Tests - video's en nog veel meer
Ongeveer 10 jaar geleden kwam de productie van het laatste Saab-model tot stilstand. De prijzen voor gebruikte auto's hebben zich sindsdien opwindend ontwikkeld. De eerste inzinking werd gevolgd door een snel herstel. Sindsdien zijn de prijzen opmerkelijk stabiel. Voertuigen druppelen nu ook
Lees meer ...
Over een paar weken is het jaar 2020 voorbij en binnenkort is het 10 jaar geleden dat de laatste Saab van de lopende band rolde. Echt 10 jaar? De reflectie bezorgt me kippenvel, ook al omdat ik al bijna een decennium licht heb
Lees meer ...
Twee nummers om deze week te onthouden. De 3 en de 14. Vandaag gaat het om de 3, de 14 zullen de komende dagen volgen. Een Saab 9-5 NG met de VIN YS3GN4AL7A9000003 wordt geveild in Zweden.
Lees meer ...
Het leven neemt soms vreemde paden. Een kleine, Zweedse fabrikant verdwijnt van de markt. Hierdoor worden de laatste voertuigen min of meer weggegeven. En wat gebeurt er dan? In 2020, 8 jaar later, zijn deze auto's meer waard dan
Lees meer ...
De nieuwe Saab 9-5. Een grote auto, een zware auto. Stefan Rundquist demonstreerde in 2010 in de nieuwe Saab 9-5 dat grootte dynamiek niet hoeft uit te sluiten. Heel casual en zeer indrukwekkend. De ophanging was in principe verfijnd. Wat ontbreekt is
Lees meer ...
Een internationaal Saab-evenement! We schrijven begin zomer 2010. De banden lopen weer. Saab toont de nieuwe 9-5 sedan aan de internationale pers. De nieuw opgestane autofabrikant bespaart geen kosten. Journalisten van over de hele wereld vliegen naar Göteborg. Voordat de
Lees meer ...
Trollhättan 10 jaar geleden. De riemen in de Saab-fabriek lopen weer en de nieuwe 9-5 kan naar klanten worden vervoerd. Saab is hoopvol, publiceert een persbericht en publiceert een video voor de media. Vooruit gegaan
Lees meer ...
De knik in de C-stijl die een hockeystick wordt genoemd, is een stuk Saab Design-DNA. Hij begeleidt het merk sinds 99, behalve dat alleen de 9000 is goedgekeurd, het maakt het silhouet van een Saab uniek en garandeert een hoog niveau
Lees meer ...
Waarom zou een Saab 9-5 NG-stuurprogramma een pc-ventilator kopen? En wat is het verschil tussen investeren in Rüsselsheim of Raunheim? Ik beantwoord deze prangende vragen in het korte nieuws van vandaag. Een Zweeds persbericht in
Lees meer ...
Mijn naam is Uwe en ik rijd (ook) een blauwe Saab. Maar dit zijn bijna allemaal overeenkomsten met de Ove uit de roman "A man genaamd Ove".
Lees meer ...
Als Saab-fan ben je in de praktijk als het gaat om het laatst gebouwde voertuig. De laatste cabriolet, de laatste sedan. En nu de laatste 9-5 NG die van de lijn rolde. Naar verluidt, omdat de Zweedse advertentie als laatste ontbreekt
Lees meer ...
Op 15.12.2018 was het eindelijk tijd: na 2 weken van een gemengde situatie van anticipatie (60%) en deadline (40%), of alles werkt met de mailing van de autobrief en de andere voor de registratie relevante documenten van Max - kwamen ze bij 07: 35 klok door uitdrukkelijk
Lees meer ...
De Saab-gemeenschap is klein, bijna als een familie. Je kent elkaar en de auto's. Een Saab met een heel bijzondere geschiedenis is de transatlantische. De 9-5 NG is uniek in zijn soort en maakte deel uit van ons 2014-jaar
Lees meer ...
Terug van de korte zomervakantie! Een mix van technologie en sentimentaliteit. Het gaat over gebroken dromen, in Zweden en elders in de wereld. En er is een reden waarom Saab 9-5 NG-stuurprogramma's zich bezighouden met het technische probleem.
Lees meer ...
Vanaf vrijdag verandert Kiel in de heetste Saab-zone in Duitsland! De invasie van 9-5 NG en 9-4x is nu aanstaande. Zoals zoveel andere deelnemers die niet om de hoek wonen, pak ik vandaag al de koffers
Lees meer ...
German
Arabic
Dutch
English
Italian
Portuguese
Spanish
Swedish