Saab 9000 tegen Saab 9-5

Het betere Saab-ontwerp? 9-5 Aero tegen Saab 9000

Hoe definieer je Saab-ontwerp? Moeilijke vraag. In Zweden stond Saab lange tijd voor de semi-stationwagen met de 99, 900 en 9000. De hatchback die er op sommige markten uitzag als een goedkope Japanse auto. Je wilde ermee doorgaan

Lees meer ...
Saab 9000 versus Saab 9-5 Aero

De betere Saab? 9-5 Aero tegen Saab 9000

Oh, die wig! Ik zie hem in de achteruitkijkspiegel, hij volgt me. Plat, exotisch en spannend. Als ik niet beter wist, zou ik het voor een Italiaans merk beschouwen. Een Lancia, misschien een Maserati of een Fiat. Een grote vierdeurs hatchback

Lees meer ...

De grootste Saab-dealer ter wereld?

Tijd voor een nieuwe column. Saab op zondag zal ons vergezellen naar de nieuwe week met een praatje. De grootste Saab-dealer ter wereld was ANA in Trollhättan tot 2011. Het bedrijf maakte deel uit van een grotere keten die actief was in

Lees meer ...

Een van de slechts 500 - Saab 9000 T16 Sport

Het spul waarvan de dromen van verzamelaars zijn gemaakt? Limited editions en speciale edities! Saab heeft veel te bieden. Veel meer dan op het eerste gezicht lijkt. De geschiedenis van het merk is rijk aan varianten, en sommige modellen hebben het

Lees meer ...
De evolutie in de Saab 900. Afbeelding: Saab Automobile AB

Design. De Saab-cockpit na verloop van tijd

Ontwerp en ergonomie. Beveiliging denken. Dit zijn integrale delen van het Saab-DNA. Nergens anders kun je de constante zoektocht naar perfectie van bruikbaarheid beter ervaren dan in de cockpit van een Saab. Alle Saabs vandaag vertegenwoordigen is een rondleiding door de middenklasse. klaar

Lees meer ...
Saab 9000 Aero. Afbeelding: Saab Automobile AB

Saab 9000. Björn Envall geeft de wereld een wig.

1990 is een van de noodlottige jaren bij Saab. GM stapt in en gaat onmiddellijk naar de belangrijkste bouwplaatsen. De nieuwe fabriek in Malmö, waarvan de bouw een politieke beslissing was, zal 18 maanden na de inauguratie worden gesloten.

Lees meer ...
Saab 9000 opvolger. Ontwerp Bjoern Envall

Nooit gebouwd: opvolger van Saab 9000

Op de 28. 04. 1998 liep in Trollhättan de laatste Saab 9000 voor Duitsland van de lijn. Een 150 PS Softturbo CSE, Scarab Green, handmatige transmissie. Hele 29 chassisnummers later was ook het einde voor de rest van de wereld. De laatste Saab 9000

Lees meer ...
Saab Spacecoupe 1999 Bjoern Envall

Nooit gebouwd. Saab Spacecoupe

Het jaar 1999. De Saab 9-5 was nog vers, de 9000 had zijn laatste ronden gemaakt. Er was geen directe opvolger. Vanaf nu was de 9-3 I de laatste hatchback van Trollhättan - en dat zou zo moeten blijven.

Lees meer ...
Audi Q6 e-tron op de IAA. Achterlicht van de Saab 9-5 en 9-4x. Desing: Andreas Mindt

IAA. Audi maakt Saab - Borgward-puzzels

We konden duidelijke ontwerpelementen van Saab vinden in toekomstige Audi's. De solide lichtstrip aan de achterkant is een ontwerpkenmerk van de laatste Saab 9-5 en 9-4x. Het zou ook de opvolger van 9-3 hebben versierd. Maar nu Audi ...

Lees meer ...
Saab 9000 SC

Saab 9000 SC-testrit

Een blik in de achteruitkijkspiegel laat zien dat hier iets anders is. Waar het Saab 9000 CS-raam harmonieus in de hatchback nestelt, lokt de 9000 SC met bijna eindeloze breedtes. De SC is een statige stationwagen, dat is meer

Lees meer ...

Bijna vergeten ...

De namen van Big Saab ontmoetten elkaar afgelopen woensdag in het Saab Bil Museum. Olle Granlund, Stig-Göran Larsson, Björn Envall en vele anderen hadden een verjaardag te vieren.

Lees meer ...

Foto puzzel. Saab-ontwerp door Björn Envall - het verhaal.

Onze laatste fotopuzzel toonde een Saab-ontwerp van Björn Envall. Het verhaal achter de schets begint op het Saab Festival 2013 in Trollhättan. Een typisch verhaal dat je alleen kunt ervaren met Saab en geen ander merk. de

Lees meer ...