hoe dichter april komt, hoe vaker ik hem bezoek. Veel te doen was afgelopen winter
Lees meer ...
Er was een tijd dat er alleen ruimte was voor Alfa's in mijn garage. Mooi maar goddelijk. Elke keer als ik mijn contactsleutel links legde, moest je een klein gebedje kwijt. Hij sprong meestal, maar niet altijd ....
Lees meer ...
De tijd snelt op turbosnelheid. Nauwelijks had de 9-3 Aero in het voorjaar de straat op en de snelwegen in de zomer - de herfst is hier al en winterslaap staat op het programma. De 9-3 Aero stond nauwelijks op de blog
Lees meer ...
De Essen Motor Show nadert - dit jaar de aangrijpende vlag zal er vliegen. We vragen onze lezers om hulp: voor de status van de 1. Duitse Saab Clubs zijn nog steeds op zoek naar een tentoonstellingsvoertuig!
Lees meer ...
5 jaar zonder een nieuwe auto, en de Saab-vlaggen nog steeds in de wind waaien? Meer dan ooit! Saab is Rock'n Roll, zoals blijkt uit de duidelijke mail in mijn mailbox. Zin in Saab-foto's? De mooiste droomauto's uit Zuid-Zweden lijken het
Lees meer ...
Tijdens het festival heeft NEVS grote moeite gedaan om fans een Saabic-ondersteuningsprogramma aan te bieden. Een van de hoogtepunten was de testrit met een 2014er Aero op de interne testbaan in de Saab-fabriek.
Lees meer ...Oké, kijk eens terug. Het idee achter ons Saabblog.net-project is om over auto's te praten. En op dezelfde manier als we ze vanuit ons perspectief ervaren als Saab-stuurprogramma's in dagelijks gebruik. Niet vanuit het perspectief van motorjournalisten.
Lees meer ...Bi-xenonkoplampen snijden door de duisternis. Een Saab 9-3 onderweg, waar ook ter wereld. Nee, niet ergens, en de Saab is niet zomaar een Saab. Hij reist het begin van de nacht door in Västragötland, Zweden.
Lees meer ...Bij het kopen van nieuwe auto's is er een klein, subtiel verschil. U koopt een bestaand voertuig bij de dealer of u configureert en bestelt naar eigen smaak. De Saab 9-3 Aero Turbo4 die hier wordt weergegeven, is zo'n individueel besteltuig.
Lees meer ...
