Saab loopt - resultaat van de mei-veiling voor verzamelvoertuigen

Veilingen voor verzamelaarsvoertuigen zijn niet langer een zeker succes. De Bilweb May-veiling was dan ook een stemmingstest midden in de coronapandemie, waar Zweden stevig grip op heeft. Deze keer was de deelname van Saab beheersbaar, slechts twee van de voertuigen kwamen van Göta Älv. Maar ze hadden het allemaal. En een ding kwam als een verrassing.

Saab 900 Turbo 1987
Saab 900 Turbo 1987

Over het algemeen was het resultaat de Veiling buikspek. Amerikaans plaatwerk, van oudsher populair in Zweden, was vaak ver onder de schatting. Zoals altijd was Mercedes een veilige gok, bij BMW ging het redelijk goed, bij Volvo werd de helft van de voertuigen tegen de gewenste prijs verkocht. Niet slecht, en een beetje beter dan de vorige veilingen. Er waren ook twee Saab beschikbaar. Een spannende Kabrioletdat was echt opmerkelijk.

Een klassieker uit de eerste hand

Dat kwam uit de eerste hand, was oorspronkelijk een presentatieobject voor de introductie van de klassieke 900 cabriolet in Zweden. Enkele kilometers, een zeer goede staat en een mooie kleurstelling maakten hem tot een geheime favoriet. Het veilinghuis schatte de prijs tussen € 19.500 en € 21.500, een wat hoge prijs voor Zweden. Maar relatief weinig voor de Duitse of Nederlandse markt.

De vraag was: zou de afgesproken prijs worden gehaald, of zou men goedkoop kunnen toeslaan op de aftermarket? De Saab bereikte zijn geschatte prijs en ging naar een nieuwe eigenaar voor ongeveer € 21.000 plus koperspremie. Een 900 convertible is altijd een munteenheid, zelfs in moeilijke tijden.

Enerzijds risico en irrationaliteit

Het zag er niet zo ontspannen uit met de tweede Saab. Een coole Saab 900 Turbo, een aanbod dat opriep tot irrationaliteit en risico. Omdat de Saab het erg groot onder de motorkap had. Een 16-kleps turbo vind je zelden in een Gradschnautzer 900, het is de optimale krachtmachine die leuk is. Bovendien waren er relatief weinig kilometers, een eerste eigendom van Saab AB en een absolute luxe uitrusting.

Aan de andere kant schuilt er veel werk aan de kant van risico en onredelijkheid. De carrosserie heeft roest, de Saab is een koffer voor restauratie met het zeer grote bestek. Maar het resultaat zou een ongebruikelijke, verslavende auto zijn.

Toen ik een paar dagen geleden de 900 Turbo introduceerde, schreef ik erover:

Levende Saab-waanzin maakt deel uit van het durven wagen in dit project. Maar zonder de moed om onredelijk te zijn en risico's te nemen, zou het leven saai zijn. U kunt later altijd elektrisch rijden.

Minstens één andere persoon op deze planeet zag het op dezelfde manier. De Turbo overtrof de geschatte prijs, die werd geschat tussen € 4.500 en € 5.500. Voor het equivalent van € 7.500 plus koperspremie rijdt de Saab een nieuw leven en een nieuw avontuur binnen.

Het is leuk als er nog steeds zoveel auto-irrationaliteit in deze wereld kan zijn.

Met foto's van bilweb

7 gedachten over 'Saab loopt - resultaat van de mei-veiling voor verzamelvoertuigen"

  • blanco

    De 93X is een supervoertuig. Ik rijd al 7 jaar in mijn stationwagen! Ook zonder “hert” is hij snel in beweging. Voor uitstapjes in de bergen, vooral in de winter, is het de ideale partner.
    Wees geduldig, een geliefde zal contact met u opnemen!

  • blanco

    Geweldige resultaten!
    Ik ben vooral blij voor de "risicovolle bieder". Moge hij in sp veel plezier hebben met zijn powerpack...

  • blanco

    "Je kunt later altijd nog elektrisch rijden." Ik kan het 100% ondertekenen.

    11
  • blanco

    Slechts 2

    Maar die tegen de geschatte prijs en hoger. Is dat geen goed nieuws?

    Ik lees het zo: wie er een heeft, houdt het. Vandaar slechts twee. Als je een Saab-klassieker wilt, moet je diep in je zak graven. Voortdurend diep voor cabrio's, steeds dieper voor andere modellen. Is het niet geweldig!

    Saab-hart, wat wil je nog meer?

    11
    • blanco

      Over het algemeen is het nieuws goed. Sterker nog, er worden steeds minder Saabs geleverd op bilweb-veilingen. Het lijkt erop dat de liefhebbers hun voertuigen houden.

      Wat dit jaar buitengewoon opvalt, is het tekort aan goede Saab. Workshops die Saab verkopen, melden nu consequent een sterke vraag en er zijn veel te weinig voertuigen die beschikbaar zijn. In het jaar 10 na het einde van Saab en gezien de gesubsidieerde elektrische auto-euforie een ietwat opmerkelijke situatie.

      11
      • blanco

        @Tom, dat kan van alles zijn. Ik kan het niet begrijpen. Op dit moment bied ik een van de zeldzame 9-3X aan. Met XWD, met automaat, met Hirsch Performance, met slechts 95000km, met TÜV 05/2023, topconditie, etc.
        Als het om de prijs gaat, laat ik zelfs de mogelijkheid om mezelf een redelijk bod te doen! En de reactie op dit aanbod? Gewoon niets, geen vragen. Is een 9-3X gewoon de verkeerde Saab?

        • blanco

          Sommige series zijn gewild, andere minder. Een voorbeeld: de 9-3 I zit momenteel in de kelder, wachtend om herontdekt te worden als een klassieker. Dat zal gebeuren, maar het zal tijd kosten.

          Het kan vergelijkbaar zijn met de 9-3X. Hij is de exoot onder de Saab. Iedereen die er een wilde, kreeg het via import uit Griekenland. De jaren van hype zijn voorbij. De kleine markt is verzadigd, niemand buiten de scene heeft deze auto op de radar. Alleen geduld helpt.

Reacties zijn gesloten.