De laatste nieuwe auto's verlieten ongeveer 10 jaar geleden de Saab-fabriek in Trollhättan. Toen was het voorbij - voor altijd. Hoe heeft de Saab-bevolking zich sindsdien in Duitsland ontwikkeld? Een blik op de huidige statistieken,
Lees verder
Als de pandemie ons dagelijks leven niet zou bepalen, zou de geboorte van Stellantis niet zo stil hebben plaatsgevonden. De fusie van PSA en FCA Group brengt een nieuwe autogigant, de vele grote, oude big
Lees verder
In het voorjaar van 1974 werd in Trollhättan begonnen aan de 9000. Een compleet nieuwe auto en de weg naar een hogere klasse. Achter het project zat niets minder dan de toekomstige positionering van het merk. Spannend, grensverleggend,
Lees verder In 1991 draaide Saab het vervolg op Master of the wheel. Het was twee jaar geleden sinds de eerste film, maar het verhaal bleef onvolledig. Ze afmaken was een goede beslissing. Ook in
Lees verder
In de jaren 90 publiceerde Saab Duitsland verschillende video's voor de showroom. Een van hen doet de rallytijd van Saab herleven. Erik Carlsson vliegt in zijn Saab door Zweedse bossen. Hij brengt overwinning
Lees verder
Mijn vele opmerkingen over de blog kunnen worden afgeleid dat ik de Saab 9-3 heel bijzonder vind. En daar weer de eerste serie, dus bouwjaar 1998 - 2002.
Lees verder Onze lezers waren zeer dicht bij de AvD Histo Monte. Het Saab 99-team met Robert en Gerd Wagenheimer rapporteerde dagelijks van de route en zorgde voor actuele foto's. 31e plaats na 1.730 spannende kilometers
Lees verder
In de jaren 60 reden we in onze familie alleen nog een Citroën, eerst een 2CV, daarna een Ami 6 en, als 'topper' begin jaren 70, een GS. De reizen in de Ami 6 naar Italië en Engeland zijn onvergetelijk! Saab
Lees verderEen Gamma Coupe, een Flavia, Fulvia, Appia limousines. Hand op hart - wanneer was de laatste keer dat we een van deze auto's in het verkeer zagen? Voor altijd geleden, en toch liggen de Italiaanse momenten in het leven daar op de loer,
Lees verder
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish