Die dagen dat we bijna wanhopen aan het Saab-ontwerp
Wat hebben we de afgelopen dagen gedaan, vanuit het oogpunt van Saab, speciaal? Het blogkantoor veranderde een tijdje in een ontwerpstudio. Activiteiten, voor lente en zomer, werpen hun schaduw vooruit. We werken ons een weg door de cabrio's en zijn bezig met de digitalisering en uitwerking van de bijzondere ontwerpkenmerken.
We doen dit omdat we de long hebben Wunschliste de Saab-fans hebben voor ons. Met name de cabrioletfractie is voor ons een uitdaging en grofweg zijn er drie series die we onder handen moeten nemen. De klassieke Saab 900, de 9-3 OG Cabriolet, waar we omwille van de eenvoud ook de 900 NG in opnemen, en de 9-3 NG-reeks.
Als we aan het digitaliseren zijn, details en onderscheidende kenmerken uitwerken, dan ga je de cabrio's met andere ogen bekijken. Saab is niet alleen Saab, en het ontwerp kan ons soms tot wanhoop drijven. Laten we eens een wandeling maken door de geschiedenis van Saab-ontwerp met open dak. Laten we het hebben over de tijd van ontwikkeling, de omstandigheden en de mensen erachter.
We beginnen met de peetvader van de 900 en werken ons een weg naar de andere, misschien onbekende, vaders van Saab-ontwerp.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
