Deze moeilijke Saab-schrootautoval - en hoe eraan te ontsnappen

Mijn allereerste Saab is een Saab 9000 CS. Het is een van de eersten die op de Duitse markt verschijnt. De CS maakt deel uit van de eerste uitrusting die mijn werkplaats ontvangt met de introductie van de tweede generatie 9000 uit Zweden. Hij is rood, heeft geen turbo onder de motorkap en is naar Saab-normen niet overdreven goed uitgerust.

Ik kom van Audi, vergeleken met de C3 die op het punt staat te worden vervangen (Audi 100) de Saab 9000 is een openbaring. De Audi kan noch qua wegligging, noch qua comfortdiscipline of verwerking bijbenen. Het lijkt me ruw, behoorlijk Duits, terwijl de Saab de beste Scandinavische hogere klasse speelt. Ik mis alleen het geluid van de 5 cilinders.

Saab 9000 CSE
Saab 9000 CSE - historische persfoto

Ja, ik wil meer lezen...

 


Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?

Logboek Om het hele artikel te lezen.


Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?

Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?

Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!

U krijgt volledige toegang tot alle inhoud en promoties en wordt lid van de Saab-wereld.


 

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert