Cool is better - Hitteschild voor Saab 9-3 ECU (2003-2011)
De problemen die momenteel de Saab-scène treffen, zijn onder meer de motorregeleenheden (ECU) voor de Saab 9-3 (2003-2011) met de B207-motor. De apparaten zijn van een leeftijd waarop ze gevoeliger zijn voor storingen. Vervanging als nieuw is moeilijk of onmogelijk te krijgen. De enige uitweg in het geval van een defect is het te repareren.
De bron van de gevoeligheid voor fouten is de hoge hitte in de motorruimte en de ongunstige plaatsing van de regeleenheid (ECU). In tegenstelling tot oudere Saab-modellen, met motoren uit Saab's eigen productie, wordt hij volledig blootgesteld aan de hitte. De B207-motor is geen eigen ontwikkeling van Saab. De motor is gebaseerd op de GM L850 Ecotec-familie. Het werd aangepast door Saab en aangepast voor de Trionic (T8).
Als turbo-competentiecentrum was Saab Powertrain verantwoordelijk voor alle GM-merken, de B207 werd ook bij Opel geïnstalleerd als Z20NET en wereldwijd geproduceerd.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
