Sportieve hoogvlieger uit Gallië - Citroën BX Sport

Onder de onderschatte en ondergewaardeerde voertuigen van het Franse avant-gardemerk Citroën bevinden zich de BX-modellen. Als je ze al kunt herinneren, herinner je je ze nog met de knusse hydropneumatiek als draagstoel voor een bejaardentehuis. Dit doet de BX echter bitter onrecht.

Want ze kan ook anders zijn. Hij kan GTI, 16 kleppen, vierwielaandrijving aan, en hij kan de Club 200 km/u plus aan. Ze kan ook sporten. De Citroën BX Sport is het geheime juweel van het gamma. Een sportieve hoogvlieger uit Gallië.

Het moet echter niet worden verward met de GTI of GT. De BX Sport is een bijzonder exemplaar en dat begint bij de carrosserie. Het heeft speciale uitbreidingen, spoilers en bijlagen. Die eventuele vermoedens van gezelligheid meteen teniet doen en de uitstraling oproepen van wilde rallyauto's uit die jaren.

De BX Sport zit niet lekker

Hiermee onderscheidt het Sport-model zich van alle andere BX weg. In het interieur gaat de sportshow verder. De BX leent de sportieve pookknop van de CX GTI Turbo, het goed uitgeruste dashboard komt van de BX GT, de geweldige sportstoelen en het driespaaks stuur ronden de sportieve zwarte sfeer af.

Dubbele carburateurs met 126 pk

De (Kunststof) Motorkap is aan de voorzijde afgesneden. Waar het bij de braaf familieleden helemaal bedekt is, is er nu een extra ventilatiegleuf voor de koeling van de aandrijving. leent de motor (XU9 4) verschilt de Sport BX van de GT. De dubbele carburateur 1,9 liter viercilinder levert 126 pk. Daniëlson Engineering, het bedrijf dat ook verantwoordelijk is voor Citroën's fabrieksrallyvoertuigen, bewerkte de cilinderkop, inlaatkleppen en zuigers en wijzigde de kleptiming.

Ook de sportief ingedeelde 5-versnellingsbak en de koppeling zijn overgenomen van het Citroën BX GT-model. Zo uitgerust sprint de BX Sport in 8,9 seconden naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 195 km/u. Dat was voor die tijd absoluut een goede waarde. Een CX GTI, die zonder discussie als sportief wordt beschouwd, stopt zijn aandrijving bij een snelheid van 185.

Het sportieve pakket, gecombineerd met de onvergelijkbare hydropneumatiek, resulteert in een bijzonder verfijnde delicatesse. Een die de aandacht trekt en die ook zijn sportieve belofte kan waarmaken.

Hoewel de BX een miljoenensucces wordt voor Citroën, en daarmee misschien zelfs het voortbestaan ​​van het merk verzekert, is BX vandaag de dag onzichtbaar geworden. Vooral een BX Sport zien lijkt onmogelijk. Nu zat er een exemplaar bij aguttes geveild.

Een bijzondere BX Sport

De BX Sport uit 1985 heeft slechts twee eigenaren gehad. De tweede, sinds 2017, zou een echte Citroën-fan en verzamelaar zijn. De kilometerteller geeft slechts 40.000 kilometer aan en in thuisland Frankrijk staat de BX bekend om zijn herhaalde aanwezigheid in vakbladen. Er is dus een goede kans op een goede prijs op de veiling.

Op de vraag wat de BX waard zou kunnen zijn, antwoordde Aguttes tussen de € 15 en € 20.000. Een prijs die realistisch lijkt, want een gebruikte BX Sport met een hogere kilometerstand kostte rond de €10.000. Maar de veilingmeesters hebben ongelijk, de BX slaat het hoogste cijfer over en wordt uiteindelijk verkocht voor € 22.700.

Met afbeeldingen van Aguttes