Thema's die charmant zijn. De Citroën bakeend komt terug!

Er zijn berichten die ik beter niet kan schrijven. Omdat ze onderwerpen bevatten die zo charmant zijn dat ze gevaarlijk voor me kunnen zijn. De terugkeer van de bakeend, de commerciële versie van de Citroën 2CV, behoort tot deze categorie. Om dit te begrijpen, moet je één ding weten. Mijn vrouw is een grote fan van alles wat golfplaten draagt ​​in combinatie met de Citroën dubbele hoek. De HY van Citroën is er zo een, altijd geweest. En ook de 2CV Fourgonnette. In het Duits - de bakeend. In mijn familie zou dus binnenkort een charmant alarm kunnen worden aangekondigd.

2CV Fourgonnette - de bakeend komt terug

De broedstoof van de eend staat niet in Frankrijk

Er zijn bepaalde auto's die nooit sterven. In Frankrijk en elders in Europa heerst een cultus rond de Citroën H-modellen, die van HX tot HZ worden gespeld. De bewondering van de karaktervolle busjes gaat zelfs zo ver dat er een compleet aanbod van succesvolle retro voertuigen is op basis van huidige modellen die het golfijzerthema naar het heden transformeren.

De broedstoof voor de H-modellen, en binnenkort ook voor de bakeend, staat niet in Frankrijk, zoals te verwachten was. de Carrosserie Caselani, een gespecialiseerde leverancier uit Lombardije, produceert en verkoopt sinds 2017 de H-modellen van nu. Met de kenmerkende dubbele hoek bij de boeg, wat misschien niet-insiders zal verbazen. Maar de Italianen werken onder een officiële Citroën-licentie en verkopen soms zelfs via het retailnetwerk van het merk.

Het productassortiment van de H Transporter is inmiddels indrukwekkend uitgebreid. Van conventionele bestelwagens, tot campers en stijlvolle foodtrucks, tot takelwagens, bijna alles is mogelijk.

Citroën Type HG van Caselani
Citroën Type HG van Caselani

Retro niet zo kitsch

David Obendorfer is verantwoordelijk voor het ontwerp van de producten, de succesvolle overgang van het industrieel-rudimentaire golfijzerontwerp van vroeger naar het huidige millennium. Hij slaagde erin het erfgoed van de klassiekers te behouden en retro niet als overdreven kitsch te laten lijken.

Maar integendeel. Een Citroën H-model van nu is een serieuze, aangename verschijning. Het is welkom in de gezichtsloze transportvloot van vandaag. Transporter, zo anoniem en willekeurig dat je niet meer goed kijkt. Of weet je met welk merk jouw bezorgservice vandaag is opgekomen?

Nu, ook met officiële goedkeuring van Citroën, komt de bakeend. Als basis gebruikt Caselani de puur elektrische Berlingo en het CMP-platform. Of de wedergeboorte van de 2CV Fourgonnette alleen als bestelauto zal verschijnen of dat er nog meer varianten te verwachten zijn, blijft voorlopig open.

2CV Fourgonnette - de bakeend in het origineel
2CV Fourgonnette - de bakeend in het origineel

Een elektrische 2CV Fourgonnette kan charme hebben

Caselani voedt de fans met een teaser, die moet worden geïnterpreteerd als een golfplaat met een klassiek 2CV-gezicht. Dit kan heel charmant worden en de markt voor elektrische bestelwagens verrijken. Dat is natuurlijk ook spannend en informatief.

Want in ieder geval de elektrische retro bak eend is wat fabrikant Citroën uiteraard niet zelf van plan is te gaan doen.

Hoewel de door Caselani geproduceerde Citroën H-types bij drie Duitse dealers te koop zijn, is het onduidelijk of de elektrische bakeend ook naar Duitsland komt. Als het komt, en het golfijzerontwerp is charmant en overtuigend, dan kan het voor mij krap zijn.

Tot nu toe ligt alleen de kabel voor het laadstation bij het huis in de grond. Maar uiterlijk als het charmeoffensief werkelijkheid wordt, dan zou ik er een moeten bestellen.

Afbeeldingen: Citroën Communicatie (1), Carrosserie Caselani (2)

6 gedachten over 'Thema's die charmant zijn. De Citroën bakeend komt terug!"

  • blanco

    Ik vind het leuk….

    En als de golfplaat, zoals het ooit bedoeld en gebruikt was, leidt tot een licht en stabiel voertuig met een verbazingwekkend hoog laadvermogen, dan is het goed en maakt het mij persoonlijk niet uit wat voor soort aandrijving het is...

    Op de een of andere manier hebben we weer lichtere auto's nodig en op de een of andere manier kunnen we niet langer zoveel middelen in hun productie steken.

  • blanco

    Ik kende het nog niet. De busjes zijn verdacht van een sekte. En de camper is een show. Dus als je gaat kamperen, doe het dan alsjeblieft in stijl.

  • blanco

    ... ik had de HG al genoemd (ook hier) ...
    ... maar ik kende de 2CV Fourgonnette niet - hij heeft (althans optisch) charme!

    Ik ben nog steeds meer dan tevreden met mijn Mexicaanse Zweed (ook al kosten sommige dingen me veel geld en zijn er 1,2 dingen die ik op de een of andere manier mis) ....

    ... maar na de Drömbil (ik hoop over vele, vele jaren) zal ik zeker nog een keer een "nieuwe" auto moeten kopen (en zo oud ben ik nog niet).

    En ik kan op dit moment gewoon niet echt wennen aan al die zware/grote "pc's op 4 wielen" inclusief 24/7 fulltime monitoring (of "vrijwillige" gegevensoverdracht).

    Daarom ben ik altijd blij met elk actueel "alternatief" aanbod (jammer dat de 2CV Fourgonnette alleen maar "e-mobile" lijkt te zijn) ... vooral als het visueel een beetje "retro" is of in ieder geval nog een keer daarna "individueel Auto Design" ziet eruit als... 😉

  • blanco

    Nou, de remake van de HY ziet er goed uit!

    • blanco

      Ik heb een camper op het oog voor pensioen met een Weimaraner
      gevangen. De campervan is een blikvanger ten opzichte van de hele bekende camperbrij.

      • blanco

        100%!

Reacties zijn gesloten.