Bagageruimterail vanuit het vliegtuig direct in de Saab
Saab Automobile heeft zijn wortels in de luchtvaart en is tot het einde toe trouw gebleven aan zijn roots. Sommige attributen van het vliegtuig vonden via Saab rechtstreeks hun weg naar de autobouw. Zoals de bagageruimterails, of luchtvaartrails, die niet zijn uitgevonden in Trollhättan. Saab speelde echter een pioniersrol bij hun integratie in de auto-industrie.
Ook in de bagageruimte bood het Saab 9-5 (OG) sportpak enkele vernieuwingen. Hij verwende zich (voor korte tijd) met een uitschuifbare laadvloer, er was zelfs een derde zitrij voorzien, en daar was de bagageruimterail uit de luchtvaart. Toen was het iets bijzonders, tegenwoordig is het algemeen bekend. Voor Saab was het het begin van een ontwikkeling die zou doorgaan tot aan de pre-serie van het Saab 9-5 (NG) sportpak.
En verder. Voor de modelupdate was een nieuw, nog beter systeem gepland, dat nooit werd voltooid. Hier rijst de speculatieve vraag welke van de marktdeelnemers het vandaag gebruikt.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
