Saab 9000 tegen Saab 9-5

Het betere Saab-ontwerp? 9-5 Aero tegen Saab 9000

Hoe definieer je Saab-ontwerp? Moeilijke vraag. In Zweden stond Saab lange tijd voor de semi-stationwagen met de 99, 900 en 9000. De hatchback die er op sommige markten uitzag als een goedkope Japanse auto. Je wilde ermee doorgaan

Lees meer ...
De evolutie in de Saab 900. Afbeelding: Saab Automobile AB

Design. De Saab-cockpit na verloop van tijd

Ontwerp en ergonomie. Beveiliging denken. Dit zijn integrale delen van het Saab-DNA. Nergens anders kun je de constante zoektocht naar perfectie van bruikbaarheid beter ervaren dan in de cockpit van een Saab. Alle Saabs vandaag vertegenwoordigen is een rondleiding door de middenklasse. klaar

Lees meer ...
Saab 9000 opvolger. Ontwerp Bjoern Envall

Nooit gebouwd: opvolger van Saab 9000

Op de 28. 04. 1998 liep in Trollhättan de laatste Saab 9000 voor Duitsland van de lijn. Een 150 PS Softturbo CSE, Scarab Green, handmatige transmissie. Hele 29 chassisnummers later was ook het einde voor de rest van de wereld. De laatste Saab 9000

Lees meer ...

Swedish Crime: The genesis of the Saab Sonnet II

Een Zweedse sterontwerper die wel en niet zou kunnen leveren. Een onervaren ontwerper die nog nooit een auto in productie had genomen. Een management dat de aanbeveling van de technici negeert. Dat is het verhaal van Sonnet II

Lees meer ...

SAAB-fanshop: Saab 92001 Roadster

We zijn altijd op zoek naar bijpassende accessoires voor onze Saab-passie. De Saab 92001 Roadster was zwaar of enige tijd niet beschikbaar. Zweden heeft nu benodigdheden geleverd, dus hij is nu in onze Saab Fan Shop

Lees meer ...

Saab Sixten Concept door Gray Design

Saab is een ruwe diamant. Zelfs in de huidige situatie is de Zweedse autofabrikant honderden miljoenen euro's waard voor beleggers. Omdat Saab Zweden is, Scandinavisch design, is Turbo en Saab slechts een cult. Wat mogelijk zou zijn voor een kleine, sportieve Saab,

Lees meer ...