Saab 9-5

De nieuwe Saab 9-5:

Het begin van een nieuw tijdperk voor Saab

 

  • Vooruitstrevend Scandinavisch design is gebaseerd op de Aero X en het merkerfgoed
  • Een op de bestuurder gericht concept zorgt voor een uitstekende sportieve rijervaring
  • Verantwoorde prestaties voor de hoogste veiligheid en duurzaamheid
  • Moderne Saab met veel hightech-elementen

Nobele, vooruitstrevende en onmiskenbare Saab - de gloednieuwe 9-5 sedan tilt het Saab-merk naar een nieuw tijdperk. Dankzij het uitstekende ontwerp en de modernste technologie, brengt het karakteristieke nieuwe topmodel een frisse wind door de klasse premium saloons.

Saab 9-5 Sedan - Vertrek naar Saab
Saab 9-5 sedan - vertrek naar Saab

Met zijn heldere, sculpturale vorm combineert de nieuwe 9-5 sedan het typische Scandinavische design met het aerospace-erfgoed van het merk Saab, wat vooral tot uiting komt in de brede vorm van de voorruit. De voorkant van het voertuig, formeel overgenomen van de bekroonde Aero X Concept, en de gespierde, laaggelegen carrosserie geven de auto een agressieve, expressieve uitstraling die ook toekomstige modellen zal kenmerken.

Onder de vele high-tech elementen omvatten: een vliegtuig-achtige head-up informatiedisplay (Pilot HUD), aangepaste belichting (Bi-Xenon Smart Beam), adaptive cruise control, adaptieve Saab Drive Sense chassis realtime demping, keyless entry en starten drie zones klimaatregeling, Park proef dynamische hightech alle vierwielaandrijving XWD met elektronische sperdifferentieel eLSD.

Het aandrijfportfolio bestaat uitsluitend uit turbomotoren. Het begint met de 1,6-liter-turbo als instapmodel en gaat consequent door met de Saab-activeringsstrategie. De kern van deze strategie is de ontwikkeling van zeer efficiënte en relatief kleine turbomotoren die dergelijke verantwoorde prestaties leveren. Saab biedt ook drie brandstofalternatieven voor de nieuwe 9-5 - benzine, diesel en bio-ethanol E85. De turbodieselmotor verlaagt de CO2Emissies op model 139 gram per kilometer.

Saab 9-5 sedan
Saab 9-5 sedan

"Met deze auto betreedt ons merk een nieuw tijdperk", zegt Jan Åke Jonsson, CEO van Saab Automobile AB. "We hebben een vooruitstrevend en onderscheidend model ontwikkeld door onze roots verder te ontwikkelen en te harmoniseren, zoals een progressief Scandinavisch ontwerp, de nadruk op de sportieve rijervaring en verantwoorde prestaties. Dit geldt zowel voor de nieuwe 9-5 als voor alle toekomstige Saab-producten. "

 

Scandinavisch ontwerp

Toekomstgericht ontwerp dat zijn oorsprong niet ontkent - dit vat de visuele indruk samen van de nieuwe Saab 9-5 sedan. "We hebben ons klassieke merkontwerp een frisse, zeer moderne verfbeurt gegeven", legt Simon Padian, Saab Brand Design Chief, uit. "Er zijn ook visuele ontleningen van onze nieuwste conceptvoertuigen, zoals de Aero X, die zijn geïnspireerd door typisch Scandinavisch design en het luchtvaarterfgoed van ons merk."

Het "gezicht" van de nieuwe 9-5 wordt gedomineerd door de laag uitgetekende radiatorgrille, die lateraal wordt begrensd door de karakteristieke koplampen met ijsblokjes. De raamfronten strekken zich uit als een gesloten band rond het hele voertuig en zien eruit als een stuk. De ingetogen, donkere A- en B-stijlen leveren een belangrijke bijdrage aan de cockpitlook van de Saab. Als je goed kijkt, roepen de verhoudingen van de voorruit en het dak herinneringen op aan de klassieke Saab 900.

De nieuwe 9-5 maakt vanuit elk perspectief een sterke en krachtige indruk. De 'organische sculptuur' van zijn laaggelegen lichaam combineert heldere, vloeiende lijnen met een natuurlijk gebogen, gewelfd profiel. Typische ontwerpkenmerken van het merk komen tot uiting in de karakteristieke "hockeystick" riemlijn, de sterke C-stijlen en het gladde oppervlak van de romp. Het grote logo in het midden van het radiatorrooster staat ook voor Saabs kenmerkende, zelfbewuste designtaal.

Het dynamische karakter van de nieuwe sedan wordt vooral gekenmerkt door de aflopende daklijn. Het loopt over in de uitgesproken C-stijlen die de licht verzonken achterruit omlijsten. De licht uitlopende spatborden liggen gelijk met de banden en brengen de energie visueel van het lichaam naar de wielen. Onder de platte achterklep verbindt een doorlopende rode lichtstrook de achterlichten in het typische Ice-Block-design.

De proporties van de nieuwe Saab 9‑5 verlaten het traditionele, driedelige sedansilhouet zonder te passen bij de hatchback-lijn van de typische vierdeurs coupé.

 

Bestuurder-gecentreerde cockpit

De eenvoudige vormen van het interieur weerspiegelen de helderheid van het lichaamsontwerp. In vergelijking met zijn voorganger is het interieur van de nieuwe 9-5 gegroeid: zowel bestuurder en passagier als achterpassagiers genieten van meer beenruimte. De selectie van gebruikte materialen en materialen, hun verwerking en het gevoel van de bedieningselementen vertegenwoordigen de premium aspiratie van de nieuwe sedan.

Typerend voor Saab - en toch in een volledig nieuw ontwerp - is de cockpit waarin de bestuurder centraal staat. De diepe middenconsole buigt schuin naar de bestuurder toe en gaat over in het instrumentenpaneel, waarvan de bovenkant de slim geïntegreerde ventilatiezone vormt. De belangrijkste displays, die ver naar achteren zijn geplaatst, bevatten een snelheidsmeter in de vorm van een hoogtemeter - ontleend aan het Aero X Concept en doet denken aan Saabs luchtvaarterfgoed. De instrumenten voor de bestuurder, waaronder het head-updisplay (pilot HUD) in de voorruit, hebben overwegend de voor Saab typerende groene verlichting en geven een frisse en ruimtelijke weergave. Het contact blijft bij de versnellingspook tussen de voorstoelen en wordt nu bediend met de start / stop-knop.

Saab cockpit geïnspireerd door de vliegtuigindustrie
Saab cockpit geïnspireerd door de vliegtuigindustrie

Het bereik van infotainment opties omvat, maar is een hoogwaardige Harman Kardon surround-sound audiosysteem en een navigatiesysteem met acht inch touch-screen monitor, met inbegrip van de harde schijf, de opslagruimte voor kaarten en meer 10 GB voor muziek houdt. De grote middenconsole biedt veel opbergruimte en een USB-, AUX- en 12-voltaansluiting voor draagbare elektronische apparaten.

De achterpassagiers hebben hun eigen audiotoegang en kunnen ook dvd's kijken. De aansluitingen en volumeknoppen bevinden zich op de achterste uitlaat van de middenconsole, terwijl uitklapbare schermen zich aan de achterkant van de voorstoelen bevinden. Er zijn koptelefoons met en zonder kabel verkrijgbaar voor zorgeloos luisterplezier. Naast de twee-zone airconditioning voor de bestuurder en voorpassagier is ook de achterzijde voorzien van dubbele ventilatie en een onafhankelijke temperatuur / ventilator optie.

Op straat

Innovatieve ondersteltechnologieën maken een sportief, wendbaar rijgedrag mogelijk, wat ongebruikelijk is voor een auto van dit formaat. De technologisch toonaangevende vierwielaandrijving Saab XWD is al beschikbaar in de Saab 9-3 en wordt aangeboden voor de tweeliterbenzinemotor en BioPower, evenals voor de 2.8 V6 Turbo. Daarnaast zijn voor alle modellen de adaptieve onderstelcontrole Saab DriveSense met individuele instelmogelijkheden, het adaptieve bi-xenonlicht Smart Beam en een adaptieve cruisecontrol leverbaar. Afhankelijk van het motorvermogen zijn af fabriek drie verschillende chassisconfiguraties leverbaar, elk inclusief sportmodus.

Saab staat voor meer dan 30 jarenlange ervaring met turbocompressie. De aandrijfportfolio van de nieuwe 9-5 omvat daarom alleen turbo-eenheden met zesversnellingsbak en blijft systematisch de merk-typerende rechtenstrategie ontwikkelen.

Bij de viercilindermotoren kunnen klanten kiezen tussen een 132 kW (180 pk) 1,6-liter turbobenzinemotor of een 2,0-liter turbobenzinemotor met 162 kW (220 pk). De topmotor 2.8 V6 Turbo biedt 221 kW (300 pk) en een maximumkoppel van 400 Newtonmeter; het wordt alleen geleverd in combinatie met Saab XWD. Een 85-liter BioPower-motor ontworpen voor E2,0 is ook beschikbaar. Een krachtige turbodiesel met 118 kW (160 pk) en slechts 139 gram CO2 per kilometer en een krachtige 140 kW (190 PS) 2,0-liter tweetraps turbodieselmotor met 400Nm-koppel maakt het motorbereik compleet. Het technologisch geavanceerde Saab XWD-systeem met vierwielaandrijving is ook verkrijgbaar voor de 190 PS-turbodieselmotor met twee liter.

Het begin van een nieuw tijdperk

De nieuwe Saab 9-5 is het vlaggenschip van het merk en een exclusief alternatief voor premium sedans. Het is de meest geavanceerde en technisch geavanceerde auto die Saab ooit heeft geproduceerd. Het is gemaakt in Trollhättan, Zweden; waar het voertuig in grote delen werd ontworpen en ontwikkeld. In de uitrustingsniveaus Linear, Vector en Aero markeert de nieuwe 9-5 sedan met zijn uitzonderlijk aantrekkelijke ontwerp en innovatieve technologie het begin van een nieuw tijdperk voor Saab.

Vraag Saab 9-5 brochure en prijslijst aan.

Saab 9-5 Configurator.

Bron / Afbeeldingen: Saab Automobile AB

2 gedachten over 'Saab 9-5"

  • Hm, vervreemd om vooruitgang te weigeren, Mr Loh. De uitlaatgas- en verbruikswaarden van anno knik zijn niet meer actueel.
    Dus ik kijk uit naar de 9-5 stationwagen met de dieselmotor ...

  • Als er geen 2,3l-turbo meer is, is dat het voor mij ...
    datum: 99, 900t, 9000cse t (2x) 9.5 2 2,3t en AERO 185kW (huidige en vroegere de beste motor met 4 Zyl).
    Bedankt voor je aandacht
    Good-bye
    TL

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.