Saab High Mileage Club - Saab 9000 CS (1996)
De Saab 9000 wordt beschouwd als de auto bij uitstek voor de lange termijn. Aangekomen in het klassieke tijdperk, zijn er nog steeds verschillende 9000 in dagelijks gebruik. Goed onderhouden, vaak technisch iets opgewaardeerd en optisch aangepast. Ze worden vaak bestuurd door jonge mensen die Saab hebben gevonden met de 9000.
Ons nieuwste lid van de Saab High Mileage Club komt uit Zwitserland. De Saab 9000 CS (1996) heeft slechts 314.000 kilometer op de teller. Hierbij kan hij omschreven worden als ingebroken.
De motor onder de kap is een zachte turbo 2,0 liter met 150 pk. Hij wordt terecht als bijzonder gecultiveerd beschouwd en rijdt iets comfortabeler dan de grote 2,3 liter. Met zijn zachte turbolader ontwikkelt de motor een soevereine koppelcurve, het is een soort comfortrit die goed past bij de 9000.
Samen met de ZF viertraps automaat die deze Saab aan boord heeft, belichaamt de 9k het luxeklasse comfort van de jaren 1990.
300.000 kilometer zijn geen probleem voor de machine uit de Zweedse Saab-motorenfabriek. Een half miljoen moet haalbaar zijn zonder irritatie. Er is veel meer mogelijk. Want in Zwitserland, waar de snelheid beperkt is, is het dagelijkse autorijden minder materiaalmoord dan in Duitsland.
De 9000 uit de omgeving van Zürich heeft het eerste niveau van de High Mileage Club bereikt met meer dan 250.000 kilometer.
De volgende niveaus zijn 500.000, 750.000 en tenslotte een miljoen. Ons certificaat met de stickers, dat bedoeld is als erkenning en motivatie tegelijk, wordt de komende dagen per post naar de trotse eigenaar gestuurd.
de picture Gallery naar de Saab High Mileage Club laat andere leden zien die: lidmaatschap is natuurlijk volledig gratis voor alle Aero X Club-leden en hun voertuigen.
9000's zijn gewoon onverwoestbaar, echt Saab!
Zeer verheugend dat er in Zwitserland zo'n 9000 overtuigde chauffeurs zijn. Mijn 97 heeft maar 153000 km en ik zal hem nog lang houden!
Een vraag: waarom zou de 2,0 prettiger moeten zijn dan de 2,3 LPT? Ik ken geen vlottere 4-cilinder dan hij.
De "kleine" motor loopt merkbaar stiller en maakt nog meer toeren dan de 2,3. Het is echter een vergelijking op hoog niveau, voor een viercilinder is de grote ook extreem gecultiveerd. Destijds zag Per Gillbrand het als een alternatief voor de straight-six. Wat hij niet echt is als we onze Saab-bril afzetten.
Felicitaties aan de eigenaar van de geweldige 9000.
Mijn 2.3 CD heeft maar iets meer dan 110,000 km op de teller.
De vorige eigenaar kocht hem toen het een twee jaar oude auto was met bijna 50,000 km op de teller.
En geloof het of niet, in 57,000 jaar iets meer dan 25 km afgelegd.
Daar zijn mijn bijna 3,000 km in de drie maanden dat ik hem nu heb, maar liefst 250,000 km...
Proficiat aan de eigenaar! Ik ken 2 SAAB 9000 CS in Zwitserland, die de 500 km al hebben gekraakt .... en nog steeds in beweging zijn!