saab nieuws & auto's & tests en meer
Het is weer zover! Uit het faillissement van de luchthaven Schwerin-Parchim wordt een Saab Friction Tester aangeboden. Een goede gelegenheid om terug te blikken op het jaar 1982. Een van de twee civiele luchthavens in West-Berlijn, die in Tegel, zou een nieuwe hebben
Lees meer ...
De bedrijven met de meest briljante ideeën op de markt zijn niet altijd succesvol. Het verhaal zit vol met voorbeelden. Want anders zou Saab bijvoorbeeld nog steeds bestaan. Het kleine, altijd innovatieve merk uit Zweden ging verder
Lees meer ...
Met het begin van het seizoen beginnen de verschillende beurzen rond het heiligdom van de Duitsers opnieuw: de auto. Wat de afgelopen jaren zogenaamd een exclusieve scène van de Duitse merken rond Porsche, Daimler en BMW werd
Lees meer ...
Laten we eerlijk zijn! Iedereen die in zijn vrije tijd met een Saab-klassieker te maken heeft, leeft aan de betere kant van de samenleving. Een Saab is vaak hobby, tweede auto, puur rijplezier. Vooral in de zomermaanden zijn er bijeenkomsten waar je bent
Lees meer ...
Nadat Oli zijn 9000-CD met een aanhangwagen uit de tuin had gehaald, probeerde hij het, onder andere in auto-archeologie. Zijn resultaat was verrassend, het verleden van het rollend cultureel erfgoed is goed gedocumenteerd. Nu staat de technologie op de lijst. Op oude leeftijd
Lees meer ...
De officiële naam is Saab 97-sonnet. Maar dat zegt niemand, zelfs niet gezworen Saab-fans. De kleine sportwagen van Saab is zeer exclusief, vooral als het gaat om de 2-Takter. En hij draagt veel legendes en drama's,
Lees meer ...
Schrijven over het behoud van waarde van oudere auto's is een sociaal-politieke verklaring geworden. Dat was niet altijd zo, vooral niet in het jaar 2011 toen ik begon te schrijven. Tijden zijn veranderd, het behoud van oude voertuigen is ook
Lees meer ...
Het leven is niet altijd eerlijk. Bovenal is het niet objectief, want anders zou de Saab 9000 CD een auto zijn die hoog scoort op de populariteitsschaal. Het tegenovergestelde is het geval. De 9k met de kofferbak
Lees meer ...
Toen ik 1992 kocht als mijn eerste Saab, een klassieke 900 S Sport, rolde de nieuwe 9000 CS al in de showrooms. Met Trionic-motoren, uniek en waarschijnlijk het meest geavanceerde dat je toen voor geld kon krijgen.
Lees meer ...
De lucht is bewolkt boven het Rijn-Main gebied. Geen zonnestraal breekt door de wolken terwijl Max en ik een 9000-testrit maken. Kort voor Kerstmis kreeg ik onverwacht het aanbod om het gestolen jubileum van Max te vervangen door een interessante 9k.
Lees meer ...
In het voorjaar werd de 9-3 I Aero opgewaardeerd naar betere remmen. Het systeem van de 9-5 OG Aero, dat ook in de Viggen te vinden is, heeft sindsdien goed gediend. De remmen zijn (bijna) geen probleem meer. De 9-3 was nu in
Lees meer ...
Ik hou van de 9-3 Aero, de laatste hatchback Saab van Trollhättan. Ik hou ervan ermee te rijden, vooral op langere stukken. Maar iets irriteerde me vanaf het begin. Het zijn de remmen die te zwak zijn in de serie. Wat nee
Lees meer ...
Saab is een klein merk en in het verleden waren er zorgen over de levering van reserveonderdelen. Voor onze alledaagse auto's waren ze ongegrond, Orio doet het nog steeds goed. En ook in de klassiekers is beweging in de markt.
Lees meer ...
De 6. Mei 1998 was een sombere, regenachtige dag. De plaatselijke krant van Trollhättan las een ongewoon overlijdensbericht. De Saab 9000, geliefd en gewaardeerd, werd niet langer geproduceerd. Een overlijdensadvertentie voor iedereen die op zoek is naar dit buitengewone voertuig
Lees meer ...
De huidige voorjaarsveiling van Bilweb van de 5. naar 6. Mai brengt klassiekers van beide Zweedse merken te koop. Natuurlijk ligt mijn focus op Saab, zelfs als het spectaculairdere voertuig deze keer van Volvo komt. De Volvo 165 is een eenmalige, en
Lees meer ...
