Zullen Saab Gripen C en D jets leveren aan Oekraïne?
De huidige situatie in de wereld en de aanstaande toetreding van Zweden tot de NAVO veranderen ook veel voor Saab AB. Het bezoek van de Oekraïense president aan Zweden halverwege de maand leidde hem natuurlijk - bijna onvermijdelijk - ook naar de cockpit van een Saab Gripen.
En de boodschap die moet worden overgebracht is duidelijk.
Oekraïne zou zeer geïnteresseerd zijn in Gripen omdat het dringend en snel moderne luchtverdediging nodig heeft om de Russische agressor effectief te kunnen bestrijden. De beloofde F-16 vliegtuigen van verschillende NAVO-partners zijn een eerste stap. Maar geen tijdige oplossing. In directe vergelijking met de Saab Gripen wordt de Amerikaanse F-16 als ingewikkeld en duur beschouwd. Voor Oekraïne zou het Zweedse vliegtuig waarschijnlijk de betere keuze zijn.
Maar zou Saab überhaupt kunnen leveren?
Saab Gripen C en D voor Oekraïne?
Saab AB zou relatief snel veertien nieuwe Gripen Jets kunnen leveren. Dit zijn niet de nieuwste Gripen E-series, maar eerder vliegtuigen van de C/D-specificatie. Saab heeft veertien nieuwe casco's in de maak die op korte termijn kunnen worden uitgerust, meldt Svenska Dagbladet (Link).
Om dit te laten gebeuren, zou een politiek besluit in Stockholm nodig zijn dat groen licht zou geven voor export naar een oorlogsgebied.
De Saab Gripen zou waarschijnlijk het optimale vliegtuig zijn
Gripen C en D zouden de optimale vliegtuigen voor Oekraïne zijn. Vergeleken met marktconcurrenten zoals de F-16 van General Dynamics vergen de Saab-jets een minimum aan onderhoud, kosten de vlieguren slechts een fractie en zou de opleidingsfase voor nieuwe piloten relatief kort moeten zijn.
De Gripen C maakt voor het opstijgen en landen gebruik van een compacte start- en landingsbaan die slechts 800 meter lang en 16 meter breed hoeft te zijn. Dit maakt de straaljager uiterst flexibel als het gaat om het kiezen van een locatie. Normale stukken snelweg kunnen snel luchthavens voor militaire operaties worden. Vergeleken met zijn concurrenten op de markt is de beschikbaarheid van lucht veel hoger vanwege de lage onderhoudsinspanningen, wat de beslissende factor is voor het succes van de luchtmacht.
De Saab Gripen zijn uiteraard NAVO-compatibel; Hongarije en Tsjechië gebruiken ze al heel lang. Zuid-Afrika en Thailand vertrouwen ook op de Zweedse Gripen C/D-jets. Brazilië en Zweden vliegen daarentegen al met de nieuwste F-39 Gripen E (Link).
Met fotomateriaal van Saab AB
Daarbij moet worden gezegd dat een dergelijke Gripen in aanschaf en onderhoud slechts een fractie kost van een F-35, waar Duitsland voor heeft gekozen. Het duurste vliegtuig per vlieguur ooit en een enorme afhankelijkheid van de Amerikaanse systeemleverancier.
Maar ik ben bang dat slimme beslissingen buiten de mogelijkheden van onze huidige regering vallen. Sorry Tom voor de politiek, maar soms moet je dat kunnen zeggen.
Hoeft niet toe te voegen. Maar het omgekeerde kan niet genoeg benadrukt worden. Maar er stond al veel in het artikel over de kosten van vlieguren...
De Gripen zou zeker een intelligent, Europees alternatief zijn geweest. Ik vrees dat bewapeningsbeslissingen niet voldoen aan de criteria die men als redelijk zou kunnen beschouwen. Of de F-35 een meevaller zal zijn, laat ik in het midden. Over een paar jaar zullen mensen zich waarschijnlijk ergeren aan de hoge kosten per vlieguur.
Ik had dit gewenst toen Zweden lid werd van de NAVO.
Betere Saab-vliegtuigen dan die dure F16's.
Ik hoop dat andere NAVO-landen nu meer openstaan voor Saab-vliegtuigen. Saab verloor destijds in België omdat een Saab geen kernwapens kon vervoeren en België koos voor de F35.
Omdat wij in Europa helemaal niet ‘pro’ zijn als het om kernwapens gaat, hoop ik persoonlijk dat dit argument niet langer tot deze besluiten zal leiden.
Interessant op dit punt is het boek "American Grippen" van David Archibald !!
Een spannende referentie
Bedankt Tom voor deze informatie. Ik ben een grote fan van alles wat Oekraïne zelf helpt. Als het een Saab is, des te beter...
Wanneer iemand ongevraagd en buiten zijn schuld in een hinderlaag wordt gelokt, aangevallen, verkracht, geteisterd door oorlog en oorlogsmisdaden, wordt elk wapen een onschuldig instrument van zelfverdediging. Stokken en stenen? Luipaard of Cheetah? M of F16? Of een griep? Wat dan ook?
Oekraïne verdient alles wat ze nu zouden willen hebben. Als er een Saab zou zijn, zou het een eer zijn voor de AB.