Saab 900 Cabriolet MY 1986. Afbeelding: Saab Automobile AB

Een van 400. Saab 900 Cabriolet 1986 is op zoek naar kopers.

In 1983 was de Saab 900 Cabriolet de grote ster van de IAA. Een voorzichtige test, want de directie had een aantal bedenkingen bij het opnemen van een open Saab in het programma. Maar de reacties van het publiek waren bemoedigend, en in april 1984 was dat zo

Lees meer ...
Saab 9-x Air Concept. Afbeelding: Saab Automobile AB

Fictie Saab. Een blik in de toekomst.

Eindelijk. Ongeduldig sta ik bij het raam, kijk naar de oprit en wacht op de dingen die komen. In mijn rechterhand bevindt zich de sleutel van mijn 9-3 Hirsch Convertible. Op de achtergrond mijn dochter - ze probeert met mij te communiceren, wat

Lees meer ...
De Saab 9-3 3 bende van Hans. Foto: Hans

93er 3er bende

Mijn vele opmerkingen over de blog kunnen worden afgeleid dat ik de Saab 9-3 heel bijzonder vind. En daar weer de eerste serie, dus bouwjaar 1998 - 2002.

Lees meer ...
Batterij laden, energieverbruik, bereik in het instrumentenpaneel.

Saab 9-3 Griffin ePower (beeldresolutie)

Op vrijdag waren we op zoek naar een Saab die eigenlijk niet bestaat. Hierdoor waren veel antwoorden waarschijnlijk heel dicht bij de waarheid, maar niet correct voor 100%. Dat het ook een Griffin van de Saab 9-3 elektrische auto heeft

Lees meer ...
Saab 9-3 I Convertible

30 jaar. Mijn weg naar Saab.

Mijn eerste contact met een SAAB was toen ik een bromfiets en bromfiets-rocker was, rond 1981. Daar tegenover stond op de binnenplaats een SAAB 99 Turbo, maar ik heb de turbo pas maanden later “ervaren”. Het was van Fred, een sergeant van het Amerikaanse leger, die

Lees meer ...
Saab 9-3 II Convertible

Hoe ik bij Saab ben gekomen ...

Er was een tijd dat er alleen plaats was voor Alfa's in mijn garage. Leuk maar diva-achtig. Elke keer als ik mijn contactsleutel in het linkerslot stak, moest je een kort gebed uitspreken. Meestal begon het, maar niet altijd….

Lees meer ...

Saab - een Engelse liefde voor kinderen

Saab leeft, met of zonder een nieuwe auto. Dit is wat Thorsten schrijft in zijn persoonlijke Saab-verhaal, en ik deel zijn mening. Elk lezerartikel is een verklaring voor het merk van Trollhättan.

Lees meer ...

Saab 9-3 Griffin Cabriolet

Het is een van de laatste Saab 9-3 Griffin Cabriolets die wordt geleverd in Duitsland. Voor lezer Olaf, zijn trotse eigenaar, is het nu Saab nummer 10.

Lees meer ...

SAAB druk op. Saab 9-3 cabriolet in de Autobild.

Nordic Cool. Ik vind het leuk. De uitvoer van het auto-image van de 28. März testte 4-stoel convertibles tot 12.000 € van vorige eigendom. Inclusief Saab 9-3 en Volvo C70 en VW EOS. De Saab 9-3 was vooral geliefd. Auteur Andreas May ziet de Saab als nordic-cool en op weg naar de klassieker.

Lees meer ...

SAAB 9-3 Cabriolet: De schoonheid van Trollhättan

Sommige auto's zijn sterke persoonlijkheden. Bij Saab zul je dergelijke karakters altijd vinden en ze vergezellen ons vaak lange tijd. Als ze ons verlaten, voelen we ineens een gat. Wie kent dat niet? Destijds, vele jaren geleden, hadden sommige auto's niet mogen worden verkocht. Ik heb drie auto's die ik liever had gehouden. Gelukkig is er geen Saab bij. Met Michael is het er één. En het is een Saab. Meer precies een Saab 9-3 Aero Cabriolet. Wat nu volgt, is een heel "Saab" -verhaal.

Lees meer ...
Saab 9-3 de staat van onafhankelijkheid

Saab 9-3 Cabriolet "The State of Independence"

Het was 10 jaar geleden dat Saab de nieuwe 9-3 Cabriolet introduceerde. De reclame in de VS liep onder de slogan "The State of Independence". Een plek volgens de advertentie waar alle cabrio's een turbo onder de motorkap hebben

Lees meer ...

SAAB Veiling Zweden: Welke kopen?

Laten we de sentimentaliteit redden! Laten we, zelfs als het moeilijk is, de 9-5 sport- en Saab 9-5 limousines uit het 2012-modeljaar vergeten, die (vermoedelijk) niet in aanmerking komen. Welke van de aanbiedingen kan echt logisch zijn?

Lees meer ...