Bijna precies een jaar geleden viste mijn vrouw de Saab 9-3 Aero Hirsch Performance als gezinshuurauto uit de hangar. Slechts voor korte tijd, zei ze. En alleen tot je nieuwe Citroën voor de…
Lees verder
Als we het ding met het check engine-lampje uitsluiten, dan doet de Saab 9-3 Aero zijn werk al maanden met grote betrouwbaarheid. Maar nu, nauwelijks genezen, vestigt hij de aandacht op zichzelf met vreemde geluiden. Ja, eigenlijk wel…
Lees verder
Er zijn dingen die volkomen onschuldig beginnen. De Saab 9-3 Aero heeft een lek. Eentje die tegelijkertijd mystiek en ongevaarlijk is. Het bevindt zich op de ruitensproeierslangen en wanneer u op het systeem drukt...
Lees verder Er is een ijzeren wet in IT. De laatste gegevensback-up is altijd ouder dan u denkt. Vertaald naar oude auto's betekent dit dat de banden altijd ouder zijn dan u denkt. Zo ook…
Lees verder De eerste Saab 9-3 Aero-generatie en zijn opvolger zijn veel meer dan slechts een paar jaar van elkaar gescheiden. Tussen de generaties ligt een radicale verandering in de ontwerpfilosofie. Wat ooit voor Saab stond als een Zweedse semi-stationwagen (hatchback) ...
Lees verder Bijna elk jaar als de zomer komt, hetzelfde spel. Een van mijn oude Zweden weigert af te koelen. In 2018 was het de 9000. Er was een nieuwe aircocompressor nodig. En dit jaar? Omdat de Saab speelt ...
Lees verder De Aero is al 8 jaar bij mij. Een lange tijd, totaal onkarakteristiek voor mij. Zeker door de omstandigheden. Het verkopen van een Saab is iets waar u vandaag twee keer over na moet denken. Omdat het moeilijk is om iets te vinden...
Lees verder De Saab 20-9 Aero werd dit jaar 3. 12 spannende maanden liggen achter hem. Een keer zat hij zelfs op de sleepwagen. Naast alle opwinding kwamen er andere dingen om de hoek kijken...
Lees verder Saab bouwt al jaren geen auto's meer. Modelonderhoud in de breedste zin vindt keer op keer plaats. Het nieuwste voorbeeld is het comfort knipperen voor 9-3 OG en Saab 9-5 OG. De wens om de voertuigen zo lang mogelijk te houden...
Lees verder Ik hou van de 9-3 Aero, de laatste hatchback Saab van Trollhättan. Ik rij er graag mee, vooral op langere ritten. Maar iets irriteerde me vanaf het begin. Het zijn ook de remmen...
Lees verder Hij overwintert in een droge hal van november tot begin april. Gedurende deze tijd nemen de ontwenningsverschijnselen toe en hoe dichter april komt, hoe vaker ik hem bezoek. Veel te...
Lees verder