De eeuwige droom van een sportwagen - de Saab Sonett 4
Elk automerk heeft zijn onvoltooide geheimen die nooit zijn onthuld. Bij Saab zijn er een paar. Er zijn momenten in 1980 dat ideeën voor een compleet nieuw, revolutionair concept in Trollhättan volwassen werden. De tijd ver vooruit, grensverleggend, maar uiteindelijk nooit van de tekentafel gekomen.
Of na 1990, met de komst van GM en de daaruit voortvloeiende kansen, toen een sportieve 4x4 Saab uit de ontwerpstudio rolde. Een ander thema dat voor altijd zou worden achtervolgd, tot het einde, heette het sonnet. De kleine Saab-sportwagen die eerlijk gezegd nooit aan de verwachtingen voldeed. Maar het circuleerde hardnekkig in de hoofden van ontwerpers en management en wilde niet verdwijnen.
Drie generaties van de Saab Sonett werden gerealiseerd, 1974 was het einde en er waren plannen voor de vierde generatie in 2011. Terwijl de Sonett in vertrouwelijke presentaties in de Spyker-periode slechts de rol van een droom speelde, was rond 4 een wedergeboorte nog niet zo ver. - opgehaald. Er waren concrete plannen en Björn Envall kon zijn ideeën inbrengen.
Hoe realistisch was de Saab Sonett 4? Laten we teruggaan naar 1997, praten over eerdere pogingen en de giftige invloed van voormalige Volvo-managers.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
