Saab 9 3. Investeren of consumeren?

De Saab 9-3 II is het getrouwe werkpaard van de scène. Hij geniet ervan, je kunt het zien aan de convertibles en de turbo

Lees meer ...

3 nieuwe auto's voor de verlanglijst

Fancy nieuwe auto's? En geen zin om een ​​reguliere SUV naast de Saab in de carport te parkeren? Gelukkig zijn er alternatieven!

Lees meer ...

De verdomde 10. jaar

Het was 2008 toen Saab voor de laatste keer grotere aantallen kon verkopen. Daarna volgde het eerste faillissement met daaropvolgende reconstructie.

Lees meer ...

Merkaanwezigheid: Saab toont vlag!

Momenteel ontvangen veel Saab-partners e-mail. En dan waaien ze weer in de wind, de Saab-vlaggen. Bewaar de vlaggen daar

Lees meer ...

Diesel rijverbod. The Plaque Republic.

De situatie is dramatisch. 300.000 gebruikte Euro 5 Diesel zijn bij de dealers op stapel. De vraag in Duitsland neigt

Lees meer ...

NEVS reboot in Trollhättan?

Gisteren was spannend. In de ochtend publiceerde Sverigesradio de plannen voor een andere NEVS-fabriek in Shanghai. Een bericht

Lees meer ...

Saab Independence Day. Onafhankelijkheid 7 jaar later.

Trollhättan. Het is de 23. Februari 2011. Sinds 11: 00 uur het kleine stadje aan de Göta Älv viert de eerste Onafhankelijkheidsdag

Lees meer ...

7 jaar Saabblog.net. En wat het ons doet.

Verjaardagen verlopen volgens een vast schema. Men viert, klopt hartelijk op zijn eigen schouder en bevestigt zichzelf hoe

Lees meer ...

Saab drama. De 19. December 2011.

Het was een zwarte dag voor Trollhättan en de zwartste in de geschiedenis van het automerk Saab. De 19. December 2011

Lees meer ...

De eeuwige startup en de Duitse vijand

Het was een diepe winter. Het Saab-faillissement was nog vers. Mark en ik ontmoetten elkaar in de nachtelijke Trollhättan

Lees meer ...