Nieuwe productie door Skandix. Riemgespknop voor Saab 900 en 9000.

Nieuwe knoppen voor de veiligheidsgordelgesp van Saab 900 en 9000

Er is altijd iets te doen. Klassiekers verouderen op zijn best waardig. Sommige onderdelen worden door de jaren heen en door herhaald gebruik onooglijk. Net als de knopen op de gespen, die niet alleen slijten, maar ook

Lees meer ...
Het Saab 9000 Anna-project. Een uitgebreide campagne is in behandeling.

Een nieuwe cilinderkoppakking voor de Saab 9000

Vandaag is er een uitgebreide campagne voor de Saab 9000. Het Anna-project krijgt een nieuwe cilinderkoppakking, alle slangen in de motorruimte zijn vervangen. De operatie was te voorzien. Omdat de motorblog van de Saab al enkele jaren enigszins oliedamp was.

Lees meer ...
Het Anna-project heeft nieuwe slangen nodig en iets meer

Zorgeloos autorijden in een klassieke auto? Oude auto's met nieuwe slangen.

Zomertijd is vakantietijd, is gelijk aan reistijd. Misschien iets minder uitgesproken dit jaar. Ik kan de berichten al zien in forums en Facebook-groepen. Een Saab strandde op de snelweg omdat een radiatorslang de auto tot incontinentie dwong. Dan

Lees meer ...
Deuken en meer. Schoonheidsvragen met de Saab 9000.

Vragen over schoonheid? Dell-arts en meer voor de Saab 9000.

Er is de afgelopen maanden veel gebeurd rond het Anna-project. Er is veel geïnvesteerd in de Saab 9000. Noodzakelijk en minder urgent. Net als bij een oude auto. Laten we beginnen met de schoonheidsvragen. Sinds 7 jaar

Lees meer ...
Neckermann hoofdkantoor van Egon Eiermann. Let op het open trappenhuis

Saab 9000 ontmoet Neckermann. Een stadsverhaal uit Frankfurt.

Het Neckermann-hoofdkantoor aan de Hanauer Landstrasse is moeilijk te missen. Het meet 256 meter lang en 56 breed. Het imposante werk is een van de drie originele Frankfurtse gebouwen van architect Egon Eiermann. Behalve de Olivetti-torens

Lees meer ...

De Saab 9000 - uitgegroeid tot een klassieker

Sinds de eerste pogingen van de blog heeft de Saab 9000 mij in dienst. In juni 2011 was er een presentatie, gevolgd door een gedetailleerd aankoopadvies. Is dat niet alles wat gezegd moest worden? In principe niet, omdat de tijden veranderen,

Lees meer ...
Klimaatregeling in de Saab 9000

Saab 9000, verwarming en automatische klimaatregeling

De automatische klimaatregeling van de 9000 was een van de meest innovatieve oplossingen op de markt ten tijde van de release. De Italianen, met Lancia Thema, Alfa 164 en Fiat Croma, zetten de ontwikkeling in op partner Borletti. Saab daarentegen werkte samen met Alpen

Lees meer ...
Saab 9000 cockpit met nieuwe EDU

Saab 9000 en de EDU

Naarmate de dagen heter worden, stijgt de thermometer boven 35 graden. De hoge zomer in Duitsland, en de 9000 doet het echt goed. Terwijl aanzienlijk jongere voertuigen het opgeven in de hitte, lijkt de oude Zweedse dame niet onder de indruk. Dat verandert in één

Lees meer ...
4433810 in het 9000-relay-vak

Saab 4433801-verhalen

80 en 90 jaar hebben auto's vaak last van elektronische problemen. Wanneer een merk uit de regio Keulen, lossen de bedrading op. Bij een Beierse leverancier maken elektronische defecten de bestuurder gek. Saab heeft er relatief weinig mee te maken

Lees meer ...
Anna 2015

Fijne verjaardag! Eindelijk 20 jaar!

Verjaardag, 20 jaar, eindelijk ... Op 30 maart was het zover. Het Saab 9000 Anna-project en zijn nachtblauwe, nog steeds naamloze familielid werd 20. Samen rolden ze op dezelfde dag van de lopende band in Trollhättan, kwamen naar Duitsland en gingen toen uit elkaar

Lees meer ...
Anna project in januari 2018

Saab 9000. Rijdynamiek of dromedaris?

Het is nu herfst. Het Anna Project heeft een workshopafspraak in Frankfurt, de airconditioner likt, wat niet zo aangenaam was in de zomertemperaturen. Nu zijn ook de dempers verwisseld en bij het ophalen ben ik nieuwsgierig als een kleine jongen,

Lees meer ...
Saab 9000, Anna Project

Een chassis voor de 9k. Saab origineel of niet?

Als het na de mainstream was, zou je niet betrokken moeten raken bij oude auto's. Digitale mobiliteit komt eraan, elektrische auto's, volledig genetwerkt, worden als de toekomst beschouwd. Wat wil je daar met een analoge, nu 20 jaar oude Saab

Lees meer ...
Saab 9000 Anna Project

Saab 9000 Anna Project. Alles komt goed.

Als er algemeen advies is over hoe om te gaan met youngtimers en klassiekers, dan is dit: geef nooit op! Anna kwam bij ons als verpleegkundige in april 2013. Toen stond hij bijna 2 jaar in de hangar totdat we de

Lees meer ...
Saab heropening in Bamberg

Saab heropening in Bamberg

Afgelopen zaterdag. De zon schijnt, perfect weer in Opper-Franken. Ralf Muckelbauer en zijn familie hebben Bamberg uitgenodigd voor de inhuldiging van hun nieuwe autodealer. Rond 10 uur arriveer ik op de nieuwe locatie van Saab - Subaru.

Lees meer ...
Anna in de winter. De Saab houdt van sneeuw en ijs

Saab youngtimer in de winter. Een zelf-experiment (2 / 2)

Iedereen die een oude auto verplaatst, moet een zekere tolerantie hebben en bereid zijn om kleine defecten zelf te repareren. Een Saab youngtimer heeft ook enkele verrassingen in petto, vooral als deze in het dagelijks leven wordt gebruikt.

Lees meer ...