Pokerspel - toen de Saab-banden voor de laatste keer draaiden

Tien jaar geleden beleefde Trollhättan een pokerspel op een zeer hoog niveau. De banden liepen eindelijk weer en Chinese investeerders pakten het handvat bij Saab op. Was er hoop voor het merk?

Lees verder

24 uur boven 227 km/u - Talladega Challenge

38.000 ronden, 40 nieuwe internationale records, waaronder 24 uur boven 227 km/u. Dat was de uitkomst van de Talladega Challenge voor Saab. In 1996 verhuisden de Zweden voor de tweede keer naar Alabama. Op de supersnelweg

Lees verder

Midden in de crisis - Saab 93 tijdens de Mille Miglia 2011

10 jaar geleden waren er twee vreemde dingen over Saab. In Trollhättan stonden de foto's stil en was de toekomst van het merk onzeker. Tegelijkertijd toonde Saab zijn vlag in Italië. Met drie Saab 93 van de

Lees verder

Wanneer de Viggen vliegt en Saab de 9-5 introduceert

Saab was ooit een staatszaak. Voor de 50e verjaardag van het merk was Carl de XVI. Gustav te gast in Trollhättan. In de lucht nam het Viggen-squadron van de Royal Air Force zijn koers. En het merk gaf zichzelf aan de

Lees verder

Veel beter dan vliegen - Saab Performance Team in actie

Het Saab Performance Team was een boegbeeld van het merk. Waar mogelijk toonde het aanwezigheid. De kern bestond uit amateurs. Medewerkers van de assemblagelijn die Saab van maandag tot vrijdag hebben geassembleerd

Lees verder

Wie is vooravond Heeft ze de Saab 9-5 ontworpen?

Moeten we de Saab-geschiedenis herschrijven? Was een vrouw verantwoordelijk voor het ontwerp van de Saab 9-5? En wie is Eva? Veel vragen! Laten we beginnen met iets basaals. De auto-industrie is al een eeuwigheid een mannenbolwerk. auto ontwerper

Lees verder

50 jaar Saab-gevoel - DSF Motorvision 1997

Achteraf is het verrassend hoe positief sommige omroepen met Saab omgingen. DSF Motorvision wijdde een bijdrage van ruim 50 minuten aan de 5e verjaardag van het merk. Het begint met de vliegtuigen die ze tegenwoordig gebruiken

Lees verder

50 jaar Saab-avant-garde - artikel door 3sat

1997 was het televisiejaar voor Saab in Duitsland. Er viel iets te vieren. 50 jaar autotechniek, avant-garde zoals 3sat staten. Dan de IAA in Frankfurt, de première Saab 9-5 en de marketing van de Talladega

Lees verder

Saab 9000 commercieel Duitsland

Saab-commercials voor de Duitse televisie zijn zeldzaamheden. Ik kan me in ieder geval niet herinneren er ooit een te hebben gezien voor de 9000 CS en CD. Maar ze bestonden wel en in 1994 stuurde Saab Duitsland

Lees verder

Saab 9-5 Duitsland première Frankfurt 1997

De eerste Saab 9-5 was in feite een verjaardagscadeau dat de Zweden voor zichzelf maakten op het 50-jarig jubileum. Ze hebben veel energie gestoken in de presentatie, het motto was klonteren in plaats van morsen. Saab voelde zich in de lift

Lees verder

Cultuur in drie bedrijven - het autoballet van Saab

De jaren tachtig waren spannend bij Saab. De 1980 werd een hoogvlieger en de modernste onderzoeksfaciliteiten in de industrie werden gebouwd in de Stallbacka. Er was ook een beetje gekkigheid, je had tenslotte een beeld

Lees verder

Saab 9-5 Aero-presentatie 1999 in Zürich

Goede dingen hebben tijd nodig! Ze voelden geen druk in Trollhättan, omdat de 9-5 met de V6 briljant verkocht. Die Aero met de viercilinder werd hooguit gemist door die-hard Saab-fans. Deze moesten gewoon

Lees verder

Saab 9000 en R900 racegevoel

Saab bracht in 1995 een groot deel van het racegevoel naar de showrooms van de dealers. Goed voor het sportieve imago van het merk, maar ook goed voor de stemming van de klanten. Saab op de weg in de 24-uursrace op de Nürburgring,

Lees verder

De uitdaging van de Saab 9000 - een lange Saab-film

In het voorjaar van 1974 werd in Trollhättan begonnen aan de 9000. Een compleet nieuwe auto en de weg naar een hogere klasse. Achter het project zat niets minder dan de toekomstige positionering van het merk. Spannend, grensverleggend,

Lees verder

Saab-tests - wat kan het ABS-systeem echt doen?

München, tegen het einde van de jaren 90. Ik was met een vriend op pad om te testen wat een ABS-systeem echt kan. Onze testauto was zijn gloednieuwe Mercedes 190 E. Het geplaveide pad langs het testgebied

Lees verder