Zijn oude auto's (Saab) echt gênant?
Ik heb in oude auto's gereden voor wat voelt als een eeuwigheid. Het begon met één MGB roadster vanaf 1971. Het ging verder met Zweedse auto's, die allemaal van Saab waren. Wat in het begin slechts een aanvulling op mijn privévloot was, werd na verloop van tijd een filosofie.
Twee dingen zijn hier debet aan. De eerste vonk kwam met de weigering van de Zweden om de wereld te blijven verrassen met nieuwe Saabs. De trend werd nog versterkt door de verveling die de auto-industrie ons de afgelopen jaren opdook. Wat hebben de producenten aangeboden? Een kleine SUV, een grote SUV, een middelgrote. Als een meesterwerk, eentje met maar twee deuren. De SUV-coupé heet en wil uitzinnig gevierd worden. Omdat het gedurfd en grensverleggend moet zijn.
Dat is te weinig en te flauw voor mij.
Ja, ik wil meer lezen...
Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.
Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?
Logboek Om het hele artikel te lezen.
Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?
Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?
Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!
Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.
