De Saab 900 Turbo staat voor de deur geparkeerd. De contactsleutel ligt op het bureau. Kan ik lang op kantoor blijven? Ik doe wat er gedaan moet worden, pak de sleutel en mompel iets over...
Lees verder
Ik ben zelden opgewonden, want als het om auto's gaat, heb ik alles meegemaakt. Inclusief prototypes en pre-series. Maar nu ben ik een beetje zenuwachtig. En voorzichtig. Voor me geparkeerd staat een van de 27 Saab 9-5 NG-sportpakken van ...
Lees verder
Je kunt een artikel vanaf het begin bederven! Zoiets als dit: wat heeft de Saab 9-2x Aero met de Zweden te maken? Heel weinig, afgezien van een paar kleinere details. Maar…
Lees verder Boven het Rijn-Maingebied is de lucht bewolkt. Geen zonnestraal breekt door de wolken als Max en ik op pad gaan voor de 9000-testrit. Kort voor kerst kreeg ik onverwachts het aanbod om de gestolen…
Lees verder Al meer dan 3 jaar hebben we te maken met de uitlaatgassendiscussie. Rijverboden worden steeds vaker bedreigd of zijn al ingevoerd. Het drama eindigt nooit. Terwijl politici en fabrikanten aan de symptomen blijven sleutelen, ben ik met iets anders bezig...
Lees verder Het onderwerp roest staat niet op de 9-3 II - III-agenda. De auto's zijn nog te jong en in het dagelijks leven nog te veel op de weg. Noch eigenaren, noch Saab-werkplaatsen geven om de toekomst...
Lees verder 10 jaar geleden, in het voorjaar van 2008, presenteerde Saab de Turbo X aan de pers op het circuit van Paul Ricard. Het begin van het tijdperk van de vierwielaandrijving voor het kleine Zweedse merk! En Saab was te laat...
Lees verder Wat gaan 10 jaar snel voorbij! Met het modeljaar 2008 hebben de Zweden de Saab 9-3-serie fundamenteel herzien. In Trollhättan kondigden ze meer aan dan alleen een facelift, en de feiten spreken voor zich. Het verhaal van…
Lees verder In het voorjaar werd de 9-3 I Aero geüpgraded naar betere remmen. Het systeem van de 9-5 OG Aero, dat ook in Viggen te vinden is, heeft sindsdien goed gediend. De remmen zijn (bijna) geen issue meer….
Lees verder Ik hou van de 9-3 Aero, de laatste hatchback Saab van Trollhättan. Ik rij er graag mee, vooral op langere ritten. Maar iets irriteerde me vanaf het begin. Het zijn ook de remmen...
Lees verder Een Saab 9-3 Cabriolet-marktcontrole midden in de winter? Ja, zo niet nu, wanneer? Als het gaat om het hele jaar door rijden met open dak, kom je niet voorbij een Saab. Wie heeft het uitgevonden? Alleen maar. Saab...
Lees verder Een zaterdag in september. IAA-tijd - het is nog vroeg in de ochtend. Frankfurt is nog ver verwijderd van de gebruikelijke drukte. Een vriend brengt me naar Saab Service Frankfurt, waar ik een Saab heb ...
Lees verder Onze Saab 9000, het Anna-project, heeft een probleem. De airco-compressor lijkt te lekken, deze moet naar de werkplaats. Zoals altijd staat de werf bij Saab Service Frankfurt vol met voertuigen die wachten om gerepareerd te worden....
Lees verder Ik was eigenlijk altijd blij met de remmen op mijn Saab 2011-9 NG uit 5. Ze waren niet uitmuntend, maar gaven ook geen aanleiding tot een wens voor betere remprestaties. Gewoon een goed gemiddelde, waarmee het voertuig veilig naar…
Lees verder Toen Saab 2011 de 9-3 Griffin-serie aankondigde, was het veel meer dan alleen maar een nieuwe versie van de serie. Nieuwe motoren, een verfijnd interieur en een gestroomlijnd exterieurontwerp hebben de 9-3 nog aantrekkelijker gemaakt.
Lees verder
