Dat was eens. De eerste 9-3 Aero modeljaar 2014 is off the line. De laatste nieuwe auto is nu beschikbaar op een veiling.

De laatste produceerde Saab. De veiling loopt.

Sinds de 31. U kunt in oktober bieden op de laatst geproduceerde Saab. De veiling zal plaatsvinden op 6. November om 10: 00 klok einde. De cursus tot nu toe is opmerkelijk en vertoont de status van het Saab-merk voor sommige fans. gelijktijdig

Lees meer ...
De hybride motor. Saab werkte er vroeg aan. Maar Detroit voorkwam de toekomst.

Hybride motor. Het begin in de elektrische toekomst

Interne verbrandingsmotor of de elektrische versie? Een vraag die waarschijnlijk zo oud is als de auto zelf en vandaag relevanter dan ooit. Maar iets meer dan 25 jaar geleden versnelt het onderwerp in de industrie plotseling. Prototypes worden gepresenteerd

Lees meer ...
We houden van Saab! De 80er wordt gedigitaliseerd en opnieuw geïnterpreteerd.

We digitaliseren de 80-jaren. We houden van Saab!

De 80-jaren! Ze waren schril, kleurrijk, niet altijd smaakvast. Degenen die ze hebben ervaren, kunnen zich jassen herinneren met groteske schoudervullingen en opvallende kleuren. Voor Saab waren ze spannend en baanbrekend. Het merk was onderweg en voor

Lees meer ...
De laatst geproduceerde Saab wordt geveild. Foto: Bilweb

De laatst geproduceerde Saab wordt geveild

De formulering moet verstandig worden gekozen. De laatste Saab? Of de laatste nieuwe Saab-auto? De juiste beschrijving zal waarschijnlijk de laatste nieuwe Saab-auto zijn die door NEVS is geproduceerd. Ten eerste heeft het bedrijf ondertussen de handelsmerkrechten verloren, ten tweede

Lees meer ...
Prototype van de Turkse elektrische auto op Saab-basis. Fotocredit: Zorlu Holding

Het Turkse Saab-project leeft nog

Lezers die de blog al een tijdje volgen, konden zich herinneren ... In september 2015 verkocht NEVS de licentie op 9-3 aan Turkije. Daarom wilden ze ook banen en ontwikkelingscontracten voor hun eigen bedrijf veiligstellen. Omdat Turkije niet minder van plan was

Lees meer ...
Voor het Volvo-museum. Maar Volvo is nog geen probleem voor de blog

Waarom Volvo (nog) geen onderwerp is voor de blog

Is een Volvo het alternatief voor een Saab? Waarschijnlijk maakt het andere Zweedse merk momenteel het stadium van zijn ontwikkeling door waarin het net zoveel Saab is als nooit tevoren. Er zijn meer voormalige Saab-werknemers in Göteborg dan in Trollhättan, en sommige

Lees meer ...
Digitalisering. We brengen de 80-jaren terug!

Digitalisering. We brengen de 80-jaren terug!

De 80-jaren. Waarschijnlijk het meest opwindende hoofdstuk in de geschiedenis van Saab. De 9000 is geboren in Trollhättan en creëerde een ultramodern onderzoeks- en ontwikkelingscentrum. Saab-ingenieurs onderzoeken de revolutionaire Trionic, vierwielaandrijving en andere innovaties. Spannend, ontroerend,

Lees meer ...
Leef duurzaamheid met oudere auto's. We zijn op zoek naar kilometer koningen.

Leefde duurzaamheid. We zijn op zoek naar kilometer koningen!

Levende duurzaamheid ligt op ieders lippen. Maar wat bedoel je daarmee? Wikipedia biedt verschillende mogelijkheden voor definitie. Het wordt duidelijk: het behoud van hulpbronnen en het vermijden van CO2-emissies moeten voorop staan ​​in duurzame duurzaamheid. Oudere auto's

Lees meer ...
Orio halfjaarcijfers. Orio wil meer Saab riskeren. Foto: Orio AB

Halfjaarcijfers. Orio wil meer Saab riskeren.

Orio AB, leverancier van originele Saab-reserveonderdelen, publiceert zijn halfjaarcijfers. In de eerste 6-maanden daalde de netto-omzet met 18%. Niet alle bedrijfsonderdelen en markten ontwikkelden zich consistent. Het is daarom aangewezen om dit nader te bekijken. Eén ding is zeker: omhoog

Lees meer ...