Een legendarisch automerk dat helaas niet meer bestaat

Het is bijna 10 jaar geleden dat de poorten bij Saab voor altijd sloten. Het merk wordt gemist. De spijt over hun verdwijning is internationaal. Het strekt zich uit van Noord-Amerika tot Rusland, waar er verbazingwekkende overeenstemming is als het gaat om de naam van de dader. GM, wie anders, stopte Saab in de kist. Welkom bij het wekelijkse persoverzicht.

Originele Saab 1947
Originele Saab 1947

De echte redenen waarom Saab niet meer bestaat

Hotcars lijkt Saab zelf te hebben ontdekt. De afgelopen maanden is er keer op keer geschreven over het cultmerk en degene die momenteel bezig is Redactie met de vraag waarom Saab niet meer bestaat. Het antwoord lijkt simpel. Omdat de Zweden eigenwijs waren en altijd hun eigen gerecht kookten op basis van GM-richtlijnen. Natuurlijk ook omdat ze voor wat geld hun eigen navigatiesystemen ontwikkelden, maar de rekening kwam voor rekening van GM.

Kortom, men kan zeggen dat het de culturele eigenaardigheden waren. GM heeft Saab nooit begrepen, de Zweden negeerden wat de Amerikanen wilden. Voor Saab lag de focus op de veiligheid van de voertuigen, voor Detroit op winst. Hoe had je anders op ideeën als de Saab 9-2x en 9-7x kunnen komen?

Vliegende vogel. Feiten over Saab.

Er zijn veel Saab-fans in Rusland. Die de blog helaas niet meer, of slechts in beperkte mate, kan lezen. De Russen met affiniteit voor Saab mogen hun dank betuigen aan het Kremlin. Overvloedige aanvallen en veel spammers hebben ertoe geleid dat de firewall richting Rusland strak staat. Op een gegeven moment zullen de games genoeg zijn.

Auto.ru keek naar weinig bekende feiten over Saab. De artikel vrij leesbaar is, levert de Google-vertaler een redelijk resultaat op. De montage begint met de begindagen van het merk en de geweldige roots. Het is heel nauwkeurig om te zeggen dat Saab het geld alleen in bewapening verdiende en dat tot op de dag van vandaag doet.

Kleinere anekdotes uit de geschiedenis van het merk maken het materiaal het lezen waard. Ze zijn het allemaal eens met Hotcars over wie Saab heeft geruïneerd. GM is de kwaadaardige schurk die een trots premium merk in een zieke man veranderde. Last but not least wilden ze voorkomen dat zogenaamd waardevolle kennis in handen zou vallen van de Chinezen. Detroit en verhinderde een verkoop aan China. Dit sloot uiteindelijk het deksel van de kist.

139 unieke Saab.

Ook in Zweden kookt het Saab-probleem langzaam weer op. Men kan ervan uitgaan dat het aan het eind van het jaar bloedheet zal zijn. Dagens Industri brengt hulde aan het Saab Museum en zijn 139 tentoonstellingen en herdenkt de redding door de gemeentelijke sponsors en de familie Wallenberg.

de Beitrag is niet vrij toegankelijk, maar de inhoud ervan is het museum als de spil van de Saab-scene en de bewaarder van de unieke Saab-geschiedenis.

2 gedachten over 'Een legendarisch automerk dat helaas niet meer bestaat"

  • blanco

    Bovenal beschadigde GM het merk met het permanente verlies van schrijven, wat een negatief imago creëerde. Wie rijdt er graag in een automerk dat niet succesvol is? Bij Opel was het overigens vergelijkbaar. Verder is het je niet gelukt om de Opels met SAAB-technologie te verkopen, maar SAAB werd in de perceptie van velen verdubbeld. VW en Audi deden dat veel beter.
    Trollhättan als denktank met bijgevoegde productie waar innovaties voorop staan, zou een positief effect hebben gehad op de hele groep. Dan zouden verkeerde wegen of 9-7 keer vergeven zijn. Wie herinnert zich vandaag nog Procon-Ten van Audi? Maar zowel de kwartaalcijfers en fiscale optimalisatie als de kwaliteitsbesparing vallen niet in goede aarde bij de klant.

  • blanco

    Snelbewegend

    GM's angst voor Saab-knowhow en GM-licenties in verkeerde handen lijkt me vandaag alleen maar grotesk ...

    De branche verandert en heeft haast. Wetgevers maken een behoorlijk wilde rit met hun stokje. In veel landen wordt biobrandstof consequent onthouden aan de jongste en misschien wel de laatste branders, zodat er geen twijfel over bestaat dat zij geen onderdeel van de oplossing mogen zijn.
    Daarnaast deelpakketten autonoom rijden als voorwaarde voor goedkeuring en emissienormen die op 1 advent van elke adventskrans worden gescheurd...

    Om een ​​lang verhaal kort te maken, ik vind het volkomen paranoïde van GM om ons niet te hebben verwend met een andere investeerder en een 9-5 NG SC.

    Ik waardeer de vele kleine en fijne Saab-innovaties, maar dit merk is nooit een bedreiging geweest voor volwaardige autogroepen. Nou, zoals ik al zei, volledig paranoïde...

    Trouw aan het motto: "Alleen omdat ik paranoïde ben, betekent niet dat er niemand achter me aan zit..."

    Ik hoop dat GM een beetje beschaamd is over zichzelf.

    8
    1

Reacties zijn gesloten.