Als het leven eerlijk was, zou de Saab 9-5 "chrome bril" de laatste echte grote Saab zijn. De laatste met een echte Saab-motor en -transmissie, en ontworpen door Saab-ingenieurs. Natuurlijk is er in het leven eerlijkheid...
Lees verder
Zomer in de stad. Blauwe luchten met witte schapen boven ons en een rood licht voor ons. SAAB-typisch standaard getinte ruiten en de zilverkleurige dakfilter of reflecteren de zon en maken het makkelijker voor de airco van de…
Lees verder
Voor een paar dagen had ik de hoop dat de reparatie zou gebeuren. Mattias zei dat het een aantal weken zou duren. Er kwam een specialist die de waarde van de auto had geschat op 100.000 kr.
Lees verder Van tijd tot tijd zie ik opmerkingen en artikelen over onderwerpen als "Saab 9-5 voor / na de facelift", de politiek van General Motors of algemene "nostalgische gedachten" ả la "alles was vroeger beter". Zoals zo vaak in het leven, is het de moeite waard...
Lees verder Het begon allemaal met de wens voor een derde kind. Aangezien we al een 3-9 Sportcombi hadden en mijn vrouw min of meer tevreden was met haar BMW, stond het niet ter discussie over ...
Lees verderDe BioPower 100 Concept-studie had het als eerste ... de Saab 9-5 carbon lederen set, bestaande uit: dashboard, schakelpoort, portierlijsten en deurgrepen. Alles in carbonleer, wat eindelijk een einde maakte aan de plastic overloop in de 9-5 chromen glazen.
Lees verder Terwijl ik blijf schrijven over de Saab 9-5 NG, loopt de oudere generatie achter. Maar de voorgangers worden niet vergeten; voor alle fans van chromen glazen is er vandaag een Saab als traktatie...
Lees verder