Tests - video's en nog veel meer
Ons project Saab was een verwaarloosde Saab 9000 die in slechte staat naar de blog kwam. Het eigendom uit eerste hand, de Anniversary-functies en het build year van 98er zijn echter zeer ondersteunend. De Zweedse youngtimer zou moeten uitgroeien tot een klassieker. Zijn verhaal wordt hier verteld.
Iedereen die een oude auto verplaatst, moet een zekere tolerantie hebben en bereid zijn om kleine defecten zelf te repareren. Een Saab youngtimer heeft ook enkele verrassingen in petto, vooral als deze in het dagelijks leven wordt gebruikt.
Lees meer ...
1 november 2016 kwam elk jaar net zo plotseling als 24 december ... Het enige ongunstige is dat de meerderheid van mijn Saabs precies op deze datum naar de winterkwartieren is verhuisd - en slechts één auto met een geldige registratie in de carport
Lees meer ...
Als je vraagt wat ik deze winter van Saab heb gezien, dan is er een antwoord: reed Saab 9000. In zelfexperiment met een Saab-klassieker door de donkere en koude seizoenen. Werkt het Het antwoord komt binnen
Lees meer ...
De dagen zijn donker, koud en ongemakkelijk. Goed als je in een voorverwarmde Saab kunt komen. Nog beter als je naast het comfort ook iets goed doet voor het milieu en tegelijkertijd de technologie spaart.
Lees meer ...
Wat gebeurt er eigenlijk met de Saab 9000? Jarenlang werd hij als onopvallend beschouwd en werd hij in het beste geval gewaardeerd als een goedkope verbruiksauto. Als je met een 9000 naar een meeting reed, dan was het hooguit een andere daily driver, de
Lees meer ...
Inmiddels is Anna een dagelijkse metgezel geworden. De start was niet makkelijk, maar we maakten vrienden. Oude auto's hebben karakter - en bijzonderheden. Er zijn mysterieuze plekken waar Anna niet van houdt, waardoor ze onmiskenbaar duidelijk zijn.
Lees meer ...
De Saab 9000, ons Anna-project, rolt langzaam door een kleine stad. Er is nog niets gebeurd ... maar binnenkort! Lezers die op basis van hun eigen medische geschiedenis worden geïdentificeerd of vatbaar voor de 9000, worden geadviseerd om nu uit te schakelen - en alleen op
Lees meer ...
Juni 2015. Het Saab-festival in Trollhättan is geschiedenis. De veerboot van Zweden brengt Mark en mij terug naar Kiel. In het Saab-centrum is Anna klaar om naar het zuiden te toeren. Ik heb 620 kilometer voor de boeg met de 9000 CSE. Een afstand dat
Lees meer ...
Oude auto's zijn fascinerend. De Saab 9000 is geen uitzondering. Hij is een kind van de 80-jaren, de mechanica is nog steeds zichtbaar en waarneembaar, de toen beschouwd extreem extreem progressieve elektronica raakt nu antiek en charmant. maar:
Lees meer ...
Het is een diepe winter. Kiel ligt onder een dikke deken van sneeuw wanneer Anna daar aankomt. Het duurde twee dagen om het 9000 CSE-jubileum naar het noorden te transporteren. Het team rond Markus Lafrentz gaat aan de slag en maakt er een
Lees meer ...
Ik heb mijn richtlijnen overtreden met het Anna-project. U koopt een oude auto op basis van zijn verzorging en carrosserieconditie. De kilometerstand is secundair, en als de 9000 niet de geweldige jubileumuitrusting en het W-chassisnummer van het voorgaande jaar zou hebben -
Lees meer ...
7. 2013 april. Een zondag in de lente, een rustige dag. In de hoofdstad is de 33 actief. Halve marathon van Berlijn, in Montenegro zijn presidentsverkiezingen, op een internetplatform wordt een Saab 9000-jubileum geadverteerd. 1. Hand, een paar kilometer, schakelen met zonnedak. Kan je
Lees meer ...
Er zijn natuurlijk regels bij het kopen van een oude auto. Je hebt ervaring ... je hoofd vertelt je precies wat je wel en niet moet doen. En het is niet zo dat de waarschuwingslichten op het Anna-project volledig uitvielen. Maar soms breek je
Lees meer ...
Ik vertel meestal Saab-verhalen vanaf het begin. Met Anna, een Saab 9000-jubileum van 1998, is alles anders. We beginnen met het gelukkige einde. De Saab heeft al meer dan twee jaar met ons te maken en past in de 30
Lees meer ...
German
Dutch
Italian
Russian
Spanish