De fabrikanten probeerden successen in de autosport altijd om te zetten in stijgende verkopen. Alfa Romeo werd lange tijd beschouwd als een bijzonder sportief merk, BMW is dat nog steeds en AMG Mercedes koestert zich in de stralen van de…
Lees verder
Ik hou van gele Saab! Of het nu Monte Carlo of Mellow Yellow is. Alles wat geel is, is populairder in de Saab-wereld. Maar terwijl de Monte Carlo gele cabrio's al lang tegen hoge prijzen worden verhandeld,...
Lees verder
Niet al onze projectideeën zijn eenvoudig te implementeren. Hoe dieper we in de geschiedenis van Saab duiken, hoe uitdagender het wordt. De gedachte om voor elke Saab-serie de juiste sleutelhanger te ontwerpen, is over het algemeen aantrekkelijk....
Lees verder Nieuwe koplampen voor de Saab 9-3 OG (tot 2003) zijn in Zweden al lang niet meer verkrijgbaar. Er waren ook een tijdje geen alternatieve bronnen, dus ik heb de lenzen alleen op mijn 9-3 gebruikt ...
Lees verder Zelfs aan het langste verhaal komt op een gegeven moment een einde. Het is duidelijk dat de Citroën C3 Aircross al een familierecord heeft. Het is absoluut de nieuwe auto met de langste levertijd. Dat dit record ooit werd verbroken...
Lees verder Saab heeft zijn wortels in vliegtuigen. En Saab was aanvankelijk een producent van kleine auto's. Een Saab moet goedkoop en robuust zijn. Waarbij de prijs nooit werkelijkheid werd, maar de robuustheid er altijd was....
Lees verder Noord-Amerika was de belangrijkste markt voor Saab. Men kan ook zeggen dat het voortbestaan van Trollhättan af en toe afhing van het succes daar. Maar de VS hielden van Saab, en dat doen ze nog steeds. Nergens…
Lees verder NEVS heeft Saab deze week opnieuw een slechte dienst bewezen. Misschien wel voor de laatste keer, want de dagen van het bedrijf zouden geteld zijn. Omdat buiten de Saab-fanbiotoop niemand met de naam NEVS iets kan doen ...
Lees verder Laatste! Onze excursie naar het verleden van het cultmerk Saab eindigt vandaag. Voorlopig, want een verdere uitwerking van het idee is niet uitgesloten. Met de modeljaren 2010, 2009 en 2008 gaat het laatste deel van de Saab-reis door de tijd online....
Lees verder
Sommige voertuigen lijken tijdloos. Je ziet de jaartallen er niet op. Toegegeven, de Citroën Xantia, ja hij is vrouwelijk, want in Frankrijk zijn auto's over het algemeen vrouwelijk en niet mannelijk, is zeldzaam geworden op straat....
Lees verder Isofix-systemen in de Saab zijn interessant voor drie groepen mensen. Waarschijnlijk de grootste groep zijn gezinnen met kleine kinderen. De tweede wordt gerekruteerd uit het soort grootouders die kleinkinderen veilig willen besturen. Daar de…
Lees verder In 1970 presenteert Citroën de GS aan het publiek. Met het door Robert Opron ontworpen nieuwe model wil het merk het gat dichten dat al lang bestaat in het modellengamma. DS en ID zweven bovenaan, onderaan…
Lees verder Elk automerk heeft zijn onvoltooide geheimen die nooit zijn onthuld. Bij Saab zijn er een paar. Er zijn momenten in 1980 waarop ideeën voor een compleet nieuw, revolutionair concept in Trollhättan...
Lees verder De 9000 reist de hele winter in verschillende vormen. Soms geeft hij de betrouwbare Zweedse auto, een dag later laat hij zich van zijn gevoelige kant zien. Tot nu toe ging elke escapade van de oude dame echter onder de naam...
Lees verder Wat doe je op zondag? U slaapt waarschijnlijk nog wat langer, om daarna in alle rust een stevig ontbijt te nuttigen met familie of vrienden. Later ga je misschien lunchen, verfijnd, waardig of opwindend exotisch. Afhankelijk van! Mijn…
Lees verder