Getuigen van een cultmerk - Saab tijdcapsule modeljaar 2010 - 2008

Laatste! Onze excursie naar het verleden van het cultmerk Saab eindigt vandaag. Voorlopig, want een verdere uitwerking van het idee is niet uitgesloten. Met de modeljaren 2010, 2009 en 2008 gaat het laatste deel van de Saab-reis door de tijd online. De jaren documenteren vervlogen hoop, herstarts en gemiste kansen.

In 2010 lag de hoop op de Saab 9-5 NG en de 9-4X. Over het algemeen was het ding met de X erg groot. Er was ook de 9-3X en Saab duwde naar de levensstijl en naar de lang verwaarloosde SUV-boom. De 9-4X was niet de eerste SUV van het merk, want er waren de 9-7X en de nooit eerder voltooide 9-6X.

Maar er was een opvallend verschil. De 9-4X was vanaf het begin ontworpen als een Saab, het was geen fraudeur zoals zijn twee voorgangers. De eerste overtuigende SUV van het merk, ook al is hij gebouwd in Mexico en niet in Zweden.

Modeljaar 2010 - gestippelde hoop

Duitse Saab-fans zullen nu weer kreunen. Ja, de dieselmotor ontbrak, en daarmee zou de 9-4X geen succes zijn geworden. De waarheid is dat alleen homeopathische doseringen bedoeld waren voor Duitsland en Europa. Een SUV als beelddrager, want het grootste deel van de productie zou zijn geleverd aan Noord-Amerika en vooral aan de Volksrepubliek China. De dieselaandrijving speelde daar toen nog nauwelijks een rol.

De uiterst zeldzame Duitse Saab 2010-9X-brochures zijn te vinden in sommige versies van de tijdcapsule van modeljaar 4. Het feit dat de 9-4X niet op de markt is gebracht, maakt deel uit van de vervlogen hoop.

Modeljaar 2009 – afscheid van een langeafstandsloper

In sommige tijdcapsules van het modeljaar 2009 zijn brochures en prijslijsten van de Saab 9-5 - Griffin Edition. Het is tijd om afscheid te nemen van een oude favoriet, de oude Saab 9-5, die meer dan 10 jaar moest meegaan in drie modelvarianten. Zijn vertrek was al veel eerder gepland, maar de tragische gebeurtenissen rond het merk dwongen hem door te zetten.

Dat was goed voor de 9-5, ook al is de MK3-versie, chromen bril genoemd, niet de meest coherente van alle versies van deze serie. Ik moet toegeven, we hebben een beetje vals gespeeld met het modeljaar 2009. Een prijslijst zit in de tijdcapsule bij de dikke folder van de Griffin Edition. Dit geldt eigenlijk voor het modeljaar 2010, maar we wilden de brochure en prijslijsten, die bij elkaar horen, niet scheiden.

Modeljaar 2008 – de herstart

Ons laatste modeljaar om te lanceren is 2008. Met de zeldzame Saab Turbo X-brochures vertegenwoordigt het een nieuwe start. De herschikking van het merk, waarvan het profiel moest worden aangescherpt, begon met de bijzonder sportieve Turbo X. De nieuwe generatie Saab 9-5 en de 9-4X zaten al in de pijplijn - als GM niet was gewankeld als gevolg van de financiële crisis, zou Saab weer zijn opgepakt om opnieuw op te starten.

De tijdcapsules, in verschillende uitvoeringen, zijn in de Aero X Club-winkel beschikbaar, beperkt en zolang de voorraad strekt. Onze tijdcapsules zullen uitverkocht zijn nadat de uitverkoop is afgelopen, maar misschien gaan we ooit extra tijd in?

Zelfs de Saab-tijdcapsuleboxen (tijdcapsule) zelf zijn tot het laatste exemplaar uitverkocht. Maar er is goed nieuws voor iedereen die ernaar vraagt. We zullen meer tijdcapsules laten produceren en deze als Saab-geschenkdoos in de winkel aanbieden. En misschien komt er in de loop van een ander idee een tweede.