Saab 9-5 Aero-presentatie 1999 in Zürich

Goede dingen hebben tijd nodig! Ze voelden geen enkele druk in Trollhättan, omdat de 9-5 met de V6 briljant verkocht. Die Aero met de viercilinder werd gemist door die-hard Saab-fans. Ze moesten gewoon geduld hebben, of tevreden zijn met de zwakkere varianten. Pas in 1999, twee jaar na de introductie ...

Ik wil dit lezen op ...

 


Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Heb je nog geen Saabblog-abonnement, heb je zin in een dagelijkse dosis Saab en wil je het volledige artikel lezen?

Help ons dan om de Saab Spirit levend te houden!

Jij ook abonnee en steun het Saab-blogproject!

U krijgt volledige toegang tot alle inhoud en promoties en wordt lid van de Saab-wereld.

Of verslag Neem contact op met uw huidige abonnement om verder te lezen.

6 gedachten over 'Saab 9-5 Aero-presentatie 1999 in Zürich"

  • @ Saabansbraten Helaas niet, ik heb alleen de algemene nummers, niet uitgesplitst naar type.

  • @ Tom: Weet u meer precies welk deel van de verkopen goed was voor de eerste modeljaren van de 3.0t V6? Dat interesseert me.

  • Een luxe, krachtige machine….
    Nou, ik heb geluk, maar de 6,9 ​​seconden van 0-100 zijn er niet meer voor de mijne vanwege de inflatie.
    Heel mooi rapport en ik kan alleen maar bevestigen, als reisauto perfect

  • De SAAB 9-5 in zijn mooiste / elegante vorm!
    En dan als AERO, niet te overtreffen! Incl. Bevestigingsmateriaal de mega-coole velgen ...
    Veel plezier met de heer ... 😉

  • Wat een fijne auto.
    Groet André

  • "Hij is zo heerlijk kalm en zelfverzekerd in analoog", er is geen betere manier om het te zeggen! Bedankt Tom voor deze verklaring.

    Ik kwam laat, heel laat bij de 9-5I, maar nu ik er een heb, met de V6-motor, zal ik het niet meer opgeven. Echt een geweldige auto.

Reacties zijn gesloten.