Tests - video's en nog veel meer
Ik rijd Saab sinds 1996, dus ik kwam naar Saab in een fase waarin die-hard Saab-fans hun neus ophaalden voor wat van Trollhatten kwam onder de GM-auspiciën. De 900i-stationwagen was mijn bedrijfswagen en werd verhuurd. In de vorige
Lees meer ...
Merktrouw! Dit is waar de strategen in Wolfsburg, Ingolstadt, München en Stuttgart van dromen - en waarschijnlijk ook voor elke autofabrikant over de hele wereld. Saab had ze, de zeer loyale klanten. De decennia rijden alleen een klein merk uit Zweden
Lees meer ...
Ik ben opgegroeid in de autowoestijn van het Poolse communisme. Terwijl mijn ouders de jaren telden tot ze de Polski Fiat 126 kregen toegewezen - en het wachten duurde zeventien - benijdde ik stilletjes onze buurman, die een Lada was
Lees meer ...
Ik ben waarschijnlijk niet DE grootste SAAB-fan ter wereld, maar zeker een van de grootste. Ik werd vele jaren geleden besmet toen ik nog een jonge jongen was en elke vrijdagmiddag reed ik de autodealers in de
Lees meer ...
Ik was waarschijnlijk besmet in de zomer 2003, toen ik met mijn zoon op zoek was naar een prachtige cabriolet. Junior was op de MX 3-reis en ik was er gewoon mee. Deze koekjestrommel is gewoon niet voor mij, omdat
Lees meer ...
Het was 5 jaar geleden tijdens de IntSaab in Spa. Met vrienden zat ik in een van die typische straatcafés. We hebben genoten van het landschap en de vele Saabs die door de stad reden. Het gesprek kwam op een Saab 9-3 convertible.
Lees meer ...
In mijn 52-jaren ging alles altijd over auto's. Al als kleine jongen ben ik voor die tijd exotisch Citroen DS zoals met mijn vader bij ons in Wenen door de stad wiegde en de andere auto's
Lees meer ...
In Hamburg-Altona werd een zwarte Saab 18.11.2017 Cabriolet gestolen op zaterdag de 130 in Thadenstrasse 900. De diefstal vond plaats tussen 16: 30 klok en 19: 00 klok. We raden de Saab-gemeenschap aan om u te helpen bij het vinden van de
Lees meer ...
Zijn entree in de auto-industrie was 1957 bij ANA in Nyköping. De journalist Sten Wennlo nam de functie van persvoorlichter over. Dat hij ooit de voortrekker van het succes in de Saab Automobile Division zou worden, was nog niet te voorzien.
Lees meer ...
1983, de Saab 900 Cabriolet was de grote ster van de IAA. Een voorzichtige test, omdat het management een aantal voorbehouden had om een open Saab in het programma op te nemen. Maar de reacties van het publiek waren veelbelovend en in april gaf 1984
Lees meer ...
Eindelijk. Ongeduldig sta ik bij het raam, kijk naar de oprit en wacht op de dingen die komen. In mijn rechterhand bevindt zich de sleutel van mijn 9-3 Hirsch Convertible. Op de achtergrond mijn dochter - ze probeert met mij te communiceren, wat
Lees meer ...
Mijn vele opmerkingen over de blog kunnen worden afgeleid dat ik de Saab 9-3 heel bijzonder vind. En daar weer de eerste serie, dus bouwjaar 1998 - 2002.
Lees meer ...
Op vrijdag waren we op zoek naar een Saab die eigenlijk niet bestaat. Hierdoor waren veel antwoorden waarschijnlijk heel dicht bij de waarheid, maar niet correct voor 100%. Dat het ook een Griffin van de Saab 9-3 elektrische auto heeft
Lees meer ...
Mijn eerste contact met een SAAB was in mijn brommer- en brommer-rockdagen, rond 1981. Daar tegenover stond een SAAB 99 Turbo in de tuin, maar ik heb de turbo pas maanden later 'ervaren'. Het was van Fred, een sergeant van het Amerikaanse leger, die
Lees meer ...
Er was een tijd dat er alleen ruimte was voor Alfa's in mijn garage. Mooi maar goddelijk. Elke keer als ik mijn contactsleutel links legde, moest je een klein gebedje kwijt. Hij sprong meestal, maar niet altijd ....
Lees meer ...
