Tests - video's en nog veel meer
'S Werelds grootste Saab-videoarchief op de Saab-blog. Ontdek Saab-tests, koopadvies en historische commercials van 1957 tot nu. Stream gratis Saab-video's online.
Het videoarchief bevat films van de originele Saab tot de laatste modellen die in 2011 van de lopende band in Trollhättan rolden. Onder hen Saab 9-5 NG en 9-4x, waarvan er maar een paar zijn geproduceerd. Zeldzame hedendaagse documenten tonen de historische ontwikkeling van een bekend automerk, dat zijn wortels heeft in een van de oudste industriële bedrijven in Zweden.
Saab Automobile is opgericht in 1947. Ingenieurs die oorspronkelijk uit de vliegtuigbouw kwamen, begonnen met het ontwerpen van auto's die revolutionair en innovatief waren. Saab maakte de turbomotor populair en bracht veel innovaties die tegenwoordig gangbaar zijn.
Het schoonmaken van koplampen, actieve hoofdsteunen, geventileerde bestuurdersstoelen en nog veel meer zijn ideeën die in onze video's worden gedocumenteerd.
Aan het begin van dit millennium lokaliseerde Saab een imagoprobleem, niet alleen in Zweden. De sportieve successen waren ver terug, het merk werd als ontspannen beschouwd en een pleidooi voor een ouder publiek. De wilde turbojaren
Lees verder
Auto's met een zonnepaneel dat batterijen kan opladen, worden geprezen als een geweldige innovatie. Dit idee is niet nieuw. Saab speelde in 1985 met de EV1 met deze optie. Dan weer in 2008, met de
Lees verder
Als je de afgelopen jaren door Trollhättan hebt gereden, was een omweg naar Göta Älv een must. Waar de oude Saab-fabriek is. Met een korte onderbreking rijden er sinds 2011 geen auto's meer
Lees verder
Tien jaar geleden beleefde Trollhättan een pokerspel op een zeer hoog niveau. De banden liepen eindelijk weer en Chinese investeerders pakten het handvat bij Saab op. Was er hoop voor het merk?
Lees verder
38.000 ronden, 40 nieuwe internationale records, waaronder 24 uur boven 227 km/u. Dat was de uitkomst van de Talladega Challenge voor Saab. In 1996 verhuisden de Zweden voor de tweede keer naar Alabama. Op de supersnelweg
Lees verder
10 jaar geleden waren er twee vreemde dingen over Saab. In Trollhättan stonden de foto's stil en was de toekomst van het merk onzeker. Tegelijkertijd toonde Saab zijn vlag in Italië. Met drie Saab 93 van de
Lees verder
Saab was ooit een staatszaak. Voor de 50e verjaardag van het merk was Carl de XVI. Gustav te gast in Trollhättan. In de lucht nam het Viggen-squadron van de Royal Air Force zijn koers. En het merk gaf zichzelf aan de
Lees verder
Het Saab Performance Team was een boegbeeld van het merk. Waar mogelijk toonde het aanwezigheid. De kern bestond uit amateurs. Medewerkers van de assemblagelijn die Saab van maandag tot vrijdag hebben geassembleerd
Lees verder
Moeten we de Saab-geschiedenis herschrijven? Was een vrouw verantwoordelijk voor het ontwerp van de Saab 9-5? En wie is Eva? Veel vragen! Laten we beginnen met iets basaals. De auto-industrie is al een eeuwigheid een mannenbolwerk. auto ontwerper
Lees verder
Achteraf is het verrassend hoe positief sommige omroepen met Saab omgingen. DSF Motorvision wijdde een bijdrage van ruim 50 minuten aan de 5e verjaardag van het merk. Het begint met de vliegtuigen die ze tegenwoordig gebruiken
Lees verder
1997 was het televisiejaar voor Saab in Duitsland. Er viel iets te vieren. 50 jaar autotechniek, avant-garde zoals 3sat staten. Dan de IAA in Frankfurt, de première Saab 9-5 en de marketing van de Talladega
Lees verder
Saab-commercials voor de Duitse televisie zijn zeldzaamheden. Ik kan me in ieder geval niet herinneren er ooit een te hebben gezien voor de 9000 CS en CD. Maar ze bestonden wel en in 1994 stuurde Saab Duitsland
Lees verder
De eerste Saab 9-5 was in feite een verjaardagscadeau dat de Zweden voor zichzelf maakten op het 50-jarig jubileum. Ze hebben veel energie gestoken in de presentatie, het motto was klonteren in plaats van morsen. Saab voelde zich in de lift
Lees verder
De jaren tachtig waren spannend bij Saab. De 1980 werd een hoogvlieger en de modernste onderzoeksfaciliteiten in de industrie werden gebouwd in de Stallbacka. Er was ook een beetje gekkigheid, je had tenslotte een beeld
Lees verder
Goede dingen hebben tijd nodig! Ze voelden geen druk in Trollhättan, omdat de 9-5 met de V6 briljant verkocht. Die Aero met de viercilinder werd hooguit gemist door die-hard Saab-fans. Deze moesten gewoon
Lees verder
German
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish