Saab 900i 1988 - een metgezel met smaak en stijl

De lentetijd is de veilingtijd. In Zweden komen zeldzame auto's onder de hamer die hier niet verkrijgbaar zijn. Naast voertuigen van topklasse zijn er voor weinig geld ook klassiekers zoals de Saab 900i. Als het kleurenschema en het interieur smaak en stijl uitstralen, dan moet je ervoor gaan. Of waar anders buiten Zweden vind je een prachtige Saab met zo weinig kilometers die ook een link heeft met de geschiedenis van het merk?

Saab 900i 1988
Saab 900i 1988

Saab 900i 1988

Het blijkt dat veel 900i het in Zweden hebben overleefd. Het model aan de basis, verre van de snelle turbo. Een verklaring kan zijn dat het turbo-aandeel in de export altijd ruim boven dat in Duitsland lag. De basisversies waren populair op de Scandinavische markten, terwijl prestatie en luxe voor de rest van de wereld telden.

Als u echter bereid bent diep in uw portemonnee te graven, kunt u de 900i upgraden. In Duitsland was er in 1988 het S-pakket. Visueel leek de 900i op de Turbo-modellen, er waren zwarte raamkozijnen en deurklinken, getinte ramen, spoilers en lichtmetalen velgen en extra hoofdsteunen aan de achterkant. Tegen een meerprijs kunt u voorzieningen bestellen zoals een schuifdak, stuurbekrachtiging, elektrische ramen en centrale vergrendeling.

Het is duidelijk dat een Saab 900i nu zijn charme heeft. Met leeftijd en status als klassiekers, gaan prestaties een stap achteruit, komt design naar voren. Vooral de puristische vorm van de 900i als hatchback kan inspireren. Je rijdt een designerstuk. Het optreden? Bijna een ondergeschikte kwestie!

Fijne metgezel met smaak en stijl

Een fraaie 900i komt uit een Zweeds Veilingshuis aan het gesprek. Geen perfecte auto, maar een interessante Saab die geschikt is voor instap in de wereld van klassieke auto's. De auto heeft gebruikssporen die duiden op normale slijtage. De uitrusting is beheersbaar, geen airconditioning, geen elektrische ramen. De lucht hangt, wat een ondergeschikte kwestie is, want door de grote achterklep is de hatchback snel verwisselbaar.

Maar deze Saab heeft de beroemde, verwarmde stoelen. De 900i schakelt hem aan en uit via een thermostaat, een functie die veel nieuwkomers verbaasde die in de jaren 80 nog niet zo bekend waren met Saab. Volautomatisch, zonder touchpad en overigens zonder door 10 submenu's te hoeven klikken.

De kilometerstand moet aannemelijk minder zijn dan 120.000 kilometer, een groot deel kan worden gedocumenteerd met het onderhoudsboekje. De 900i heeft een historische band met de Saab-transmissiefabriek in Göteborg, die niet meer bestaat. Het begon als een werknemersvoertuig en werd later overgenomen door een werknemer, in wiens familie de 900i tot op de dag van vandaag is gebleven.

De exterieurkleur, die Malachite Green Metallic (205) zou kunnen zijn, is geweldig en vooral zeldzaam. In combinatie met het beige velours is de uitstraling stijlvol en smaakvol.

Prijscontrole - wat kan het kosten?

de Veiling vindt plaats op 22 april, de veilingmeester ziet ongeveer 5.000 tot 7.000 € als mogelijke waarde. Het is duidelijk dat het tijdperk van goedkope basisauto's ook in Zweden allang voorbij is. Wat een goede en eerlijke inhoud heeft, kost een paar rekeningen. De inschatting is dan ook realistisch en de 900i is de basis, maar zeker allesbehalve saai.

Afbeeldingen: Bilweb

2 gedachten over 'Saab 900i 1988 - een metgezel met smaak en stijl"

  • Kan ik echt zwak worden en wat ruimte vrijmaken in mijn stal? Echt een geweldige kleur en een waardig interieur. Was Zweden maar niet zo ver weg, maar een korte afstand van 1500 km leggen is simpelweg niet mogelijk.

    Beantwoorden
  • Een designerstuk, nog nooit eerder in deze kleur gezien. Dat klopt, Saab heeft coole auto's gebouwd.

    Beantwoorden

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * gemarkeerd.