Tom`s achteruitkijkspiegel. De mening van de Saab-bloggers over actuele onderwerpen. Niet alleen, maar ook rond Saab.
29 oktober 2022 is een historische datum. Op de een of andere manier, maar waarschijnlijk puur per ongeluk. Twee landen, twee (min of meer uitgesproken) autocratieën. Twee nieuwe automerken en beide hebben een stukje Saab-DNA. Hengchi 5 rollen…
Lees verder ...
Het heeft niets te maken met Saab-folklore en de verheerlijking van het verleden als Trollhättan nog steeds pioniert als een auto-ontwikkelingslocatie. Autonoom rijden wordt opnieuw uitgevonden op Göta Älv. De oude Saab speelt ...
Lees verder ...
Tijdens het opruimen viel het koopcontract voor mijn eerste Saab in mijn handen. Een zwarte Saab 900 S Sport Coupe met zwart leer. In mijn herinnering moet het 1992 zijn geweest toen de Saab uit ...
Lees verder ...
De E10 praktijktest van onze Saab 9000 bracht een interessant resultaat. Ondanks het hoge motorvermogen is de Saab classic zuinig in het dagelijks gebruik. Hij levert immers 24 jaar oud een resultaat dat moderne auto's aan het twijfelen brengt....
Lees verder ...
Een tijdperk loopt ten einde in Rüsselsheim. De Insignia, het laatste Opel-model met GM-DNA, wordt stopgezet. Dit markeert het einde van een deel van de Opel-geschiedenis waarin er altijd een connectie was met Trollhättan....
Lees verder ...
Het SaabBlog-project bevindt zich in zijn 12e jaar van bestaan en is daarom een soort digitale dinosaurus. Het was nooit de bedoeling om zo lang over Saab te schrijven. Een feit dat de blog nog steeds bestaat, is omdat...
Lees verder ...
Meer dan 10 jaar zijn verstreken sinds Jason Castriota het ontwerpvoorstel voor de nieuwe Saab 9-3 heeft gedaan. Intern controversieel tot het einde, de Saab Design Department tegengegaan met een alternatief ontwerp, de ontwerper van zijn tijd lijkt ...
Lees verder ...
Het is weer zo'n verhaal dat begint met het merk dat nooit meer weg zal gaan. De Mini Moke ook niet. Althans niet helemaal. Noch uit Zuid-Frankrijk, noch uit de harten van zijn fans. Het werd geproduceerd...
Lees verder ...
Bot gezegd. Alleen Saab kan een Saab bouwen. Maar wat Hyundai doet, lijkt verdomd dichtbij. Dicht bij Saab en de filosofie die vliegtuigingenieurs 75 jaar geleden bedachten...
Lees verder ...
Bijna 11 jaar nadat de deuren van de Saab-fabriek in Trollhättan werden gesloten, betreedt de Hedin Group de Saab After Sales-activiteiten. De Zweedse staat desinvesteert zichzelf van Orio AB, een zwaargewicht…
Lees verder ...
Er zijn automerken die nooit dood waren, zoals DeLorean bijvoorbeeld. De schandalige en mysterieuze fabrikant die tijdens zijn korte productiemomenten meer verhalen vertelde dan concurrenten in decennia konden. Na afloop zorgden we voor…
Lees verder ...
In onze serie over automerken die het nog eens willen proberen, past Lancia niet 100%. Het traditionele merk is nooit helemaal verdwenen, het is altijd aanwezig gebleven in Italië. Maar er werd veel van Lancia verwacht….
Lees verder ...
De Britse eilanden hebben een rijke geschiedenis van iconische automerken. Een van de belangrijkste en meest succesvolle was Morris. De Morris Motor Company leverde al sinds 1913 aantrekkelijk geprijsde voertuigen en werd al snel marktleider in de Verenigde…
Lees verder ...
Tijd voor elektrische auto's is ook comeback-tijd. Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om de mobiliteitsbusiness te betreden, en nog nooit hebben zoveel merken een comeback gemaakt. Onder hen zijn zeer oude, bijna vergeten merken….
Lees verder ...
Een paar dagen geleden kreeg ik een mail over de geplande comeback van een automerk. Spannend, dacht ik. Wat als het merk Saab terug zou komen? Zou het een droom zijn - of meer een nachtmerrie? In de…
Lees verder ...