Vorige week brachten de rapporten over Orio AB sommige Saab-bezitters terug in de ruwe realiteit. Nee, er is geen onmiddellijk gevaar. Maar je hoeft ook geen profeet te worden
Lees verder
Het nieuws uit Zweden is slecht omdat het niet goed gaat met het bedrijf. Orio AB, voortgekomen uit Saab Automobile Parts AB, gaat een onduidelijke toekomst tegemoet. 10 jaar na het einde van de autoproductie
Lees verder
Herinnert iemand zich 2015 en het Ida-project nog? Het begon allemaal met een ramp. Een oude en weliswaar behoorlijk verwaarloosde Saab 9-5 veroorzaakte problemen. Niet dat dit Saab-specifiek is. WHO
Lees verder
Als u geïnteresseerd bent in hoe de Saab-scene zich in de afzonderlijke landen ontwikkelt, moet u de kwartaalcijfers van Orio AB bekijken. De cijfers van het bedrijf dat voortkwam uit Saab Parts AB vormen de marktontwikkeling
Lees verder
Een nieuwe CEO, een sterkere focus op de core business. De consequente focus op zijn traditionele sterke punten lijkt de eerste vruchten af te werpen bij Orio AB. Het bedrijf rapporteert zijn rendement voor het 3e kwartaal van 2019
Lees verder Orio AB, leverancier van originele Saab-reserveonderdelen, publiceert zijn halfjaarcijfers. In de eerste 6 maanden daalde de netto-omzet met 18%. Niet alle bedrijfsonderdelen en markten ontwikkelden zich uniform. Dus het past ergens bij
Lees verder Uiteindelijk is het allemaal heel snel gegaan. Op 10 juni ruimde Jonas Tegström na 5 jaar zijn bureau op bij Orio AB. Met de overname door zijn opvolger Gustaf Ljunggren vond de aangekondigde bestuurswisseling in Nyköping plaats. Ljunggren
Lees verder
Reliëf in Nyköping. Orio AB CEO Jonas Tegström verlaat het bedrijf na 5 jaar. De zoektocht naar een opvolger is al gaande. De verandering heeft ook te maken met de Zweedse politiek. En met een
Lees verder 10 jaar nadat Saab voor het laatst cijfers naar de mensen bracht, verdwijnt het merk uit het publiek. Het besturen van een Saab is exotischer dan ooit, maar eerlijk gezegd zijn we er nog steeds. Tijd voor de korte reportages van de scene
Lees verder Artikelen op de blog kunnen gevolgen hebben. Af en toe voor Orio AB, dat dan afstand moet doen van dingen waar het van hield. De dorpels voor de Saab 9-3 I zijn daar een voorbeeld van.
Lees verder De Orio AB-helpdesk in Trollhättan blijft voor onze voertuigen zorgen. Updates zijn ook beschikbaar 5 jaar na het einde van de productie. Er is een firmware-update beschikbaar voor de Saab 2010-9 NG gebouwd vanaf 5,
Lees verderIn Zweden was er dit vervelende verhaal met de "ramp - Saab", die via de media kwam. Lezers onthouden: een Saab 9-5-sportpak, slechts 16 jaar oud en 200.000 kilometer op de
Lees verderIn Zweden zorgde de advertentie voor een Saab 9-5-sportpak voor opschudding. "Saab 9-5 stationwagen - u zult er spijt van krijgen" werd gelezen. De Expressen vermoedde zelfs dat dit de auto op de Saab . was
Lees verderEen artikel dat onder de noemer "Diversen" zou vallen als er iets op de blog zou staan... Dus geen breaking news. Het gaat over Saab-passie, Saab-service en de overname van een traditionele fabrikant door Mahindra.
Lees verderDe week begint met goed nieuws uit Zweden. Perifeer gaat het ook over NEVS - en over de 100 resterende voertuigen die in de fabriek zijn voltooid of omgebouwd, over hen in het Zweeds
Lees verder
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish