Nieuws van de Troll - het Saab Germany Magazine - maart 1984

Wat waren die tijden? "Desalniettemin verwachten we nog steeds dat de vraag naar auto's groter zal zijn dan we op korte termijn kunnen leveren", schreef Saab Duitsland-directeur Karl-Erik Nilsson in het hoofdartikel. Saab had in 1983 fors geïnvesteerd en extra capaciteit gecreëerd. Aan de vraag kon echter niet worden voldaan. Een stijging van 22% ten opzichte van het voorgaande jaar, de Duitsers waren dol op de auto's van Göta Älv. En de Zweden volgden. Ze introduceerden de Saab 900 Turbo 16 S.

Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S

Ik wil dit lezen op ...

blanco

 


Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Heb je nog geen SaabBlog-abonnement maar wel zin in een dagelijkse dosis Saab en wil je het volledige artikel lezen?

Al vanaf € 0,17 per dag een abonnement!

Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!

U krijgt volledige toegang tot alle inhoud en promoties en wordt lid van de Saab-wereld.

Ben je al abonnee of clublid? Logboek Om het hele artikel te lezen.

Reacties zijn gesloten.