Mijn allereerste Saab is een Saab 9000 CS. Het is een van de eersten die op de Duitse markt verschijnt. De CS maakt deel uit van de originele uitrusting die mijn werkplaats introduceerde met de introductie van de tweede generatie 9000...
Lees verder
In het begin was er een goed plan. Deze zomer zijn we begonnen met de Saab-kalenders voor 2023. Het meervoud is in deze context van enig belang, aangezien er oorspronkelijk twee Saab-kalenders waren...
Lees verder
De afgelopen maanden is er een nieuwe trend te melden. Het SaabBlog-project lijkt de ideale bron voor zeldzame Saab-reserveonderdelen. Tenminste, dat denken sommige lezers. Niet alleen uit Duitsland, maar...
Lees verder
Afgelopen zondag ging het over oude auto's en het feit dat ik er soms genoeg van heb. Vandaag gaat de post over niet genoeg weten over oud plaatwerk, vooral als er Saab staat. Is dat niet...
Lees verder
Een voormalige Saab-dealer vertelde me een paar weken geleden dat hij het auto-onderwerp niet langer wilde horen of lezen - en helemaal niet! Zo voelde ik me deze week ook. Ik was klaar met de...
Lees verder
Deze week was een Saab 900i 16v een groot onderwerp op de blog. Het rapport over hem was een van de meest gelezen, de Saab was dicht bij de nieuwe auto, misschien zelfs beter. Hij werd meegenomen door een…
Lees verder
Als ik afgelopen zondag nog hoopte dat het deze week wat rustiger zou worden, kwam ik bedrogen uit. Er was veel te doen aan de Saab-kant en in het echte leven was er een vol bureau. Naast…
Lees verder
Het spul waar dromen van gemaakt zijn. Deze week leek het kantoor op een stoffenmagazijn. Materialen die dromen kunnen worden. Saab droomt. Er was ook veel koffie, want cafeïne is een must. Bij voorkeur in…
Lees verder
De redactie is zoiets als een seismograaf in het Saab-sterrenstelsel. Het gaat allang niet meer alleen om het verstrekken van actuele artikelen en informatie. Veel draait om reproducties gepland door derden….
Lees verder
Een paar dagen geleden belde vriend Lizzi me vanaf de weg. Hij reed in de buurt van Barcelona. Kleine bergweggetjes, ingenieuze bochten en een geweldige Saab. Een 9000cc-turbo. 30 jaar oud, met de hand...
Lees verder
Een paar dagen geleden. De Saab 9000 staat 's ochtends aan de rand van het bos geparkeerd. Ik ben uit met de hond, zoals elke ochtend. Loop een uur voordat het werk begint. Bij terugkomst heeft mijn hond het...
Lees verder
Inmiddels heeft de term "Saab Macke" zich gevestigd voor alles wat ons achter de schermen drijft. Dat is best veel! Het gaat niet alleen om de kleine, fijne Saab-acties die we ...
Lees verder
Er zijn jubilea die niet gevierd worden. Want er valt niets te vieren en er zit één groot drama achter. 10 jaar geleden, in augustus 2012, verhuisden de Chinezen naar de voormalige Saab-fabriek....
Lees verder
Als je over Saab schrijft, kun je een onderwerp niet ontwijken. De tweetaktmotor en het merk zijn nauw met elkaar verbonden, de motorische oorsprong is daar thuis. Het wordt tijd dat ik...
Lees verder
Soms maakt ervaring wijs. Maar het kan ook gebeuren dat ervaring leidt tot een goed humeur. Ons Saab 9-5 Aero-project, codenaam Gentleman, is succesvol afgerond. De Saab rijdt, is leuk en brengt ...
Lees verder