Een verlaten Saab Military Sales in Duitsland

Saab Military Sales-bases werden ooit in elke grote garnizoensstad gevonden. De Amerikanen waren dol op Saab en wilden het ook in het buitenland niet missen. Soms was de militaire verkoop onderdeel van een reguliere Saab-dealer, maar er waren ook verkoopfaciliteiten die alleen voor het leger waren gereserveerd. Duitsers hadden daar niets te zoeken en een van deze militaire bases heeft het overleefd. Ik ben onderweg daarheen, maar eerst moet ik naar het klooster! Een vriend bezoeken!

Verlaten Saab Military Sales in Duitsland
Verlaten Saab Military Sales in Duitsland

Würzburg in december 2021. Een bewolkte, regenachtige dag. Kort voor Kerstmis ben ik op weg om een ​​dierbare vriend te bezoeken. We kennen elkaar, zoals we onlangs ontdekten, al meer dan 40 jaar. We zijn elkaar nooit uit het oog verloren, ook al hebben we heel verschillende levensplannen. Hij leeft zijn leven in het klooster en als ik in de buurt ben klop ik op de poort.

Mijn auto zit vol met wat kan worden beschouwd als wereldse verleidingen. Vrijwel de meest geweldige traktaties van ons Patisserie, hetzelfde in meerdere versies. Omdat de conventie van mijn vriend ook iets zou moeten krijgen. De gebakken goederen - eigenlijk ware kunstwerken - met verleidelijke suikerdecoratie is visueel en smaakvol zeer gevaarlijk en komt dicht in de buurt van wat er in Zweedse cafés op de loer ligt voor de bezoeker.

Het verkooppaviljoen bood ruimte voor een nieuwe auto
Het verkooppaviljoen bood ruimte voor een nieuwe auto

In de directe omgeving van het klooster eindigde ooit Duitsland en begon het militaire gebied van de Verenigde Staten van Noord-Amerika. Een serieuze zaak, maar geschiedenis. De Amerikaanse instellingen werden appartementen en flats voor studenten en hogere inkomens.

Waar vroeger tanks, Hummers en Dodge RAM's stonden, staan ​​nu SUV's van een vergelijkbaar formaat. Een soort geleefde continuïteit. De locatie is erg gewild omdat het uitzicht over Würzburg gewoonweg fantastisch is.

De belettering op de voorkant is nauwelijks zichtbaar
De belettering op de voorkant is nauwelijks zichtbaar

En hier, op slechts een paar honderd meter van de kloosterpoort, zou een Saab Military Sales in originele staat bewaard zijn gebleven.

Beloof me Google.

Verlost uit het klooster gaat mijn pad verder de berg op. De weg markeert de voormalige grens, met links de VS en rechts Duitsland. En inderdaad, Google houdt woord. Na een paar minuten ontdek ik het bord van Saab Scania.

Saab Military Sales beoefent depressie

Op het eerste gezicht lijkt de site een tijdcapsule. Op de tweede vertoont het duidelijke tekenen van verval en op de derde is het duidelijk deprimerend. Nou, je hoopt altijd op een showroom waar een US 900 SPG al 30 jaar wacht op de GI die hem heeft besteld. Maar toen moest hij verrassend genoeg ergens heen omdat Uncle Sam overal ter wereld de orde wilde herstellen.

En de GI vergat op zijn best zijn Saab.

De gevel brokkelt af, het verval is niet te overzien
De gevel brokkelt af, het verval is niet te overzien

Het liefst dus een 900 Turbo, zwart van buiten, rood luxe velours van binnen, met zwarte spiegelruiten rondom, waar elke TÜV-inspecteur vandoor zou zijn gegaan. Uiteraard met het verplichte klamboe over de koplampen en de steenslagbescherming op de motorkap. Vrienden van klassieke Saab in hun originele staat hebben nu hartkloppingen en uiterlijk een hoge hartslag. Sorry! Maar dat waren de tijden.

De realiteit is anders

Het terrein is verlaten. Auto's die op het erf geparkeerd staan, zijn niet van Saab, maar hebben ondanks geldige goedkeuring mos gegroeid. In de kleine showroom staat een Benz, uiteraard een Amerikaans model. Alles lijkt eenzaam, onverzorgd. De buurvrouw, die van Pakistaanse afkomst zou kunnen zijn, is aardig, maar kan ook niet helpen. Er hangt een briefje op de deur en een telefoonnummer, maar niemand neemt op. Een snelle zoektocht op internet levert een bedrijf op dat gespecialiseerd is in militair personeel.

Recente activiteit op sociale media is een jaar oud.

Douane duidelijk. Het bord markeerde het douane-entrepot.
Douane duidelijk. Het bord markeerde het douane-entrepot.

Dus de deur naar de Saab Military Sales blijft vandaag voor mij gesloten.

Een wandeling over de site getuigt van de absurditeiten van die tijd. Het bord met douane-entrepot was een vereiste, de Zweedse Saabs werden belastingvrij in Duitsland geïmporteerd en in het douane-entrepot van de dealer bewaard totdat ze aan de VS werden verkocht. Die aan de overkant van de straat was.

Ze ergens anders parkeren zou belastingontduiking zijn geweest en niet iets om mee te spotten. Omdat alleen het gemarkeerde hek het belastingvrije gebied vertegenwoordigde.

Verkoop met Saab-posters, foto's, wimpels.
Verkoop met Saab-posters, foto's, wimpels.

Ik kijk rond op de site. In de showroom zie ik Saab-posters, wimpels en een certificaat achter het bureau waar ooit de verkoper aan de overkant van de straat op de GI's wachtte voor een kaart van de VS. De iMac op het bureau is meer dan tien jaar oud en er staan ​​modelauto's in een vitrine die duidelijk geen Saab zijn.

Een bord bevestigt dat ze nu open zijn. het liegt Een ander maakt reclame voor een Amerikaanse autoverzekeringsmaatschappij. Nog een Saab-bord bij de ingang, een paar foto's. De gevel brokkelt af, de Saab Scania-borden trotseren dapper het verval, de Saab-belettering is minder standvastig. Ze pellen af, vervagen.

US Insurance - het kantoor direct naast Sales
US Insurance – het kantoor direct naast Sales

En ze verdwijnen gewoon

Het vervallen huis lijkt in delen te worden verhuurd, ook al wil ik me de staat van de appartementen niet voorstellen. Ik probeer het toch. Ik ben dapper, druk op de belknoppen, maar ook hier kom ik niet verder. Vermoedelijk was het rechter gedeelte van het gebouw ooit in gebruik als Saab Military Sales, de middelste deed dienst als verzekeringskantoor en links was nog een klein kantoor. Misschien een kredietmakelaar of een andere autoverkoper, met kleine, kleurrijke vlaggen gespannen over het erf.

De hoofdbioscoop brengt me terug naar de tijd dat de wereld eenvoudig leek. Hier de Amerikanen, daar de Sovjets. De BRD als frontlinie. Het lijdt geen twijfel wie (voor mij) de goeden waren.

Saab-diploma en Amerikaanse kaart op de achtergrond
Saab-diploma en Amerikaanse kaart op de achtergrond

Ik zal snel een video maken van het ensemble. Misschien is de laatste Duitse Saab Military Sales-basis een artefact. Een getuigenis dat de terugtrekking van het Amerikaanse garnizoen en het einde van Saab overleefde. Je kunt er nooit zeker van zijn dat de graafmachines niet oprollen en dat alles binnenkort zal verdwijnen.

Ik ben uiterlijk tegen de lente terug. In het klooster, een paar honderd meter verderop. En dan zeker een kijkje nemen in de erfenis van Saab. En je weet maar nooit, misschien kan ik een kijkje nemen in de kamers. We zullen wel zien.

9 gedachten over 'Een verlaten Saab Military Sales in Duitsland"

  • blanco

    Het geheel hoort eigenlijk onder de monumentenzorg! Zelfs als een normale autodealer is het zo retro! Een tentoonstelling, wellicht gekoppeld aan de geschiedenis van de garnizoensstad en het Oost-West conflict. Naast Checkpoint Charlie en het Mödlarreuth Wall Museum zou het geheel een verrijking zijn. Ik kon me een zogenaamde Russische winkel aan de oostkant voorstellen, daar winkelden de officieren van de groep Sovjet-strijdkrachten in de DDR... en er waren tijden dat ook DDR-burgers binnen mochten. Dus in het oosten kon je Russische zoetwaren kopen, maar in het westen geen SAAB (bij de militaire dealers) 😉 .

    • blanco

      Ik ben het met je eens. Maar het ziet er niet goed uit. Niet ver van de Military Sales stond een historisch tankstation, dat na lang overleg werd afgebroken. De locatie is te goed, het pand is ongelooflijk waardevol. Ik ben bang dat dit Saab-relikwie binnenkort tot het verleden zal behoren.

  • blanco

    Bedankt voor dit verslag. Weer wat nieuws geleerd, als Oostenrijk vond ik het vreemd dat er ook extra voorzieningen waren voor auto's voor militairen. Dacht dat dat behandeld zou worden als diplomaten.
    Aangezien ik onlangs heb gemerkt hoe een voormalige autodealer die de locatie opgaf en ook voor een korte tijd Saabs verkocht (er zijn zelfs twee rapporten hier op de blog) gewoon hun Saab-panelen vernietigde in plaats van ze te verkopen, ik hoop dat dat niet gebeurt hier en dat in ieder geval een paar herinneringen kunnen worden geborgen.

  • blanco

    Toen ik ongeveer 30 jaar oud was (40 jaar geleden) ontdekte ik per ongeluk een Saab 900 in een etalage in Gladbeck (NRW). Ik was geïnteresseerd in de auto en regelde een proefrit met de dealer. Ik was meteen enthousiast. Met een lengte van 1,87 kon ik voor het eerst comfortabel in een auto zitten zonder de rail van de bestuurdersstoel in de werkplaats op een verboden manier te hoeven aanpassen. Ik reed voorzichtig weg. Toen de weg vrij was, raadde de verkoper me aan om op het gaspedaal te trappen. Terwijl ik dat deed, trapte de turbo in en schoot de Saab naar voren. Saab won en het voertuig werd 14 dagen later mijn eigendom. Na de 900 kwam een ​​paar jaar later de 9000 en daarna de 9-5. Ik rijd er nog steeds mee, hoewel het voertuig al meer dan 200000 km op de teller heeft. Mijn zoon is ook een gepassioneerde Saab-coureur en we hebben een Saab-stamtafel opgezet in de buurt van Aschaffenburg. We ontmoeten elkaar daar om de 4 weken (momenteel natuurlijk niet vanwege Corona). Ik zou uw opmerkingen op prijs stellen.

    • blanco

      Wat betreft de opmerking "verboden bestuurdersstoelwissel":

      Saab bood al een aanzienlijk assortiment speciale accessoires aan voor de 99 en 900, waarbij gehomologeerde stoelaanpassingen konden worden gemaakt voor ongebruikelijke lichaamslengtes of handicaps. Er waren onder andere voor kleine en lange mensen of zelfs gehandicapten, zoals verlengde pedaalbevestigingen, verlengde stoelrails, draaibaar stoelframe en ook een handige gordelhoogteverstelling; alles was verkrijgbaar onder originele Saab-accessoirenummers!

      Had toen de eer om enkele van deze accessoires te monteren. De installatie van deze speciale accessoires was verrassend eenvoudig. Ik kan me onder andere nog herinneren hoe verbazingwekkend eenvoudig het was om de bestuurdersstoel tot Bj.81 te verwijderen, zonder enige schroeven, met slechts een paar eenvoudige stappen via 2 stabiele, geborgde veerklemmen.

  • blanco

    Een reis door de Duitse geschiedenis, die ook deel uitmaakt van het verleden van Saab. Het is ongelooflijk hoe aanwezig deze tijd ineens weer is. Lezen is daar echt leuk.

  • blanco

    Bedankt voor het tijdreizen... geweldig. Plus espresso uit DE espressokop :-).
    En geruststellend dat wereldse genoegens zijn toegestaan/welkom in het klooster ;-). Vriendelijk.

  • blanco

    Geweldige bioscoop vandaag! Super Saab-leesmateriaal!

  • blanco

    Bedankt Tom voor de tijdreis en les. Dit aspect is nieuw voor mij. Weer wat geleerd!
    Groet André

Reacties zijn gesloten.