Marktcontrole - Saab 9000 CC (1984-1991) - de turbo's gloeien
Een paar weken geleden zaterdagochtend. Ik zit achter de MacBook en werk aan de dingen waar ik doordeweeks geen tijd voor had. De smartphone gaat, een vriend belt. We plannen een privé Saab-tour voor de 6e Saab in Hamburg in mei meeting. Twee Saab 9000 - nu is er nog een.
In een van zijn garages staat een 9000 CC Turbo gestald. Bijna een nieuwe auto die ik nog niet kende. Haal hem eruit en maak je fit voor Hamburg, vraagt hij. Natuurlijk antwoord ik. Hij is tenslotte gebouwd om mee te rijden en voor lange afstanden.
Zoals het vanmorgen gebeurde, gebeurt het momenteel op veel plaatsen. Sommige mensen zullen Saab 9000 CC Turbo vinden in ondergrondse garages die al jaren in Zweedse winterslaap zijn. De turbo's werden opgeborgen omdat het ooit gewoon gebruikte auto's waren die goedkoop werden verkocht. Dat was te veel voor sommigen, autoharten kunnen gevoelig zijn, en hij stopte de Saab gewoon weg.
Nu komen ze terug en de turbo's gloeien al.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
