De meest bijzondere vorm van klassieke tijdreizen - Saab 95 (1967)
De Saab 95 is een kleine iconische stationwagen. Wie kundig is herkent de sporen van de vliegconstructie aan de fijne details waarmee de carrosserie naar boven komt. Opvallend zijn de B- en D-stijlen, waarvan de plaatwerkconstructies doen denken aan de legendarische Junkers JU 52 en die dankzij hun welvingen de carrosserie een bijzonder hoge mate van stabiliteit geven
De Zweden boden de 95 aan tussen 1960 en 78. Gedurende deze tijd veranderde het aandrijfconcept, werd de tweetaktmotor verlaten en werd de V4 viertaktmotor geïntroduceerd. Er waren permanente verbeteringen en revisies, uiteindelijk werden er 110.527 stationwagons verkocht. De 95 was de eerste stationwagen van Saab en een succes voor het merk.
Tegenwoordig is de 95 zeldzaam geworden, omdat de meeste exemplaren versleten waren door het harde dagelijkse werk, weinigen hebben het overleefd. Een heel bijzonder exemplaar, misschien wel de meest bijzondere vorm van tijdreizen, is een Saab 95 uit 1967. Best aanlokkelijk, maar zeker niet geschikt voor fans die alles origineel willen. Restomod-aanhangers konden daar grote, weemoedige ogen voor krijgen.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
