Saab hoofdportaal met Turbo X

Saab handelsmerkrechten als een toekomstige vraag?

De auto-industrie herdefinieert zichzelf. Weg van hardware, naar de software. In de toekomst zal men het niet langer hebben over autofabrikanten maar over mobiliteitsproviders. De industrie staat voor nieuwe onderwerpen. Digitalisering is een van de belangrijkste modewoorden en staat voor één

Lees meer ...
Saab-fabriek in de winterzon

Stap voor stap. Op weg naar de toekomst.

In Europa discussiëren mensen over de vraag of de elektrische auto een toekomstige of slechts een tijdelijke oplossing zal zijn. In China wordt de vraag uiteindelijk beantwoord door de partij, en elektrische mobiliteit zal een sleutelrol spelen voor een groener, slimmer China.

Lees meer ...
National Electric Vehicle Sweden AB

Nevs heeft een raamovereenkomst getekend voor het verwerven van een belang in een bedrijf voor het produceren van transportvoertuigen in de provincie Fujian, China

New Long Ma (NLM), bevindt zich in de provincie Fujian en maakt deel uit van de Fujian Motors Group, eigendom van de provinciale overheid van Fujian. Het bedrijf heeft drie miljard RMB geïnvesteerd in een nieuwe

Lees meer ...
Oorlog van de knoppen. Saab 9-3 II, pre-facelift.

Einde van de analoge feel-good zone

In de automotive middeleeuwen, de leeftijd van de jonge blogger, bedachten de autobladen de term "war of the buttons". Destijds veroverden navigatie- en klimaatsystemen de hogere klassen; het aantal knoppen en schakelaars op de middenconsole is inflatoir toegenomen. Toegegeven, dat zag er goed uit

Lees meer ...