Volvo Cars reduceert de productie tijdelijk

Voor het tweede kwartaal ziet Volvo Cars de situatie steeds kritieker worden. In veel fabrieken wordt de productie tijdelijk afgebouwd. De reden hiervoor is een gebrek aan halfgeleidercomponenten, die niet alleen Volvo treft. Andere Zweedse merken hebben er ook last van, soms meer dan de fabrikant uit Göteborg.

Volvo reduceert tijdelijk de productie. Hier in Daqing, China
Volvo reduceert tijdelijk de productie. Hier in Daqing, China

De halfgeleidercrisis

Volvo is de grootste particuliere werkgever van Zweden en heeft de halfgeleidercrisis tot dusver goed doorstaan. Hoewel de productie al is verminderd voor de fabrieken in China, België en de VS, zijn de Zweedse fabrieken nog niet aangetast.

Maar de situatie wordt steeds kritieker, zoals CEO Håkan Samuelsson im Interview zei. Volumeaanpassingen in de komende weken zullen onvermijdelijk zijn voor individuele modellen. Er wordt echter nog steeds van uitgegaan dat de Zweedse productie niet tot stilstand komt.

Tot dusverre is niet elke fabrikant zo goed door de crisis gekomen dat er geen snel einde in zicht is. AB Volvo, fabrikant van vrachtwagens, heeft een volledige productiestop aangekondigd die twee tot vier weken zal duren. Een harde klap voor de producer. Ondertussen navigeert Scania AB tot nu toe veilig door de problematische omgeving. De productie gaat momenteel ongestoord door.

Samuelsson verwacht niet dat de crisis snel zal eindigen. De plannen zijn van korte duur en kunnen pas een paar weken van tevoren worden gemaakt. Alleen al lijkt het zeker dat Volvo minder auto's zal produceren dan gepland en misschien gevraagd door de klant.

3 gedachten over 'Volvo Cars reduceert de productie tijdelijk"

  • Klassiek bullwhip-effect! Productie over de hele wereld kan niet op tijd aan deze enorme vraag voldoen. De afgelopen 24 maanden waren (weer) de puurste achtbaanrit en de pandemie heeft dat nog meer aangewakkerd.

    Niet alleen de OEM's zoals Volvo lijden. De keten begint veel eerder op het gebied van leveranciers van grondstoffen en fabricagematerialen. Zelfs na deze golf zal de normalisatie weer optreden, maar één ding is duidelijk: het aantal halfgeleiders per voertuig neemt gestaag toe en dit geldt voor bijna alle voertuigklassen.

    Al met al een kwestie van prioriteiten en beheer. Het is net als op volle zee; na de storm komt de rust of de leverdatum die nog is gehaald

  • Minder elektronica resulteert in minder halfgeleiders, en natuurlijk omgekeerd !! Ik ben blij dat mijn Saab nog niet "over-elektronisch" is.

  • Gedenkwaardig

    Dat zet me aan het denken. Ik weet gewoon niet wat ik ervan moet denken? Opwindend …

    1
    3

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.