Langlevende Zweden - zo ontwikkelt de Saab-bevolking zich in Duitsland

De laatste nieuwe auto's verlieten ongeveer 10 jaar geleden de Saab-fabriek in Trollhättan. Toen was het voorbij - voor altijd. Hoe heeft de Saab-bevolking zich sindsdien in Duitsland ontwikkeld? Een blik op de huidige statistieken, wat leidt tot een spannend resultaat. Zeker als je de ontwikkeling vergelijkt met andere merken die niet meer produceren of in Duitsland aanwezig zijn.

Hoe hebben Lancia, Rover, Chevrolet en Daihatsu zich de afgelopen jaren staande gehouden en welk merk heeft het bloedvergieten van bijna 100.000 voertuigen geregistreerd? En zijn de prognoses van 10 jaar geleden uitgekomen, of hadden ze het mis?

Saab-inventaris in Duitsland

Ik wil dit lezen op ...

 


Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Heb je nog geen SaabBlog-abonnement maar wel zin in een dagelijkse dosis Saab en wil je het volledige artikel lezen?

Al vanaf € 0,17 per dag een abonnement!

Wil je? abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het SaabBlog-project!

U krijgt volledige toegang tot alle inhoud en promoties en wordt lid van de Saab-wereld.

Ben je al abonnee of clublid? Logboek Om het hele artikel te lezen.

Reacties zijn gesloten.