Ons project Saab was een verwaarloosde Saab 9000 die in slechte staat naar de blog kwam. Het eigendom uit eerste hand, de Anniversary-functies en het build year van 98er zijn echter zeer ondersteunend. De Zweedse youngtimer zou moeten uitgroeien tot een klassieker. Zijn verhaal wordt hier verteld.
Een paar weken geleden schreef ik over de perfecte geur van klassieke auto's. Deze originele ervaring die alleen oude auto's kunnen bieden. Je hebt geen selecteerbare, gepersonaliseerde geuren nodig die de AI in het interieur verspreidt. Het is…
Lees verder ...
Eén ding dat me al lang bezighoudt, is het vinden van een fatsoenlijke smartphonehouder voor de 9000. Ik had de afgelopen jaren nogal wat dingen geprobeerd, soms zelfs passend gemaakt, was met de…
Lees verder ...
Midden in de zomer de stoelverwarming repareren? Ja - wanneer, zo niet nu? Herfst en winter komen altijd sneller dan je denkt, en dan zit je daar maar. Op dik upper class leer, hoge kwaliteit van een van de…
Lees verder ...
Ongepland rijdt de Saab 9000 zomer na winter door. Als alledaagse auto, want de 9-3 Aero is nog in carrosseriebouw. De 9000 doet zijn werk, en dat doet hij op een bepaalde manier...
Lees verder ...
De Saab 9000 is mijn dagelijkse auto, waar ik natuurlijk niet omheen kan. In deze auto-mens-machine-relatie zijn er altijd korte fasen van downtime - die zich voordoen wanneer ik voor de verandering...
Lees verder ...
Tijdens de winter heeft de Saab 9000, de Zweedse diva, het goed gedaan, afgezien van een paar slechte buien. Nu kreeg hij een voorjaarskeuring en wat preventief onderhoud. Dus die lente en zomer met de klassieke Saab...
Lees verder ...
De 9000 reist de hele winter in verschillende vormen. Soms geeft hij de betrouwbare Zweedse auto, een dag later laat hij zich van zijn gevoelige kant zien. Tot nu toe ging elke escapade van de oude dame echter onder de naam...
Lees verder ...
Het jaar begon met veel werk en de 9000 mocht zich bewijzen als pick-up. Het is extreem hoeveel vracht zo'n oude Saab kan slikken alsof dat niets is. Was...
Lees verder ...
Als het gaat om autoklassiekers zoals een Saab 9000, zijn de gebruikelijke bandentesten niet noodzakelijkerwijs 100% overtuigend. Oudere auto's zijn inherent luider. Ze hebben meestal relatief eenvoudige maar…
Lees verder ...
December bevatte alles wat de 9000 van deze maand kon verwachten. IJs en sneeuw, hevige regen en vorst met temperaturen tot min 12 graden. De Saab was veel onderweg, hij maakte ...
Lees verder ...
Als ik iets mis in de Saab 9000 die moderne voertuigen hebben, is het een praktische bekerhouder. De 9-5 heeft er een in het dashboard, net als de 9-3. In de 9000 verbergt hij zich, volkomen onpraktisch en niet ...
Lees verder ...
Het is koud, bewolkt en het regent pijpestelen. Een typische dag eind oktober, en niet een waarop je een oldtimer de garage uit jaagt. Eigenlijk... Eigenlijk is de Saab 9000 mijn winterauto...
Lees verder ...
De voorbereidingen voor het wintergebruik van de Saab 9000 zijn aan de gang. De winterbanden zijn besteld, op advies van de Saab-werkplaats in Frankfurt. In het interieur maken de vloermatten van textiel plaats voor robuuste versies van rubber. Ze zijn heel erg…
Lees verder ...
De Saab 9000 staat nog in de werkplaats! Het verblijf is onverwacht verlengd; deze keer draagt de Saab geen verantwoordelijkheid. Laten we het diplomatiek een soort overmacht noemen dat zijn vingers...
Lees verder ...
De Saab 9000 moet worden voorbereid op de winter. Lange tijd lezers herinneren zich misschien dat er in de winter van 2016/17 al een "Youngtimer in de winter"-experiment op de blog stond. (Lees Deel 1 en Deel 2)…
Lees verder ...