Reserveonderdelen voor Saab-klassiekers - insiderinformatie

Het vinden van reserveonderdelen voor klassieke Saab is, om het mooi te zeggen, vaak een probleem. Als je niet goed verbonden bent in de scene, je kent niemand die iemand kent, heb je het moeilijk. Maar zelfs goede relaties helpen

Lees verder

Parallelle werelden. Wij kopen Saabs - voor jou!

Er zijn ook parallelle werelden bij Saab. Orio AB haalde deze week de krantenkoppen. Het bedrijf kampt met dalende verkopen en de Zweedse overheid bouwt druk op om een ​​nieuwe eigenaar te vinden. EEN

Lees verder

Saab-workshops en levering van reserveonderdelen in Corona-tijden

Corona heeft een grote impact op de economie. Hoe zijn de Saab-werkplaatsen en de levering van reserveonderdelen in deze tijden? Werkt alles, hoe stabiel is het systeem? Saab-bedrijven hadden eigenlijk op een crisis getest moeten worden

Lees verder

De Saab-reserveonderdelen van de Harz

Mijn reis voert me over een kleine landweggetje met lanen in de richting van Lutter am Barenberge. Mijn kennis over Skandix AG is rudimentair en ik ben benieuwd wat ik kan verwachten. Skandix is ​​​​een leverancier voor Saab en

Lees verder

Halfjaarcijfers. Orio wil meer Saab riskeren.

Orio AB, leverancier van originele Saab-reserveonderdelen, publiceert zijn halfjaarcijfers. In de eerste 6 maanden daalde de netto-omzet met 18%. Niet alle bedrijfsonderdelen en markten ontwikkelden zich uniform. Dus het past ergens bij

Lees verder

Genoeg is genoeg. Maar wanneer? Sequel.

Heel wat van onze lezers zijn al heel lang verbonden met de blog. Matthias uit Zwitserland publiceerde in 2017 een onverbloemd artikel over zijn Saab-passie. Ondertussen lijkt hij een pijngrens te hebben bereikt omdat we hebben ontvangen

Lees verder

Een deal van miljarden wordt gestopt

Een overzicht van het huidige Saab-nieuws in het kort. Saab Team Wagenheimer blijft zich verzamelen en uitbreiden. En ook de baas van Orio Duitsland reikt in het stuur. Skandix completeert het aanbod met meer klassieke onderdelen en een deal van miljarden wordt gestopt.

Lees verder

De verdomde 10. jaar

Het was 2008 toen Saab voor het laatst grotere aantallen kon verkopen. Daarna volgde het eerste faillissement met daaropvolgend wederopbouw. Een lage klap waarvan het merk nooit echt kon herstellen - en

Lees verder

Reserveonderdelen voor nieuw geproduceerde Saab-klassiekers

Saab is een klein merk en er waren in het verleden zorgen over de levering van reserveonderdelen. Voor onze alledaagse auto's waren ze ongegrond, Orio doet nog steeds goed werk. En zelfs bij de klassiekers is er beweging

Lees verder

Saab 9000. Rijdynamiek of dromedaris?

Het is nu herfst. Het Anna-project heeft een werkplaatsafspraak in Frankfurt, de airconditioning lekt, wat niet zo prettig was bij zomerse temperaturen. Nu worden ook de dempers verwisseld, en word ik opgehaald

Lees verder

2018. Start van een nieuw Saab-jaar.

Het jaar 2018 was nog heel fris, maar het begon niet goed. Het controlelampje op de 9-5 van een goede vriend antwoordde. Opnieuw en eigenlijk een constante sinds hij de Saab bezat. Had gestart

Lees verder

Kort bericht Investeringen, nepnieuws, acties.

Welkom bij het laatste Saab korte nieuws 2017. Het jaar eindigt met positief nieuws, althans bijna. Omdat een bedrijf buiten het gewone valt, en een vermoeden is bevestigd. Er is sprake van een recidivist.

Lees verder

Saab-loyaliteitsboekactie van Orio Duitsland

De blogploeg is nauw betrokken bij enkele van de campagnes van Orio Germany, de leverancier van originele Saab-reserveonderdelen. We worden uitgenodigd om samen te werken aan Saab Inside, dat tot nu toe twee keer per jaar is gepubliceerd.

Lees verder

Paul bezoekt Orio Deutschland GmbH

Zijn inaugurele bezoek werd voltooid door ons blog Project Paul in Eschborn. Omdat Orio Duitsland verantwoordelijk is voor de levering van reserveonderdelen van onze voertuigen, leidde de weg onvermijdelijk ons ​​in de richting van Eschborn.

Lees verder

Saab. 5 jaar later.

Precies 5 jaar geleden was vandaag de donkerste dag in de geschiedenis van Saab. De eerste aanwijzingen bereikten Mark en ik kort voor 9 uur, even later was het zeker. Victor Muller maakte zichzelf

Lees verder